Lo Yankee

[AndreaL]

Ecco un paio di particolari visti un poco piu' da vicino.
Il rullino che facilita lo scorimento e' in alluminio, forato di due diametri per tenere dentro anche la testa della vite. Forse, potrei anche farlo in teflon, piu' leggero e con attriti ridotti, ma al momento non avevo il materiale in casa (sai com'e'....si va di recupero sempre!).
Come vedete ho fatto un poco di fori qua' e la per alleggerire.
Tutto e' ancora un poco provvisorio (viti da accorciare, parti da rifinire, ma comincia a predere forma)

Auguri a tutti di buona Pasqua,

Andrea

[runnerfly67]

Ti consiglio di realizzarli in delrin è più leggero del teflon,costa molto meno ed ha la stessa scorrevolezza.

[AndreaL]

e io ti do ragione!
solo che lo devo trovare!
al momento ce l'ho solo in diametro 50mm...un po troppo per ridurlo a 7.8mm

Prima o poi lo faccio salter fuori.

Intanto posto una foto vecchia di un paio di settimane. Avevo alleggerito la piastra principale e ho cominciato a fare il supporto serbatoio.
Tutto ancora da incollare e resinare opportunamente.
Nella parte superiore incollareo compensato da 1mm per fare il piano abitacolo quando visto da sopra.

A presto,

Andrea

[AndreaL]

Chianna chianna i lavori procedono.
Fibrato il pianetto e tutti i legnatti per il fissaggio del serbatoio.
Incollato tutto in posizione.

[AndreaL]

E anche il serbatioi e' stato comprato e assemblato.
Qui scattera' il putiferio, ma come da suggerimento di Giorgio e anche di Kolm, per adesso l'ho predisposto con tre pescanti, uno per cilindro.
L'unica cosa che non mi convince e' che i pendolini che ho preso, quelli bellini antibolla, sono piuttosto grossi e ingombranti all'interno del serbatoio stesso, con l'handicap aggiuntivo che avendo il feltro antibolla, non scorrono bene uno sopra l'altro.
Il risultato e' che delle volte, quando ruoto il serbatoio e lo metto inclinato di 90°, rimangono impilati in verticale, non certo buono per il pescaggio.
Adesso e' vero che il tutto si muove e vibra, ma questa cosa mi disturba.
Il risultato e' che sono prono a fare i tre pendolini in acciaio, semza feltro, sicuro che in questo modo scivoleranno uno sull'altro molto piu' facilemente.
Che dite?
A presto,

Andrea

PS: il serbatoio e' un Kavan da 1L, il tubo e' del Tygon interno 3.2mm

[Trinacria]

Originalmente inviato da AndreaL

E anche il serbatioi e' stato comprato e assemblato.
Qui scattera' il putiferio, ma come da suggerimento di Giorgio e anche di Kolm, per adesso l'ho predisposto con tre pescanti, uno per cilindro.
L'unica cosa che non mi convince e' che i pendolini che ho preso, quelli bellini antibolla, sono piuttosto grossi e ingombranti all'interno del serbatoio stesso, con l'handicap aggiuntivo che avendo il feltro antibolla, non scorrono bene uno sopra l'altro.
Il risultato e' che delle volte, quando ruoto il serbatoio e lo metto inclinato di 90°, rimangono impilati in verticale, non certo buono per il pescaggio.
Adesso e' vero che il tutto si muove e vibra, ma questa cosa mi disturba.
Il risultato e' che sono prono a fare i tre pendolini in acciaio, semza feltro, sicuro che in questo modo scivoleranno uno sull'altro molto piu' facilemente.
Che dite?
A presto,

Andrea

PS: il serbatoio e' un Kavan da 1L, il tubo e' del Tygon interno 3.2mm

Puoi sicuramente fare l'inverso, quindi metti il filtro nella tanica della benzina e nel motore niente perchè ti esce già filtrata.

saluti

[MAXZANI]

Originalmente inviato da Trinacria

Puoi sicuramente fare l'inverso, quindi metti il filtro nella tanica della benzina e nel motore niente perchè ti esce già filtrata.

saluti

Sono pendolini con funzione antibolla..........che siano anche filtranti è secondario....

