12 marzo 20, 17:14 | #541 (permalink) Top |
User |
Ma sei sicuro che serva proprio una griglia con filtro?
__________________ volo e navigo solo con modelli autocostruiti FLY BRIANZA http://www.youtube.com/watch?v=1BT9OLdXy58 |
12 marzo 20, 17:20 | #542 (permalink) Top | |
User | Citazione:
cmq. questa griglia ( non ha nessun filtro ) a parere di Heilemann migliora anche il flusso ....... e se lo dice Andreas mi fido ....... già con il tromboncino il motore ( Moki 300 ) è migliorato moltissimo quindi metto la griglia ora vediamo se ne ingegnerizza una anche per il Valach.... | |
12 marzo 20, 19:48 | #543 (permalink) Top |
User Data registr.: 26-12-2008 Residenza: PORDENONE
Messaggi: 4.836
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Serve a migliorare il flusso d'aria,in poche parole anzichè aspirare un flusso turbolento quella griglia riesce a dargli una certa laminarità (se si può dire)un po come avviene con i gas lens del TIG.
__________________ PER FARSI DEI NEMICI NON E' NECESSARIO DICHIARARE GUERRA. BASTA DIRE QUELLO CHE SI PENSA (Martin Luther King) |
13 marzo 20, 00:31 | #547 (permalink) Top |
User Data registr.: 19-12-2009 Residenza: Turriaco (GO)
Messaggi: 1.273
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Omo, nei motori da due e mezzo dei motomodelli F1C, mooooolto tempo fa, si usava montare una retina sull'entrata del venturi d'aspirazione. Lo scopo era quello di rompere il flusso laminare dell'aria e di renderlo turbolento, in questo modo l'aria si miscelava meglio con la miscela aspirata dal motore attraverso lo spillo. La carburazione, sempre difficile, si regolarizzava. Edi |
13 marzo 20, 10:03 | #548 (permalink) Top |
User Data registr.: 26-12-2008 Residenza: PORDENONE
Messaggi: 4.836
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Edima, qui potremmo aprire una una diatriba che potrebbe durare all'infinito, non credo proprio che la retina renda il flusso turbolento anche perché non serve ,parliamo sempre di un 4 tempi, ad ogni modo non voglio insistere ma vai sul link sotto e leggi "funzioni, accorgimenti ". https://it.m.wikipedia.org/wiki/Corn...%27aspirazione
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13 marzo 20, 12:55 | #549 (permalink) Top | |
User Data registr.: 19-12-2009 Residenza: Turriaco (GO)
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| Citazione:
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13 marzo 20, 14:20 | #550 (permalink) Top |
User Data registr.: 28-03-2009 Residenza: trieste
Messaggi: 129
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Ciao, ricordo che circa 25 anni fa in Suzuki moto ed altri si lavorò molto sul concetto di carica stratificata della camera di scoppio inducendo un moto vorticoso controllato della carica gassosa in aspirazione al fine di ottimizzare il riempimento e quindi la costanza della curva di coppia. Ciao, R |
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