Fairchild C-119G Flying Boxcar 2,8 metri a.a. Build Blog

[SPERBER]

Mi pare sia quello del film "Il vole della Fenice" , o sbaglio ?

[albiplano]

Originalmente inviato da SPERBER

Mi pare sia quello del film "Il vole della Fenice" , o sbaglio ?

Ciao Paolo,

Grazie!

Nel film l'aereo era il modello precedente, il C-82 Packet, cui ovviamente assomiglia molto .... talis pater talis filius

[Odi]

Ti seguo con interesse ed avrei una domanda, come hai gestito il fissaggio delle due semiali tenendo sotto controllo l'incidenza?

Grazie e buon lavoro!

[albiplano]

Ciao Odi,

Piacere di rileggerti .

Come incidenze, per il momento è tutto ancora molto flessibile, nel senso che le semiali non sono ancora incollate e quindi mi riservo di controllare tutte le incidenze procedendo prima con il fissaggio del piano orizzontale (a 0 gradi) e poi regolando tutte le restanti di conseguenza. Per arrivare a costruire i piani di coda devo prima finire la struttura dei boma. Ho cominciato il secondo



Mentre per il primo, oltre ad avere incollato parte superiore e inferiore e ad aver installato il bordo d'uscita della pinna, ho rielaborato il sistema di movimento del timone. il sistema previsto sul disegno, push-pull, oltre ad essere per me molto difficile da inserire in uno spazio così piccolo, aveva di conseguenza con un braccio di leva troppo ridotto, secondo me





quindi ho messo un più robusto rinvio rigido



che ha lo svantaggio di essere in parte all'esterno, ma che sarà comunque sufficientemente nascosto dal piano orizzontale.


Ho cominciato anche a inserire la luce di navigazione bianca posteriore, della quale si vede il filo intrecciato. Adesso finirò il secondo boma come il primo e passo alle pinne.

Buona serata e buoni lavori a tutti qui sul forum.

[Odi]

Curiosità, da disegno che calettamento/svergolamento sono previsti? C'è un diedro longitudinale?

P.s. dopo aver visto il film della Fenice ho sempre pensato che un giorno (non so quando..) ne avrei realizzato uno

[albiplano]

Ciao Odi, ciao a tutti,

Il calettamento dell'ala è di 5 gradi, mentre per quanto riguarda un eventuale svergolamento, devo ancora costruire i pannelli alari esterni e non so se è previsto.

Intanto sono arrivato a costruire la struttura di una delle due derive con la caratteristica, lunga pinna dorsale





Prima della ricopertura ho sistemato le tre luci previste che corrono nel boma sinistro. Una rossa nella deriva, intermittente, e due nell'estremità posteriore, ancora da rifinire. Una sarà bianca , mentre l'altra sarà gialla.




Alla prossima.

Buoni lavori a tutti.

[albiplano]

Buona serata a tutti,

Finito il primo direzionale, con la parte mobile ricavata dal pieno (quindi polvere dappertutto ), ricoperta la pinna superiore e finita anche la struttura inferiore: la ricoprirò assieme a tutta la struttura.






Il direzionale funziona, come dovrebbe, senza interferenze e .....



sembra persino dritto

Adesso mi tocca fare il secondo e, se tutto mi va bene come con il primo, si passa al piano orizzontale.

Buona serata a tutti.

[albiplano]

Ciao a tutti e Buone Feste,

Approfitto di questi giorni di vacanza per continuare il lavoro sul vagone .

Finita anche la struttura del secondo boma, si presenta il problema dell'allineamento delle prime ordinate (quelle che si agganciano alle corrispettive sulle ali) per avere una corretta incidenza del piano di coda (0 gradi), che è comunque ancora da costruire.

Io ho risolto così, e si vedrà se il sistema funzionerà fino in fondo. Ho sistemato l'incidenziometro con puntatore laser sul piano e regolato a zero




Poi, dopo aver fissato l'icidenziometro sulla prima centina del piano di coda già fissata sui due boma, con dei piccoli cunei ho alzato la coda fino a che anche l'incidenza della centina arrivasse a zero







In questa posizione, ho infilato tra i correntini la prima ordinata e l'ho incollata quando tutto sembrava alla giusta distanza e soprattutto a 90 gradi rispetto al piano



In questo modo dovrò far solo () in modo che anche l'ordinata alla quale verrà agganciata sarà perpendicolare rispetto alla linea della fusoliera (0 gradi) per avere la corretta incidenza del piano di coda. Più facile a dirsi che a farsi, ma ci provo

Finite le strutture dei boma,





passo al piano orizzontale.

Buone Feste a tutti e buoni voli, per chi può.

[imbamar]

Fantastico strumento il tuo incidenzometro.
Puoi dirmi dove si può trovare ?
Ti ringrazio per la risposta.

Originalmente inviato da albiplano

Ciao a tutti e Buone Feste,

Approfitto di questi giorni di vacanza per continuare il lavoro sul vagone .

Finita anche la struttura del secondo boma, si presenta il problema dell'allineamento delle prime ordinate (quelle che si agganciano alle corrispettive sulle ali) per avere una corretta incidenza del piano di coda (0 gradi), che è comunque ancora da costruire.

Io ho risolto così, e si vedrà se il sistema funzionerà fino in fondo. Ho sistemato l'incidenziometro con puntatore laser sul piano e regolato a zero




Poi, dopo aver fissato l'icidenziometro sulla prima centina del piano di coda già fissata sui due boma, con dei piccoli cunei ho alzato la coda fino a che anche l'incidenza della centina arrivasse a zero







In questa posizione, ho infilato tra i correntini la prima ordinata e l'ho incollata quando tutto sembrava alla giusta distanza e soprattutto a 90 gradi rispetto al piano



In questo modo dovrò far solo () in modo che anche l'ordinata alla quale verrà agganciata sarà perpendicolare rispetto alla linea della fusoliera (0 gradi) per avere la corretta incidenza del piano di coda. Più facile a dirsi che a farsi, ma ci provo

Finite le strutture dei boma,





passo al piano orizzontale.

Buone Feste a tutti e buoni voli, per chi può.

[albiplano]

Ciao Imbamar,

L'attrezzo arriva dalla Great Planes e si chiama o, meglio, si chiamava, Accupoint. Non lo producono più, ma forse si trova lo stesso.

Ancora un piccolo aggiornamento. Finita anche la struttura del piano di coda,




costruita sul piano nel modo classico e senza particolari inconvenienti, questa volta .

L'unica cosa che mi lascia perplesso è il sistema di articolazione del piano mobile, che ho fatto come da piano per praticità (prevede le solite cerniere a perno della Robart), ma che sarà difficile rendere simile esteticamente a quello del vero, ma me ne farò una ragione se non riuscirò.


L'ho già ricoperto e resta in attesa della rifinitura prima del fissaggio sui boma.



Adesso sarà la volta del piano mobile e poi, dopo aver fissato i supporti motore, i servi motori e i serbatoi, proverò a montare tutta la coda e provare l'aggancio sulla fusoliera.

Per il momento, un Buon Anno a tutti!