Flair SE5A - Diario di costruzione. - BaroneRosso.it

Trinacria · 21 agosto 17, 22:16

Salve a tutti. Vi presento questo aeromodello. Il kit si presenta con parti fustellate come molti modelli vecchia scuola.
Che dire......prima di iniziare il montaggio devo studiare bene le istruzioni che sono fortunatamente in Inglese, quindi con l'aiuto di google traduttore ed il dizionario spero di riuscire ha capirci qualcosa e, se vi va possiamo studiarlo insieme.
Ho cercato molto ma con scarso risultato un motore tipo Saito 45, OS. 40 FS, oppure Enya usato, ma visto che la scatola indica un 60 massimo 4 tempi, alla fine ho optato per un ASP 52 nuovo, penso sia un buon compromesso anche come costo.
Io come esperienza di montaggio aerei vecchia scuola risale all'anno 1998, con la costruzione di un Gladiator Olympic. Io con questo modello vorrei mettere in pratica cosa ho imparato e, spero di non commettere errori..... Allego foto.

Ruggero1968 · 22 agosto 17, 09:23

Siamo a posto! Chiudete l'internet!

Trinacria · 22 agosto 17, 15:50

Allegato 361345In questo modello si parte dalla fusoliera, ho diviso le istruzioni in 4 parti e 6 parti il disegno.
Mi piace molto con le parti da unire numerati.
Allora partiamo ....l'inizio dalla frase make al punto dice di costruire la parte anteriore della fusoliera in 2 fiancate, incollando la parte 1 al 2.
Potete vedere nella foto 2 che abbiamo la fusoliera proiettata in fase di montaggio.
Poi una cosa che ho imparato sono le linee tratteggiate, stanno ad indicare qualcosa all'interno. Se guardate la foto 3 noterete che anche il serbatoio e disegnato tratteggiato. Notate anche il n° 2 tratteggiato?

anche altre parti sono cosi!

Trinacria · 22 agosto 17, 17:07

Scusate per quell'allegato alla pagina precedente, non sono riuscito a cancellare

fai4602 · 22 agosto 17, 19:39

Che c'è di difficile....hai i numeri è il disegno....più che sufficiente mi pare....

Trinacria · 22 agosto 17, 19:59

Citazione:

Originalmente inviato da fai4602

Che c'è di difficile....hai i numeri è il disegno....più che sufficiente mi pare....

Si certo....stavo convertendo sia per me che per i principianti le fasi di montaggio....come si dice in inglese step by step= passo passo.

fai4602 · 22 agosto 17, 20:28

Citazione:

Originalmente inviato da Trinacria

Io come esperienza di montaggio aerei vecchia scuola risale all'anno 1998, con la costruzione di un Gladiator Olympic. Io con questo modello vorrei mettere in pratica cosa ho imparato e, spero di non commettere errori..... Allego foto.

Scusami se mi permetto....ma per me "vecchia scuola" ha un significato un pochino ino ino diverso....

....e quale sarebbe allora la "nuova scuola" ?

Trinacria · 22 agosto 17, 20:36

Comunque andiamo finendo questa prima parte di istruzioni.....partendo dalla frase leave sino al punto, mi dice di lasciare inchiodati le due parti di fusoliera tutta la notte per farli appiattire il piu possibile.
Sono d'accordo però al posto di mettere tutti sti chiodi e bucare la balsa ed il piano di costruzione, vorrei mettere dei pesi...........che ne pensate?....allego foto del n° 2 modificato....poi ne parliamo.

Ps il prossimo post finiamo questa prima parte!

Trinacria · 22 agosto 17, 20:48

Citazione:

Originalmente inviato da fai4602

Scusami se mi permetto....ma per me "vecchia scuola" ha un significato un pochino ino ino diverso....

....e quale sarebbe allora la "nuova scuola" ?

