Fairchild C-119G Flying Boxcar 2,8 metri a.a. Build Blog

[albiplano]

Ciao a tutti,

fissate le parti mobili della coda





e verificato il funzionamento delle luci di navigazione





e dei tre servi sepolti all'interno e che da anni aspettavano la ... resurrezione













Funziona tutto benissimo per fortuna e anche se l'escursione dell'elevatore non è tantissima, escludevo comunque l'ipotesi di fare 3D con questo modello


Adesso passerò alla zona motori e per l'alimentazione/riempimento userò due valvole che dovrò fissare sui parafiamma. Per fare questo ho disegnato e stampato due piccoli supporti adatti allo scopo



Per oggi è tutto.


Buona serata.

[albiplano]

Ciao a tutti,

Proseguo nei lavori.

Fissati i motori, i serbatoi, le tubazioni, collegati i servi ai motori (uno non funzionava più ), le valvole di riempimento e anche le coperture dei motori con viti invisibili dall'esterno . Peccato che poi ci siano gli scarichi a rovinare l'estetica







L'importante è che poi facciano il loro dovere.

Prossimi passi.... ci devo pensare.

Alla prossima

[Ehstìkatzi]

Originalmente inviato da albiplano

Ciao a tutti,

Peccato che poi ci siano gli scarichi a rovinare l'estetica







L'importante è che poi facciano il loro dovere.

Prossimi passi.... ci devo pensare.

Alla prossima

Rumore pressoché uguale, funzionamento senza problemi.

[albiplano]

Grazie per il suggerimento, Grande Capo, potrebbe anche funzionare......

ma la presa di pressione ? I miei motori non hanno pompa.....

[Ehstìkatzi]

Originalmente inviato da albiplano

Grazie per il suggerimento, Grande Capo, potrebbe anche funzionare......

ma la presa di pressione ? I miei motori non hanno pompa.....

Niente presa, il 91 OS non aveva la pompa.

[Trinacria]

Si puo nascondere un pò con i collettori 90°!! allego il sito che sicuramente conoscete

https://www.justengines.co.uk/shop/e...v=cd32106bcb6d

[GiorgioDDT]

I collettori a 90 sono una iattura …. Da evitare come la peste

[Trinacria]

Originalmente inviato da GiorgioDDT

I collettori a 90 sono una iattura …. Da evitare come la peste

Perchè?? nel mio caso mi sta permettendo di tenere lo scarico all'interno del cofano motore

[ranox]

Originalmente inviato da GiorgioDDT

I collettori a 90 sono una iattura …. Da evitare come la peste

Concordo pienamente.
Messi su un OS 120 il motore surriscaldava tanto che dopo 3 voli brevi sono diventati blu i cuscinetti e il pistone (era tutto fuori per giunta, con 20 olio e 10 nitro)

Originalmente inviato da Trinacria

Perchè?? nel mio caso mi sta permettendo di tenere lo scarico all'interno del cofano motore

Mi pare evidente che non ci hai ancora volato, ne messo in moto. Quello scarico diventerà una fonderia.


Per il resto, complimenti ad Albiplano per il suo lavorone

[albiplano]

Ciao a tutti e grazie Giorgio, Trinacria e Ranox

Per le prime prove terrò gli scarichi originali.

Intanto ho fissato anche i due portelloni posteriori




che però potrò rimuovere a piacimento, in quanto nelle cerniere Robart che li sostengono ho potuto togliere il perno originale e mettere delle vitine da 2 mm.





Con qualche giro di cacciavite posso togliere tutto (alcuni c-119 volavano comunque così) e poi senza portelloni posso appoggiare la fusoliera in verticale per terra e lavorarci su comodamente da tutti i lati.

Restano chiusi grazie ad una vitina da 2 millimetri che trattiene un perno che fa anche da centraggio.

Anche qui, qualche giro di cacciavite e i portelloni si possono aprire










Buona serata a tutti.