Un piper Cub di oltre 30 anni

[andrefly]

Originalmente inviato da MAXZANI

Se prima di infilare e saldare la ruota sbianchi con lo stagno la punta della gamba e la rondella poi basta pochissimo calore per comletare la saldatura

Quello sotto e' il mio, fatto tanti anni fa da disegni di Bud Nosen e rivisto in molti particolari per essere piu' in scala
Foderato in tessuto termoretraibile e verniciato con bicomponente gialla
Motore ST 2000 peso 7.2kg
Monta le stesse ruote con rondella stagnata

Già, adesso devo provare.
Complimenti per il modello.

[gquattro]

Il problema del fissaggio delle ruote consiste nel fatto che se metto un collare fermaruota, poi non si riesce a montare il copricerchione perchè quest'ultimo non appoggia più sul cerchione ma sul collarino, ecco una foto di dettaglio....



ancora non so come risolvere il problema, ho pensato di tornire un poco il cerchione per far entrare il collarino più internamente, ma poi non si riuscirebbe a fissare tramite il grano.......magari a voi vengono altre idee?[/QUOTE]


se filetti l'asta e ci avviti un dado autobloccante o frenafiletti ?

ciao bell'aereo! e bel restauro!

luigi

[aleb17]

Originalmente inviato da gquattro

Il problema del fissaggio delle ruote consiste nel fatto che se metto un collare fermaruota, poi non si riesce a montare il copricerchione perchè quest'ultimo non appoggia più sul cerchione ma sul collarino, ecco una foto di dettaglio....



ancora non so come risolvere il problema, ho pensato di tornire un poco il cerchione per far entrare il collarino più internamente, ma poi non si riuscirebbe a fissare tramite il grano.......magari a voi vengono altre idee?

se filetti l'asta e ci avviti un dado autobloccante o frenafiletti ?

ciao bell'aereo! e bel restauro!

luigi[/QUOTE]



Quando non c'è abbastanza spazio, l'unica soluzione (secondo me ) è usare uno di questi fermi in acciaio. Chiaramente dopo aver creato con un disco sottile tipo dremel la sua scanalattura. Ti assicuro che funziona alla grande.

[andrefly]

Originalmente inviato da aleb17

se filetti l'asta e ci avviti un dado autobloccante o frenafiletti ?

ciao bell'aereo! e bel restauro!

luigi

Quando non c'è abbastanza spazio, l'unica soluzione (secondo me ) è usare uno di questi fermi in acciaio. Chiaramente dopo aver creato con un disco sottile tipo dremel la sua scanalattura. Ti assicuro che funziona alla grande.[/QUOTE]

Appunto, è l'omega di qui parlavo due post più su

[picchiarello]

Ehmmm.......seeger è il nome comune dell'omega
https://www.google.it/search?q=seege...w=1600&bih=730

Bella storia e bel restauro,complimenti

[starflyer5]

Grazie per i vostri consigli, sono riuscito comunque a installare il copri cerchio riducendo al tornio lo spessore del collarino ferma ruota e rendendo più profonda la sede del collarino nel cerchione.





Seguendo il consiglio di @manuelmodelli, ho rifatto l' alloggiamento per i servi alari, adatto ad installare un servo da 5 Kg (futaba 9201)

ottima la scelta che hai fatto per i servi degli alettoni.

questi futaba possono andare bene anche per profondità e direzionale.

[starflyer5]

Ottimo, allora li installo su tutti i comandi, ne ho una scorta industriale inutilizzata

[AIRPORT80]

Originalmente inviato da starflyer5

Grazie per i vostri consigli, sono riuscito comunque a installare il copri cerchio riducendo al tornio lo spessore del collarino ferma ruota e rendendo più profonda la sede del collarino nel cerchione.





Seguendo il consiglio di @manuelmodelli, ho rifatto l' alloggiamento per i servi alari, adatto ad installare un servo da 5 Kg (futaba 9201)

bel lavoro

[starflyer5]

Ieri ho dovuto rimediare ad un altro errore di giovent' che riguarda gli alettoni, i quali toccano con l'estradosso del bordo di entrata contro la sede ricavata nell' ala.

Questa situazione limita l' escursione vero l' alto dell' alettone stesso soltanto a pochi gradi.....ad occhio non più di 5....eccovi le foto





Per rimediare ho dovuto risagomare l' estradosso del bordi di entrata degli alettoni, asportando una parte di tessuto e passando un tampone con carta abrasiva.....





Dopo l' operazione, l'escursione è diventata accettabile, almeno di 15°



Ma un' altra sfida si presenta proprio quando ormai sono vicino alla ricopertura.....la vetratura anteriore è fragile come un' ostia, si frantuma al minimo tocco......



Il tempo è stato implacabile e ha reso inutilizzabile il materiale con cui era realizzata la vetratura......ora devo trovare il modo di rifarla in opera