Io non lo so, ho scritto vecchia scuola per il fatto che sono modelli fustellati, forse avrei dovuto dire vintage.

fai4602 · 22 agosto 17, 21:33

il FE5A certamente ma non il Gladiator

21 agosto 17, 22:16	#1 (permalink) Top
Trinacria Sospeso Data registr.: 06-02-2013 Messaggi: 3.879	Flair SE5A - Diario di costruzione. Salve a tutti. Vi presento questo aeromodello. Il kit si presenta con parti fustellate come molti modelli vecchia scuola. Che dire......prima di iniziare il montaggio devo studiare bene le istruzioni che sono fortunatamente in Inglese, quindi con l'aiuto di google traduttore ed il dizionario spero di riuscire ha capirci qualcosa e, se vi va possiamo studiarlo insieme. Ho cercato molto ma con scarso risultato un motore tipo Saito 45, OS. 40 FS, oppure Enya usato, ma visto che la scatola indica un 60 massimo 4 tempi, alla fine ho optato per un ASP 52 nuovo, penso sia un buon compromesso anche come costo. Io come esperienza di montaggio aerei vecchia scuola risale all'anno 1998, con la costruzione di un Gladiator Olympic. Io con questo modello vorrei mettere in pratica cosa ho imparato e, spero di non commettere errori..... Allego foto. Icone allegate Ultima modifica di Trinacria : 21 agosto 17 alle ore 22:20

22 agosto 17, 09:23	#2 (permalink) Top
Ruggero1968 User Data registr.: 25-09-2012 Residenza: Chiasso, Switzerland e Volo da frontaliere Messaggi: 561	Siamo a posto! Chiudete l'internet! __________________ Ciao Ruggero"

22 agosto 17, 15:50	#3 (permalink) Top
Trinacria Sospeso Data registr.: 06-02-2013 Messaggi: 3.879	Allegato 361345In questo modello si parte dalla fusoliera, ho diviso le istruzioni in 4 parti e 6 parti il disegno. Mi piace molto con le parti da unire numerati. Allora partiamo ....l'inizio dalla frase make al punto dice di costruire la parte anteriore della fusoliera in 2 fiancate, incollando la parte 1 al 2. Potete vedere nella foto 2 che abbiamo la fusoliera proiettata in fase di montaggio. Poi una cosa che ho imparato sono le linee tratteggiate, stanno ad indicare qualcosa all'interno. Se guardate la foto 3 noterete che anche il serbatoio e disegnato tratteggiato. Notate anche il n° 2 tratteggiato? anche altre parti sono cosi! Icone allegate Ultima modifica di Trinacria : 27 ottobre 17 alle ore 14:02

22 agosto 17, 19:39	#5 (permalink) Top
fai4602 User super Plus Data registr.: 22-07-2003 Residenza: La Piccola Patria del Friuli Messaggi: 20.726	Che c'è di difficile....hai i numeri è il disegno....più che sufficiente mi pare.... __________________ Mi son responsabile de quel che scrivo no de quel che ti te lesi. L'aeromodellismo insegna la pazienza perché nell' aeromodellismo la fretta è portatrice di guai. Al'è inutil insegnà al mus.....si piard timp e in plui si infastidis la bestie !

22 agosto 17, 20:36	#8 (permalink) Top
Trinacria Sospeso Data registr.: 06-02-2013 Messaggi: 3.879	Comunque andiamo finendo questa prima parte di istruzioni.....partendo dalla frase leave sino al punto, mi dice di lasciare inchiodati le due parti di fusoliera tutta la notte per farli appiattire il piu possibile. Sono d'accordo però al posto di mettere tutti sti chiodi e bucare la balsa ed il piano di costruzione, vorrei mettere dei pesi...........che ne pensate?....allego foto del n° 2 modificato....poi ne parliamo. Ps il prossimo post finiamo questa prima parte! Icone allegate Ultima modifica di Trinacria : 22 agosto 17 alle ore 20:41

22 agosto 17, 17:07	#4 (permalink) Top
Trinacria Sospeso Data registr.: 06-02-2013 Messaggi: 3.879	Scusate per quell'allegato alla pagina precedente, non sono riuscito a cancellare

22 agosto 17, 21:33	#10 (permalink) Top
fai4602 User super Plus Data registr.: 22-07-2003 Residenza: La Piccola Patria del Friuli Messaggi: 20.726	il FE5A certamente ma non il Gladiator __________________ Mi son responsabile de quel che scrivo no de quel che ti te lesi. L'aeromodellismo insegna la pazienza perché nell' aeromodellismo la fretta è portatrice di guai. Al'è inutil insegnà al mus.....si piard timp e in plui si infastidis la bestie !

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