Great Planes F4U Corsair BUILD-LOG

[pewiter]

Ciao, per quello che vale .....ho due biplani Neuport C28 rivestiti in solartex diversi anni fa e senza aver usato il turapori ed è ancora perfettamente teso e attaccato. Preciso che hanno volato (non sono stati messi sopra al caminetto!!!!) e anche in condizioni climatiche diverse. Mah, però ora mi avete messo un tarlo ....... sto proprio per iniziare la copertura dello Strutter.

[turbocompresso]

Per, diciamo, dovere di cronaca, mi vedo costretto a dichiarare l'avvenuta distruzione di questo mio bel modello.

E' avvenuta un paio di settimane fa, in seguito ad un avvitamento piuttosto spinto, protratto fino a quota troppo bassa: nel togliere comando alla deriva, l'aereo non si è rimesso subito in assetto come era solito fare ma ha compiuto ancora un paio di giri, e così quando ho finalmente cabrato per recuperare era già troppo basso ed ha urtato contro i filari di viti che (purtroppo) abbiamo davanti alla pista.



I danni sono notevoli, non sono sicuro che sia possibile (o conveniente) ripararli, ma questo inverno con calma ci proverò comunque. Per ora sono già tornato in volo con questo bell'arnese: http://www.baronerosso.it/forum/aero...ttle-toni.html , sul quale ho trasferito il motore e tutta l'elettronica del Corsair.

[turbocompresso]

Visto che non l'ho fatto quando era ancora operativo, posto anche i video relativi

Great Planes F4U Corsair .40 collaudo - maiden flight - YouTube

Great Planes F4U Corsair .40 costruzione e volo - building and flying - YouTube[/QUOTE]

[mattiamagno]

Mi dispiace molto dell'incidente XD però secondo me è recuperabilissimo mi pare che la fusoliera non abbia subito grossi danni o sbaglio? L'ala era un unico pezzo vero? Quella potresti valutare di rifarne solo una metà o tutta..xo,son danni recuperabili tranquillamente

[turbocompresso]

Originalmente inviato da mattiamagno

Mi dispiace molto dell'incidente XD però secondo me è recuperabilissimo mi pare che la fusoliera non abbia subito grossi danni o sbaglio? L'ala era un unico pezzo vero? Quella potresti valutare di rifarne solo una metà o tutta..xo,son danni recuperabili tranquillamente

In effetti dalle foto non si vede molto, la fusoliera è rotta nella pannellatura inferiore sia prima sia dietro lo scasso per l'ala, inoltre si è staccata anteriormente tutta la fiancata sx, ma questo è il meno. Il danno più rognoso (oltre alle ali, alle quali come vedi si è tranciato di netto il longherone portante) è la rottura dei blocchetti contenenti i dadi per le viti di montaggio dell'ala in fuso. E meno male che si usano viti di nylon per far sì che siano loro, e non la balsa, a rompersi in caso di crash.....macché! Loro sono illese mentre tutta la zona di montaggio è rotta.

Prima di tutto bisogna togliere tutto il Monokote (eccetto forse in stab, deriva e sup mobili), dopodiché cercare di reincollare il reincollabile e ricostruire il resto. Per le ali devo inventarmi un modo pulito per riunirle in corrispondenza del longherone tranciato, pensavo a qualcosa tipo delle spine di legno come queste http://nbg-web01.opitec.com/img/602/899/602899-02-x.jpg: si forano i monconi di longherone da ambo i lati e vi si inseriscono 2 o 3 spine di queste, il più lunghe possibile, annegate in epoxy. Avete altre idee migliori?

La cosa che me le fa girare di più è il doverlo poi ricoprire nuovamente col termoretraibile ma quantomeno stavolta ne approfitterò per dargli prima un paio di mani di turapori, visto che i primi tempi tendeva a fare bolle.