Sopwith Strutter - Pagina 4 - BaroneRosso.it

Ruggero1968 · 30 ottobre 13, 15:47

Citazione:

Originalmente inviato da pewiter

Grazie degli incoraggiamenti! Ora tocca al carrello anteriore, sarà tutta da ridere perchè devo farlo "basculante" per poter togliere l'ala inferiore. Mah, vedremo cosa mi invento visto che non posso copiare nulla .... o no!?!?!?!

Come non puoi copiare nulla?
Fallo uguale alle istruzioni., è perfettamente basculante. Ti basterà svitare i collarini sull' ala e il carrello si apre imperniato sui collarini anteriori.

pewiter · 30 ottobre 13, 16:17

Certo, ma mi son trovato in difficoltà a saldare insieme i due montanti. Penso che unirli con filo di rame e stagno alla fine non reggano molto. Mi spieghi come si può saldare con il castolin? Altrimenti li farò in barra di alluminio di 3 m.

Yorick · 31 ottobre 13, 10:38

Ciao, seguo con molto interesse la tua costruzione. Se permetti ti allego le foto del sistema che ho usato per rendere il carrello basculante per estrarre l'ala inferiore. Io sto completando l' Se.5a della Flair.

pewiter · 31 ottobre 13, 14:05

Bellissimo carrello , ottimo lavoro e il sistema è quello proposto da progetto di cui parla anche Ruggero68. Ma come hai saldato insieme i due montanti?
Penso che lo farò in lama di alluminio (che poi rivestirò con comp. betulla 0,5) uniti tramite 4 viti da 2 mm. ed un fazzoletto di alluminio di 3 mm.
I perni li farò sui due montanti anteriori che saranno tenuti in posizione da due viti 3 mm. in blocchetto di legno duro incollato internamente alla fusoliera. Così penso anche di evitare le piastrine di fissaggio che sono un po' antiestetiche (ma io sono un fissato e non faccio testo!!).
Se tutto riesce come ho in testa metto delle fotine, altrimenti ...... ripiego su quanto visto da te e da Ruggero.
Complimenti, bello l'SE5a e con quale motore?

Yorick · 31 ottobre 13, 16:05

Forse dalla foto non si riesce a vedere bene, ma i due montanti vanno ad infilarsi ognuno in un tubetto di ottone. I due tubetti sono saldati ad una piastrina in ottone a forma triangolare. Al centro del triangolo ho ricavato un taglio in cui scorre il perno dell'assale che attualmente è trattenuto alla vitina che si vede, da un'elastico (da modificare) che fa da ammortizzatore. Teoricamente i due montanti potrebbero scorrere e fuoriuscire dai tubetti, ma la vedo molto dura.
In questo modo ho evitato saldature che per me sono problematiche, mentre quelle a stagno sono più a portata.
Buona l'idea di nascondere le piastrine, ma non ho capito come la realizzi.

Per il capitolo motore non dico niente perchè me ne vergogno.
Buon lavoro, e metti foto ed informazioni perchè ti seguo.

pewiter · 31 ottobre 13, 17:51

Grazie della dritta Yorick a questa non ci avevo pensato!!
La mia idea è di mettere due perni interni anteriormente e fare delle asole sul fondo della fusoliera per far ruotare il carrello, mentre sull'ala sarà fermato che due vitine nascoste.

Trinacria · 31 ottobre 13, 18:26

Citazione:

Originalmente inviato da Yorick

Ciao, seguo con molto interesse la tua costruzione. Se permetti ti allego le foto del sistema che ho usato per rendere il carrello basculante per estrarre l'ala inferiore. Io sto completando l' Se.5a della Flair.

te la fai a solo ? apri un 3ad ..... finalmente un paio di modelletti flair

pewiter · 07 novembre 13, 20:53

Grazie alle dritte di Ruggero e Yorich ho realizzato il carrello anteriore. ovviamente per complicarsi un po' la vita lo ho portato più vicino alla posizione evidenziata dal trittico e ristretto la distanza fra le ruote rispetto al disegno della Flair.
Sempre in quest'ottica non ho messo le tavolette di balsa alla giunzione delle semiali nè sopra nè sotto sempre perchè dalle varie foto visionate più volte l'aereo vero non le aveva!!
Ora copierò spudoratamente il sistema che ha realizzato Ruggero per il controllo delle parti mobili (posso vero Ruggero???) stando attento di portare i pesi il più avanti possibile e non sarà facile.
Ecco alcune foto dello "stato dell'arte"

luxacch · 08 novembre 13, 09:44

Davvero bello

Mi piace molto il gruppo asse/gamba, alla fine come hai fatto le saldature?

Posso sapere quanto ti sta venendo pesante?

Complimenti ancora!

Luca

Yorick · 08 novembre 13, 10:08

Complimenti Pewiter, lavoro bello pulito. Le centine delle ali sono simili alle originali, mentre quelle del mio Se5a sono più approssimate.
Gli incroci assale/gamba del carrello mi sembrano in ottone come ti avevo suggerito; prima di ricoprirlo metti una goccia di epo nel tubetto. Non gli lasci nessun movimento in verticale? Nell'originale c'era un doppio assale, il primo solidale con le gambe (fisso) ed il secondo alle ruote che scorreva in verticale, trattenuto da cinghie elastiche. Era la classica soluzione per dare un minimo di ammortizzamento durante il rullaggio.

