Tony Clark's D.H. 82 Tiger Moth 270 cm. a.a. Build blog

[aerofast]

Albiplano non ci sono parole per esprimere l'ammirazione!!!


Sei un grande costruttore e molto ho imparato dalle tue opere d'arte!!!!

Continuo a seguire con vivissimo interesse!!!

[damgiu]

Mi associo ai complimenti anche se ormai mancano gli aggettivi per definire tutto il lavoro di dettaglio, che hai fatto per rendere il modello il più fedele possibile all'originale, in volo sarà uno spettacolo. Questo diario è una fonte preziosa di idee su come si realizza una riproduzione.

[albiplano]

Grazie GiorgioDDT, Aerofast e Damgiu, anch'io seguo e imparo da voi

Ultimissimi lavori sulla struttura: ho messo i tiranti alari che non hanno solo una funzione estetica. Servono proprio come nel vero a sostenere l'ala in atterraggio e soprattutto a tenere in geometria le ali in volo





Non ho usato arridatoi, ma solo tiranti ad occhiello sulle due estremità coperti da tubetti termoretraibili.






I due "siluri" che collegano i tiranti sono solo ancora in fase di finitura e devo ancora vedere di che colore sono sul vero.

Ormai manca solo l'invecchiamento e la mano di trasparente: la primavera incipiente aiuterà parecchio .

Alla prossima.

[razorOne]

Bellissimo! Un maestro

[GiorgioDDT]

Originalmente inviato da albiplano

Grazie GiorgioDDT, Aerofast e Damgiu, anch'io seguo e imparo da voi

Ultimissimi lavori sulla struttura: ho messo i tiranti alari che non hanno solo una funzione estetica. Servono proprio come nel vero a sostenere l'ala in atterraggio e soprattutto a tenere in geometria le ali in volo





Non ho usato arridatoi, ma solo tiranti ad occhiello sulle due estremità coperti da tubetti termoretraibili.






I due "siluri" che collegano i tiranti sono solo ancora in fase di finitura e devo ancora vedere di che colore sono sul vero.

Ormai manca solo l'invecchiamento e la mano di trasparente: la primavera incipiente aiuterà parecchio .

Alla prossima.

Uno spettacolo complimenti davvero , ma con grande rispetto un piccola critica ...... la tiranteria con il termo restringente non ci sta

[Trinacria]

I veri tiranti rigidi li vende Mick Reeves

[albiplano]

@ RazorOne

Grazie !


@ GiorgioDDT

Hai ragione, forse non sono bellissimi da vedere ma sono tanto pratici...
Mi tengono i tiranti in linea con gli occhielli. Comunque questa non è una vera riproduzione. Ad esempio i tiranti partirebbero dalla radice dell'ala, e non dalla fusoliera.
Compromesso per compromesso... vada per la praticità.

In ogni caso, grazie per l'osservazione.

@ Trinacria

Lo so, hai ragione, Mick Reeves vende dei tiranti rigidi, ma qui ci vogliono comunque dei cavi in tensione


I lavori con il Tiger sono ad un punto morto: non ho in casa il diluente poliuretanico per stendere l'opaco e anche l'invecchiamento è meglio farlo poco prima della stesura del trasparente. Quindi oggi ho fatto un montaggio provvisorio del modello con quasi tutti gli annessi e connessi e una sessione di foto del "prima" dell'invecchiamento, come faccio sempre, anche per rendermi conto delle eventuali caxxate che faccio.

In ogni caso, ecco lo stato attuale del Tiger






















Spero presto di poter fare delle foto sul campo. Per il momento, buoni lavori a tutti (di voli penso che nessuno possa farli, purtroppo).

[aerofast]

Ma che spettacolo!!!!!

Bellissimo

[andrefly]

Che bellissimo modello, però la sciarpa senza frange non mi piace

[andrefly]

Originalmente inviato da albiplano

@ RazorOne

Grazie !


@ GiorgioDDT

Hai ragione, forse non sono bellissimi da vedere ma sono tanto pratici...
Mi tengono i tiranti in linea con gli occhielli. Comunque questa non è una vera riproduzione. Ad esempio i tiranti partirebbero dalla radice dell'ala, e non dalla fusoliera.
Compromesso per compromesso... vada per la praticità.

In ogni caso, grazie per l'osservazione.

@ Trinacria

Lo so, hai ragione, Mick Reeves vende dei tiranti rigidi, ma qui ci vogliono comunque dei cavi in tensione


I lavori con il Tiger sono ad un punto morto: non ho in casa il diluente poliuretanico per stendere l'opaco e anche l'invecchiamento è meglio farlo poco prima della stesura del trasparente. Quindi oggi ho fatto un montaggio provvisorio del modello con quasi tutti gli annessi e connessi e una sessione di foto del "prima" dell'invecchiamento, come faccio sempre, anche per rendermi conto delle eventuali caxxate che faccio.

In ogni caso, ecco lo stato attuale del Tiger






















Spero presto di poter fare delle foto sul campo. Per il momento, buoni lavori a tutti (di voli penso che nessuno possa farli, purtroppo).

Le ruote le avrei messe un pochino più grandi...