Un piper Cub di oltre 30 anni

Originalmente inviato da sprint

Prova con la benzina per accendini ( zippo ).
P.

concordo, la benzina riesce a pulire bene, basta strofinare con un battuffolo di tessuto in cotone, sostituirlo appena sporco.

[starflyer5]

Ok, grazie per il suggerimento, appena mi procuro un poco di benzina provo il vostro suggerimento e vi faccio sapere come funziona.

Nel frattempo sto preparando i montantini rompitratta.....ecco il prototipo!


e anche la NACA sarebbe pronta, ma prima di verniciarla volevo sapere da voi un parare riguardo l' inclinazione del motore:

Attualmente il motore ha un paio di gradi di inclinazione verso il basso rispetto al piano orizzontale della linea di fusoliera, già previsti dal montaggio dell'ordinata parafiamma..........




.......mentre nel senso longitudinale non ha alcuna inclinazione.



Dite che è il caso di dare una inclinazione anche laterale per compensare la coppia dell'elica? Quanto gradi?

Soltanto dopo potrò fissare esattamente la NACA per poi procedere alla verniciatura.....


Aspetto qualche consiglio da voi più esperti

un disassamento di 1,5 gradi è sufficiente, il resto lo dovrai fare tu....... col pollice sul comando del timone di direzione

[Ruggero1968]

Originalmente inviato da starflyer5

Ok, grazie per il suggerimento, appena mi procuro un poco di benzina provo il vostro suggerimento e vi faccio sapere come funziona.

Nel frattempo sto preparando i montantini rompitratta.....ecco il prototipo!


e anche la NACA sarebbe pronta, ma prima di verniciarla volevo sapere da voi un parare riguardo l' inclinazione del motore:

Attualmente il motore ha un paio di gradi di inclinazione verso il basso rispetto al piano orizzontale della linea di fusoliera, già previsti dal montaggio dell'ordinata parafiamma..........




.......mentre nel senso longitudinale non ha alcuna inclinazione.



Dite che è il caso di dare una inclinazione anche laterale per compensare la coppia dell'elica? Quanto gradi?

Soltanto dopo potrò fissare esattamente la NACA per poi procedere alla verniciatura.....


Aspetto qualche consiglio da voi più esperti

Mi da l'impressione che la naca sia troppo in avanti.
Dalle foto sembrerebbe non spuntare il piattello trascina elica.

[andrefly]

Originalmente inviato da Ruggero1968

Mi da l'impressione che la naca sia troppo in avanti.
Dalle foto sembrerebbe non spuntare il piattello trascina elica.

Sembra anche a me, sarebbe il caso di arretrare la naca , per i gradi di disassamento motore io faccio sempre 2º a dx e 2º in basso, poi se serve correggo dopo i primi voli.

[Brevino]

Originalmente inviato da starflyer5

Ho provato a rimuoverle con alchol e con WD40 ma non riesco a portare via la colla.....avete qualche idea?

Per togliere la colla del nastro adesivo bisogna usare... il nastro adesivo

Prendi dei pezzi di nastro e picchietta le parti da pulire sino a che non viene via tutto.

[starflyer5]

Originalmente inviato da andrefly

Sembra anche a me, sarebbe il caso di arretrare la naca , per i gradi di disassamento motore io faccio sempre 2º a dx e 2º in basso, poi se serve correggo dopo i primi voli.

Tranquilli...! La NACA è circa 1 mm dietro al piattello trascinaelica, comunque regolabile tramite i fori di fissaggio asolati di un paio di millimetri, ecco il particolare...



Sto facendo un certo lavoro di carrozzeria perchè la NACA è costellata di microfori.....





Grazie per i suggerimenti per il dissassamento, provvedo a dare un paio di gradi a destra....

[mattiamagno]

comunque sarà anche qualche anno che non ci lavoravi su gli aerei....ma stai facendo un lavoro perfetto!

[starflyer5]

Grazie mattiamagno!
Le riproduzioni di elicotteri mi hanno insegnato molto a migliorare le tecniche di costruzione, vedi qui ad esempio http://www.baronerosso.it/forum/elim...sar-vario.html
ora sul biplanone e' divertente lavorare, mi fa piacere che lo trovi ben fatto. Invece io mi critico il rivestimento in termoretraibile....una vera schifezza, ma per portarlo in volo devo accontentarmi.

[mattiamagno]

Originalmente inviato da starflyer5

Grazie mattiamagno!
Le riproduzioni di elicotteri mi hanno insegnato molto a migliorare le tecniche di costruzione, vedi qui ad esempio http://www.baronerosso.it/forum/elim...sar-vario.html
ora sul biplanone e' divertente lavorare, mi fa piacere che lo trovi ben fatto. Invece io mi critico il rivestimento in termoretraibile....una vera schifezza, ma per portarlo in volo devo accontentarmi.

veramente magnifico l'elicottero!! come hai fatto a realizzare tutti quei particolari? veramente bellissimo lavoro..ci credo che poi hai questa manualità!

per il rivestimento termoretraibile...bhe c'è poco da farci..i primi modelli son sempre schifezze..per questo preferisco vernicarli..xD