Zlin 526 A

[fai4602]

Originalmente inviato da GiorgioDDT

Il bilanciamento sui due assi lo valuterò a modello ultimato

Ritengo sia meglio equilibrare prima le semiali separatamente perché puoi agire direttamente su CG dell'ala.
In tale modo puoi essere certo che eventuali correzioni siano da attribuire ad altro e non alla diversità di peso che voglia o no può creare anche momenti strani che poi influenzano le condizioni di volo.

Inoltre ti permette di aggiungere peso più vicino all'asse del modello eliminando l'antiestetica e deleteria necessità di peso all'estremità che comporta un' inevitabile momento d'inerzia.

[GiorgioDDT]

Originalmente inviato da fai4602

Ritengo sia meglio equilibrare prima le semiali separatamente perché puoi agire direttamente su CG dell'ala.
In tale modo puoi essere certo che eventuali correzioni siano da attribuire ad altro e non alla diversità di peso che voglia o no può creare anche momenti strani che poi influenzano le condizioni di volo.

Inoltre ti permette di aggiungere peso più vicino all'asse del modello eliminando l'antiestetica e deleteria necessità di peso all'estremità che comporta un' inevitabile momento d'inerzia.

Tutto giusto ..... Cmq. 20 grammi ...... Su 1130 gr di ala ..... Basta una passata in più in verniciatura e cambi tutto .... Ci penseremo più avanti

[GiorgioDDT]

Air baffle for Kolm 50 V4










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[fai4602]

Quelle paratie convogliatrici attorno alla testa non era forse meglio farle in alluminio ?

[GiorgioDDT]

Originalmente inviato da fai4602

Quelle paratie convogliatrici attorno alla testa non era forse meglio farle in alluminio ?

Perché in allumino ?

Intanto ho fatto il comando aria ..... Manuale , preferisco




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[fai4602]

Calore della testa ? Temperatura ?

Credo sia meglio andare sul sicuro che sull'incerto.

[GiorgioDDT]

Originalmente inviato da fai4602

Calore della testa ? Temperatura ?

Credo sia meglio andare sul sicuro che sull'incerto.

100 - 120 gradi sulla testata , senza contatto , ma solo per irraggiamento non sono un problema

[fai4602]

Originalmente inviato da GiorgioDDT

100 - 120 gradi sulla testata , senza contatto , ma solo per irraggiamento non sono un problema

Ognun al bale co so agne

[GiorgioDDT]

Originalmente inviato da fai4602

Ognun al bale co so agne

Ahahahaha

L'aria è un ottimo isolante , la conduttività vale 0.024 W/mK ...... Con un telefonino con termocamera si scoprono molte cose interessanti ...... Sia durante il funzionamento del motore quindi con flusso d'aria che a motore caldo appena spento.....

Come puoi vedere ...92 gradi è la temperatura testa motore .....48 gradi è la temperatura della bocca di uscita aria ........ Il motore è un moki 5 cilindri




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[fai4602]

Ai miei tempi certe diavolerie non c'erano....si andava a "dito "