31 ottobre 13, 10:38	#33 (permalink) Top
Yorick User Data registr.: 31-12-2007 Residenza: Firenze Messaggi: 756	Ciao, seguo con molto interesse la tua costruzione. Se permetti ti allego le foto del sistema che ho usato per rendere il carrello basculante per estrarre l'ala inferiore. Io sto completando l' Se.5a della Flair. Icone allegate

31 ottobre 13, 16:05	#35 (permalink) Top
Yorick User Data registr.: 31-12-2007 Residenza: Firenze Messaggi: 756	Forse dalla foto non si riesce a vedere bene, ma i due montanti vanno ad infilarsi ognuno in un tubetto di ottone. I due tubetti sono saldati ad una piastrina in ottone a forma triangolare. Al centro del triangolo ho ricavato un taglio in cui scorre il perno dell'assale che attualmente è trattenuto alla vitina che si vede, da un'elastico (da modificare) che fa da ammortizzatore. Teoricamente i due montanti potrebbero scorrere e fuoriuscire dai tubetti, ma la vedo molto dura. In questo modo ho evitato saldature che per me sono problematiche, mentre quelle a stagno sono più a portata. Buona l'idea di nascondere le piastrine, ma non ho capito come la realizzi. Per il capitolo motore non dico niente perchè me ne vergogno. Buon lavoro, e metti foto ed informazioni perchè ti seguo. Icone allegate

07 novembre 13, 20:53	#38 (permalink) Top
pewiter User Data registr.: 04-12-2009 Residenza: Trieste Messaggi: 678	Grazie alle dritte di Ruggero e Yorich ho realizzato il carrello anteriore. ovviamente per complicarsi un po' la vita lo ho portato più vicino alla posizione evidenziata dal trittico e ristretto la distanza fra le ruote rispetto al disegno della Flair. Sempre in quest'ottica non ho messo le tavolette di balsa alla giunzione delle semiali nè sopra nè sotto sempre perchè dalle varie foto visionate più volte l'aereo vero non le aveva!! Ora copierò spudoratamente il sistema che ha realizzato Ruggero per il controllo delle parti mobili (posso vero Ruggero???) stando attento di portare i pesi il più avanti possibile e non sarà facile. Ecco alcune foto dello "stato dell'arte" Icone allegate

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30 ottobre 13, 16:17	#32 (permalink) Top
pewiter User Data registr.: 04-12-2009 Residenza: Trieste Messaggi: 678	Certo, ma mi son trovato in difficoltà a saldare insieme i due montanti. Penso che unirli con filo di rame e stagno alla fine non reggano molto. Mi spieghi come si può saldare con il castolin? Altrimenti li farò in barra di alluminio di 3 m.

31 ottobre 13, 14:05	#34 (permalink) Top
pewiter User Data registr.: 04-12-2009 Residenza: Trieste Messaggi: 678	Bellissimo carrello , ottimo lavoro e il sistema è quello proposto da progetto di cui parla anche Ruggero68. Ma come hai saldato insieme i due montanti? Penso che lo farò in lama di alluminio (che poi rivestirò con comp. betulla 0,5) uniti tramite 4 viti da 2 mm. ed un fazzoletto di alluminio di 3 mm. I perni li farò sui due montanti anteriori che saranno tenuti in posizione da due viti 3 mm. in blocchetto di legno duro incollato internamente alla fusoliera. Così penso anche di evitare le piastrine di fissaggio che sono un po' antiestetiche (ma io sono un fissato e non faccio testo!!). Se tutto riesce come ho in testa metto delle fotine, altrimenti ...... ripiego su quanto visto da te e da Ruggero. Complimenti, bello l'SE5a e con quale motore?

31 ottobre 13, 17:51	#36 (permalink) Top
pewiter User Data registr.: 04-12-2009 Residenza: Trieste Messaggi: 678	Grazie della dritta Yorick a questa non ci avevo pensato!! La mia idea è di mettere due perni interni anteriormente e fare delle asole sul fondo della fusoliera per far ruotare il carrello, mentre sull'ala sarà fermato che due vitine nascoste.

08 novembre 13, 09:44	#39 (permalink) Top
luxacch User Data registr.: 22-11-2009 Residenza: Rho Messaggi: 395	Davvero bello Mi piace molto il gruppo asse/gamba, alla fine come hai fatto le saldature? Posso sapere quanto ti sta venendo pesante? Complimenti ancora! Luca

08 novembre 13, 10:08	#40 (permalink) Top
Yorick User Data registr.: 31-12-2007 Residenza: Firenze Messaggi: 756	Complimenti Pewiter, lavoro bello pulito. Le centine delle ali sono simili alle originali, mentre quelle del mio Se5a sono più approssimate. Gli incroci assale/gamba del carrello mi sembrano in ottone come ti avevo suggerito; prima di ricoprirlo metti una goccia di epo nel tubetto. Non gli lasci nessun movimento in verticale? Nell'originale c'era un doppio assale, il primo solidale con le gambe (fisso) ed il secondo alle ruote che scorreva in verticale, trattenuto da cinghie elastiche. Era la classica soluzione per dare un minimo di ammortizzamento durante il rullaggio.