apertura/chiusura botola carrello ant. PC-21

[loriandri]

Ciao ragazzi,
volevo raccogliere un pò di idee,non so come fare senza l'aggiunta di servi o pistoni;per fare aprire e chiudere il portello/botola che si trova sul modello per il carrello anteriore di un PC-21,da scatola i cinesini hanno installato un filo di acciaio armonico a molla,che con la pressione della gamba del carrello pneumatico in chiusura la botola si dovrebbe chiudere,in apertura del carrello;la botola per via della molla si dovrebbe riaprire,ma di fatti non è sempre così!,anzi a volte la molla fa perfino bloccare il carrello in uscita!,ho provato a modificare questa molla,ma non ottenuto il risultato sperato.
Volevo chiedere qualche consiglio dai più esperti in questo caso.
Grazie

[massimob]

Originalmente inviato da loriandri

Ciao ragazzi,
volevo raccogliere un pò di idee,non so come fare senza l'aggiunta di servi o pistoni;per fare aprire e chiudere il portello/botola che si trova sul modello per il carrello anteriore di un PC-21,da scatola i cinesini hanno installato un filo di acciaio armonico a molla,che con la pressione della gamba del carrello pneumatico in chiusura la botola si dovrebbe chiudere,in apertura del carrello;la botola per via della molla si dovrebbe riaprire,ma di fatti non è sempre così!,anzi a volte la molla fa perfino bloccare il carrello in uscita!,ho provato a modificare questa molla,ma non ottenuto il risultato sperato.
Volevo chiedere qualche consiglio dai più esperti in questo caso.
Grazie

......

[losisi]

se non metti qualche fotina del particolare in questione...........

[loriandri]

Eccole:

[losisi]

un filo rigido come quello ( che diametro sarà? 1 ? ) mi piace poco.. ma d'altra parte, senza un comando dedicato...la soluzione più economica solitamente è anche quella meno funzionale....

io proverei a sostituire il filo di acciaio con uno spezzone di molla a trazione ( ovviamente dovrai fare delle prove con spezzoni di diversa lunghezza e diverso diametro di filo )

la naturale ( anche se relativa ) "rigidità" dello spezzone in riposo dovrebbe poter tenere aperti i portelli se la molla non viene "toccata" e permetterne la chiusura quando la gamba scende e preme sulla molla stessa, tirando i portelli verso il basso ed allungandosi quel tanto che basta per tenerli chiusi senza impedire la corsa della gamba


oppure si dovrebbero trovare ( o costruire ) delle mollettine da inserire sui perni delle cerniere che costringano i portelli in apertura e mettere dei perni sui portelli che, toccati dalla gamba in chiusura, trascinino i portelli stessi verso il basso....