20 luglio 15, 23:00 | #12 (permalink) Top |
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Ripensandoci però.. vorrei costruire l'aereo piu grande con una apertura alare di 60 cm però non andrebbe a d'accordo con nessuna scala "tonda" (senza virgola) Voi tenete conto della scala o proporzionate l'aereo ad una misura fissa che vi ponete? Nel mio caso l'apertura alare Inviato dal mio GT-I9100 utilizzando Tapatalk |
22 luglio 15, 18:49 | #13 (permalink) Top |
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Coi piani che ti ho inoltrato puoi farlo tranquillamente da 135cm, non ti manca nulla e così puoi curare il dettaglio Saluti!
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22 luglio 15, 21:35 | #14 (permalink) Top | |
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27 luglio 15, 14:22 | #17 (permalink) Top |
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I disegni che ti ho inoltrato, peraltro completi di tutte le componenti costruttive, sono per un guillow, nota casa che realizza kit di balsa per volo libero e/o statico, molto belli, ma pur sempre vincolati dalla scala che è molto piccola. Dal momento che realizzi uno statico non credo sia un problema aggiungerceli Saluti!
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27 luglio 15, 14:29 | #18 (permalink) Top |
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Ecco alcune immagini del kit E qui la home della Guillow, dove uno come te dovrebbe sguazzare con piacere Paul K. Guillow, Inc. - Model Airplane Kits I guillow hanno riacquistato molto lustro negli ultimi anni, come statici/volo libero avevano un mercato molto ridotto, ma da quando l'elettronica RC ha fatto certi progressi mignaturizzando servi e propulsioni vengono spesso e volentieri convertiti in RC con ottimi risultati
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27 luglio 15, 14:31 | #19 (permalink) Top |
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Ecco il B29 convertito RC
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27 luglio 15, 14:42 | #20 (permalink) Top |
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aaaah ok un'altra cosa per i carrelli posteriori non c'e un vano per quando si chiudono??? quello anteriore lo ha dalla foto che hai mandato quella della scatola del kit si intuisce che i carrelli si chiudono in avanti giusto ma anche questo particolare viene trascurato come i flap giusto? |
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