Flair Puppeteer

[Yorick]

In effetti le istruzioni Flair dicono 130 mm dal bordo anteriore dell'ala superiore. Il muso dell'aereo in oggetto è stato evidentemente allungato di almeno 4 cm, il che può essere una buona soluzione invece di aumentare il peso. Ma a questo punto 130 mm mi sembrano troppi. In un vecchio post "Rupa" parlava di 120 mm.
Io partirei (ed è quello che farò) da 120 ed andrei per tentativi. Non credo che l'aereo sia così sensibile su una differenza di un paio di cm, magari bisogna stare un po' attenti in fase di atterraggio.

[damgiu]

Originalmente inviato da Yorick

In effetti le istruzioni Flair dicono 130 mm dal bordo anteriore dell'ala superiore. Il muso dell'aereo in oggetto è stato evidentemente allungato di almeno 4 cm, il che può essere una buona soluzione invece di aumentare il peso. Ma a questo punto 130 mm mi sembrano troppi. In un vecchio post "Rupa" parlava di 120 mm.
Io partirei (ed è quello che farò) da 120 ed andrei per tentativi. Non credo che l'aereo sia così sensibile su una differenza di un paio di cm, magari bisogna stare un po' attenti in fase di atterraggio.

Del baricentro il modello se ne frega abbastanza, nel mio caso al volo di collaudo devo aver sbagliato qualcosa ed era risultato molto cabrato, visto che in seguito avevo dovuto aggiungere quasi 200 g di piombo. In volo stava tranquillo il problema e che non ne voleva sapere di atterrare..
Tieni comunque presente che è un galleggione con planate molto lunghe con il motore al minimo, tienilo presente in atterraggio, non si comporta da biplano.

[Trinacria]

Ciao .......fallo cosi con questa configurazione, te che piace l'elettrico .....guarda che bello, questo colore chiaro fa sembrare l'aereo piu grande!

[Yorick]

E poi in volo non vedo una mazza. Lo faccio con i classici colori: oratex bianco antico la parte inferiore e le fiancate, verde militare il sopra.
Naca motore e schermatura metallica in rosso mattone.

Grosso modo come questo

[Trinacria]

Originalmente inviato da Yorick

E poi in volo non vedo una mazza. Lo faccio con i classici colori: oratex bianco antico la parte inferiore e le fiancate, verde militare il sopra.
Naca motore e schermatura metallica in rosso mattone.

Grosso modo come questo

Va bene come vuoi, almeno le coccarde a pennello??......come ruote pilotino hai tutto perche la Tower non vende piu niente, le devi ordinare alla casa madre

[Trinacria]

Originalmente inviato da damgiu

Del baricentro il modello se ne frega abbastanza, nel mio caso al volo di collaudo devo aver sbagliato qualcosa ed era risultato molto cabrato, visto che in seguito avevo dovuto aggiungere quasi 200 g di piombo. In volo stava tranquillo il problema e che non ne voleva sapere di atterrare..
Tieni comunque presente che è un galleggione con planate molto lunghe con il motore al minimo, tienilo presente in atterraggio, non si comporta da biplano.

Mi scuso per L'OT .....perche dici che non si comporta da biplano, il mio Pup sia col vento o senza vento arriva lento..........mi piace molto per chi ama gli aerei vintage.
Due e tre ali hanno molta portanza, anche qualche aereo monoplano, con ala molto generosa arriva lento. Io ho avuto Il Pete'n poke della great planes, aveva l'ala a parasole quanto un lenzuolo, con un po di vento non ne voleva sapere di scendere.
E per quanto riguarda gli aerei che si cappottano, il Sopwith Pup di qualsiasi ditta e ben equilibrato, fatta eccezione di qualche atterraggio brusco.

[damgiu]

Originalmente inviato da Trinacria

Mi scuso per L'OT .....perche dici che non si comporta da biplano, il mio Pup sia col vento o senza vento arriva lento..........mi piace molto per chi ama gli aerei vintage.
Due e tre ali hanno molta portanza, anche qualche aereo monoplano, con ala molto generosa arriva lento. Io ho avuto Il Pete'n poke della great planes, aveva l'ala a parasole quanto un lenzuolo, con un po di vento non ne voleva sapere di scendere.
E per quanto riguarda gli aerei che si cappottano, il Sopwith Pup di qualsiasi ditta e ben equilibrato, fatta eccezione di qualche atterraggio brusco.

Mi riferivo al fatto che in genere i biplani quando togli motore tendono a venire giù rapidamente, rispetto ad un monoplano, mentre con il Puppeteer non lo fa.

[Yorick]

Mi è presa la voglia di fare in casa le ruote del Puppeteer. Rubando idee a destra e sinistra, sto provando a farle con i raggi. Non so cosa verrà fuori e se verrà fuori qualcosa, ma ci provo.
Intanto la struttura del cerchione. Non avendo nè tornio nè strumenti di qualche precisione, ho iniziato a farli con strati sovrapposti di compensato da 4/10. Circa 25 strisce per ruota. Ogni striscia incollata con vinilica e tenuta in posizione da un elastico. dopo una mezz'ora altra striscia e così via . Un po di foto per chiarire.

[Trinacria]

Originalmente inviato da Yorick

Mi è presa la voglia di fare in casa le ruote del Puppeteer. Rubando idee a destra e sinistra, sto provando a farle con i raggi. Non so cosa verrà fuori e se verrà fuori qualcosa, ma ci provo.
Intanto la struttura del cerchione. Non avendo nè tornio nè strumenti di qualche precisione, ho iniziato a farli con strati sovrapposti di compensato da 4/10. Circa 25 strisce per ruota. Ogni striscia incollata con vinilica e tenuta in posizione da un elastico. dopo una mezz'ora altra striscia e così via . Un po di foto per chiarire.

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Io ho abbandonato questo progetto perche in atterraggio potrebbe fuoriuscire la gomma dal cerchio. Comunque apprezzo la buona volontà.

[Yorick]

Al di la del fatto di dare delle scarpe diverse al Pup, c'è il piacere di trovare soluzioni proprio dove si possano presentare delle difficoltà.
Non è detto che ci si riesca e che tutto vada per il verso giusto, ma l'importante è provare. Sono convinto che non ci sia mai una sola soluzione, per cui se non sono riuscito a trovare quella giusta al primo colpo, vuol dire che riproverò in altro modo.
Quello del fissaggio dei "copertoni" può essere un problema, ma ho un'idea in mente, vedremo se funziona. Ma prima, la difficoltà grossa mi sembra proprio la struttura in sè, e renderla rigida abbastanza. Difficoltà ci sono nella scelta dei materiali, nell'esecuzione, nella precisione del tutto anche dovuta alla mancanza di strumenti adatti.
Anche questo nel suo piccolo è modellismo. Almeno molto di più che comprare una ruota bell'e fatta. O no?

Ciao