29 novembre 20, 19:29 | #1352 (permalink) Top |
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La parte strutturale della fusoliera è terminata passiamo alle ali ..... la sinistra è quasi perfetta da rifare le sedi dei perni di riferimento..... no problem se po’ fà Ala sinistra riboccolata , comunque per sicurezza ho verificato il calettamento relativo all’ala destra ...... errore medio fra le varie letture 0.1 grado .... l’ala destra è bisognosa di cure serie Squartamenti |
30 novembre 20, 14:05 | #1353 (permalink) Top |
User |
Ti suggerisco di rifare il bordo d'entrata con un balsa maschio di 12 anni di età tagliato a mano dai mastri tagliatori dell'isola di Giava usando un seghetto fatto con denti di squalo pescato nel golfo del messico. Per il rivestimento balsa stagionato 14 mesi sotto una tettoia posta ai piedi delle montagne rocciose. vuoi anche suggerimenti sulla colla o ti arrangi?
__________________ volo e navigo solo con modelli autocostruiti FLY BRIANZA http://www.youtube.com/watch?v=1BT9OLdXy58 |
30 novembre 20, 14:13 | #1354 (permalink) Top | |
User Data registr.: 18-12-2009 Residenza: biella
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01 dicembre 20, 19:13 | #1360 (permalink) Top |
User Data registr.: 31-01-2013 Residenza: brindisi
Messaggi: 682
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Caro Giorgio, assistere ai lavori di riparazione è intrigante così quanto assistere ai lavori di prima costruzione, se non di più. Lo stesso accade per gli aerei grandi, ultraleggeri e di aviazione generale. Anche in quel campo, dopo incidenti importanti, si assiste spesso a lavori di riparazione e di recupero veramente affascinanti, purchè fatti con grande cognizione e possibilmente con la assistenza della casa madre. Hai visto che ne valeva la pena di ripararlo? Volerà meglio di prima, ne puoi stare certo. Un abbraccio. |
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