Tony Clark's D.H. 82 Tiger Moth 270 cm. a.a. Build blog

[albiplano]

Buona serata a tutti,


Ieri sera e stasera, grazie anche alle temperature "africane", sono riuscito a stendere fondo e colore giallo anche sulle ali inferiori, sempre diluendo con acqua




Sono anche riuscito a provare la mimetica sull'ala superiore. Con l'aerografo la diluizione con acqua proprio non va: cola troppo facilmente

Usando il diluente Tamiya, invece, funziona tutto molto meglio, e copre bene



Dopo aver fatto queste prove e trovato le regolazioni giuste, mi fermo con la verniciatura e ricomincio con i dettagli sulla fusoliera.

Alla prossima

[albiplano]

Ciao a tutti,

fatte anche le chiusure per lo sportello laterale: grazie Pietro è stato proprio un ... copia e incolla (con l'epossidica però )









Per irrigidire un po', soprattutto davanti, lo sportello , che è solo in fibra di vetro che forse non arriva al millimetro e quindi è molto flessibile, ho incollato una piccola lista in ottone.



Ho preferito l'ottone al carbonio perché, oltre ad essere è sufficientemente rigida, la lista può essere curvata e rimanere in posizione per assecondare la curvatura del cofano.

Adesso passo al portabagagli posteriore , che non farò apribile: simulerò, se ci riesco, le chiusure, ma il tutto sarà solo apparenza

Buona serata a tutti.

[albiplano]

Ciao a tutti,

Come avevo anticipato, mi sono messo a simulare il bagagliaio posteriore.

Prima cosa, fare delle serrature a gancio credibili.

Quelle che mi hanno fornito dalla ditta Tony Clark erano queste



Loro sono stati onesti e mi avevano detto che la misura era un po' "abbondante" e che quelle più piccole non erano più disponibili. Avevano ragione, sono troppo grandi

Dato che comunque non dovevano essere funzionali, mi sono messo a replicare quelle originali usando ottone e stagno




Il pezzo centrale, quello che doveva diventare la maniglia, è in pratica un po' si stagno fuso in una canalina per dargli una forma. Poi questi pezzi , dopo molto lavoro di dremel e a mano, mi hanno dato una serratura verosimile e molto più piccola di quella di prima.




Un foglio di acetato, una cerniera in ottone, una lista di legno sagomata per il bordo inferiore, qualche vitina, e qualche striscia a zig-zag hanno completato il finto bagagliaio





L'effetto sarà migliore quando ci sarà il fondo ma penso che andrà più che bene.

Alla prossima

[pewiter]

Bravo Albiplano, complimenti sia per il cofano motore (sono lieto che il mio suggerimento ti sia venuto utile!) che per il "finto" bagagliaio: ottimo lavoro!
Nel mio ho dovuto farlo vero perché da lì si accede all'interruttore della batteria della radio e alla presa remota per l'accendicandela, però il tuo è venuto molto meglio!!!
ps: non dire a nessuno che è finto perché è perfetto!!

[albiplano]

Ciao Pietro e ciao a tutti,

Si va avanti verso la verniciatura della fusoliera, ma per farla mi occorre fare ancora qualche finitura.

Ho rifinito la piastra superiore del cofano seguendo quanto sono riuscito a vedere dalle foto del vero




e, per la serie "veramente falso", ho simulato il portello sinistro del cofano. L'ho solo simulato perché non volevo fare altre strutture interne di sostegno e aggiungere peso tutto sommato inutile. Ho replicato cerniera e serrature come per la parte destra, ma senza apertura



Mi manca ancora qualcosa e poi stenderò il fondo, finalmente. Dopo la verniciatura, poi ci saranno una montagna di dettagli da aggiungere, cockpit inclusi

Buona serata a tutti.

[Trinacria]

Originalmente inviato da albiplano

Ciao a tutti,

Come avevo anticipato, mi sono messo a simulare il bagagliaio posteriore.

Prima cosa, fare delle serrature a gancio credibili.

Quelle che mi hanno fornito dalla ditta Tony Clark erano queste



Loro sono stati onesti e mi avevano detto che la misura era un po' "abbondante" e che quelle più piccole non erano più disponibili. Avevano ragione, sono troppo grandi

Dato che comunque non dovevano essere funzionali, mi sono messo a replicare quelle originali usando ottone e stagno




Il pezzo centrale, quello che doveva diventare la maniglia, è in pratica un po' si stagno fuso in una canalina per dargli una forma. Poi questi pezzi , dopo molto lavoro di dremel e a mano, mi hanno dato una serratura verosimile e molto più piccola di quella di prima.




Un foglio di acetato, una cerniera in ottone, una lista di legno sagomata per il bordo inferiore, qualche vitina, e qualche striscia a zig-zag hanno completato il finto bagagliaio





L'effetto sarà migliore quando ci sarà il fondo ma penso che andrà più che bene.

Alla prossima

Ciao albiplano ma quel pannello di acetato e di quel colore perche lo hai rivestito?? di solito e trasparente.

[albiplano]

Ciao Trinacria,

Non è rivestito, è solo carteggiato per farlo aderire sull'oratex e per poterlo verniciare. Tutto qui.

[albiplano]

Ciao a tutti,

Ultimi dettagli prima delle stesura del fondo: oggi mi sono dedicato al serbatoio alare.

Prima di tutto ho rivestito di alluminio ondulato anche i due fianchi esterni, dove si fissano le ali e ho rifinito la parte inferiore con una piastra centrale, due staffe e quello che penso sia il tubo di compensazione per il carburante tra la parte anteriore e quella posteriore del serbatoio





ho rifinito anche la parte superiore con le due strisce longitudinali di alluminio avvitate e posteriormente con la barra (finta, tanto per cambiare ) di unione delle due ali







Per oggi è tutto. Buona serata.

[at-6texan]

scusa se chiedo. ma con tutti i fronzoli a quanto sta di peso?.

[albiplano]

Da farsi venire un'ernia

e se mi vedete arrivare a questo livello di fronzoli....



Fermatemi!!!!

(Scusa At-6texan, quando ho letto fronzoli... non ho resistito)