[runnerfly67]

Originalmente inviato da AndreaL

E anche il serbatioi e' stato comprato e assemblato.
Qui scattera' il putiferio, ma come da suggerimento di Giorgio e anche di Kolm, per adesso l'ho predisposto con tre pescanti, uno per cilindro.
L'unica cosa che non mi convince e' che i pendolini che ho preso, quelli bellini antibolla, sono piuttosto grossi e ingombranti all'interno del serbatoio stesso, con l'handicap aggiuntivo che avendo il feltro antibolla, non scorrono bene uno sopra l'altro.
Il risultato e' che delle volte, quando ruoto il serbatoio e lo metto inclinato di 90°, rimangono impilati in verticale, non certo buono per il pescaggio.
Adesso e' vero che il tutto si muove e vibra, ma questa cosa mi disturba.
Il risultato e' che sono prono a fare i tre pendolini in acciaio, semza feltro, sicuro che in questo modo scivoleranno uno sull'altro molto piu' facilemente.
Che dite?
A presto,

Andrea

PS: il serbatoio e' un Kavan da 1L, il tubo e' del Tygon interno 3.2mm

Da quello che vedo sono quelli grandi, c'è anche un tipo più piccolo, prova a cercarli .

[2M86]

Originalmente inviato da AndreaL

E anche il serbatioi e' stato comprato e assemblato.
Qui scattera' il putiferio, ma come da suggerimento di Giorgio e anche di Kolm, per adesso l'ho predisposto con tre pescanti, uno per cilindro.
L'unica cosa che non mi convince e' che i pendolini che ho preso, quelli bellini antibolla, sono piuttosto grossi e ingombranti all'interno del serbatoio stesso, con l'handicap aggiuntivo che avendo il feltro antibolla, non scorrono bene uno sopra l'altro.
Il risultato e' che delle volte, quando ruoto il serbatoio e lo metto inclinato di 90°, rimangono impilati in verticale, non certo buono per il pescaggio.
Adesso e' vero che il tutto si muove e vibra, ma questa cosa mi disturba.
Il risultato e' che sono prono a fare i tre pendolini in acciaio, semza feltro, sicuro che in questo modo scivoleranno uno sull'altro molto piu' facilemente.
Che dite?
A presto,

Andrea

PS: il serbatoio e' un Kavan da 1L, il tubo e' del Tygon interno 3.2mm

Sul serbatoio non so cosa consigliare.
Giorgio ha pendolini separati e vola senza problemi.
Otto Widlroither aveva pendolino unico e volava senza problemi.
Thomas Gass aveva pendolino unico con pompa elettrica... e volava così.


Io per adesso ho messo pendolino unico, Tygon da 4,8mm di diametro interno e nelle prove a terra non ho avuto problemi.
Ho provato anche a mettere il modello in verticale... scuotere il tutto e non si sono presentate anomalie.

In teoria nel weekend dovrei rifare una prova con la naca motore per vedere come sono le temperature, vedremo come si comporterà.

Di sicuro fare il serbatoio con 3 pendolini e 3 linee d'alimentazione penalizza dal lato del peso.
In ogni caso, mettendo i 3 pendolini penso sia buona regola mantenere la stessa lunghezza per i tubi ai 3 carburatori (come consigliano Laser e Saito per i loro pluricilindrici con doppio carburatore)

[AndreaL]

Originalmente inviato da 2M86

Sul serbatoio non so cosa consigliare.
Giorgio ha pendolini separati e vola senza problemi.
Otto Widlroither aveva pendolino unico e volava senza problemi.
Thomas Gass aveva pendolino unico con pompa elettrica... e volava così.


Io per adesso ho messo pendolino unico, Tygon da 4,8mm di diametro interno e nelle prove a terra non ho avuto problemi.
Ho provato anche a mettere il modello in verticale... scuotere il tutto e non si sono presentate anomalie.

In teoria nel weekend dovrei rifare una prova con la naca motore per vedere come sono le temperature, vedremo come si comporterà.

Di sicuro fare il serbatoio con 3 pendolini e 3 linee d'alimentazione penalizza dal lato del peso.
In ogni caso, mettendo i 3 pendolini penso sia buona regola mantenere la stessa lunghezza per i tubi ai 3 carburatori (come consigliano Laser e Saito per i loro pluricilindrici con doppio carburatore)

Grazie a tutti per riportare le vostre esperienze.
Credo che preparero' tre pendolini in solo acciaio senza filtro (giusto per fare qualche truciolo al tornio, quando ho un attimo (bassa priorita'; ma devo dire che non ho trovato in commercio pendolini sufficientemente pesi da muovere bene il tubo!), ma la prima prova la faro' al banco con lo schema che ho adesso, anche se mi convince poco. Vedremo.
Voi avete idea dove trovare dei pendolini (solo acciaio, senza filtro) di peso decente da tirarsi dietro il tygon senza problemi? Se sono troppo piccoli, il tubo e' rigido e non si sposta come vorrei.
Grazie ancora a presto,

Andrea