Materiale per redini, tiranti alari,squadrette ecc

[nuvolari]

Originalmente inviato da pewiter

Ciao Nuvolari, io ti leggo sempre anche perchè anch'io prediligo i biplani e soprattutto quelli della Grande Guerra, ma devi ammetterlo che non è sempre facile seguirti nei ragionamenti che fai e nelle soluzioni che riesci a trovare. Nel caso di specie non ho capito quasi nulla di come vuoi fare i tiranti delle ali, mi è invece più chiaro il lavoro del direzionale.
PS: sto costruendo il Sopwith Pup partendo dai piani della Flair ai quali ho già visto che bisognerà apportare non poche modifiche, quindi tutti gli spunti sono graditissimi, ma per favore sii più chiaro. Ciao

Io a scuola media in Italiano ero sufficiente, subito dopo ho fatto scuola professionale, dove si leggeva poco e si lavorava molto a livello manuale,ed onestamente mi è bastato leggere un giornale ed un fumetto per ricordare dove mettere le h, (sono dimenticanze per il mio cervello) infatti quando non ho premura scrivo bene, anche se a volte non ho capito dove mettere gli accenti, cosa difficile per tutti tranne i professori.
Per essere chiaro lo sono!, infatti ho speso 90€ di macchina fotogr. per rimpiazzare quel cesso da 47€ ,che mi hanno anche rimborsato in garanzia, non metteva mai ha fuoco!.
Per il pup della Flair mi pare semplice la modifica; rifare la naca ed allargare leggermente l'anteriore fusoliera ed accorciare la lunghezza della fusoliera, insomma come il camel e pup che ho io ...fermati col pup ! che lo vediamo insieme; ho un video di uno che ha modificato l'hannibal a Fokker EIII...tutto si può fare!

Flair Hannibal at Chobham common Flight 2 part 1 - YouTube

[pewiter]

So che non è facile tradurre in parole quello che si ha invece ben chiaro nel cervello, siccome le tue idee sono stimolanti magari aggiungi maggiori foto. Grazie

[nuvolari]

momentaneamente vi lascio per passare alla tornitura dei mozzi ruota; questo disegno in allegato, spiega come mettere questi cavi per essere realmente funzionanti, da premettere che quelli rossi li collegherò saldati al carrello anteriore/posteriore, ma anche fissati con viti alla fusoliera, quasi come nelle foto

How Rigging Works

[Trinacria]

Se prometto di non usare la sez riproduzioni come una paggina di facebook posso rimanere?

[cecco]

Originalmente inviato da Trinacria

Se prometto di non usare la sez riproduzioni come una paggina di facebook posso rimanere?

Se hai veramente capito quello che hai scritto .........

Fai conto che la sezione Riproduzioni è, per te, in "sola lettura".........

Non è che nei "motori a scoppio "sei andato meglio è? Olio di fagiolo...... olio di colza.......marca KOLTZ..........eddaije no???

[Trinacria]

Originalmente inviato da cecco

Se hai veramente capito quello che hai scritto .........

Fai conto che la sezione Riproduzioni è, per te, in "sola lettura".........

Non è che nei "motori a scoppio "sei andato meglio è? Olio di fagiolo...... olio di colza.......marca KOLTZ..........eddaije no???

lo vende Jonathan a Roma !, va bene lo compro io

[Trinacria]

Fai conto che la sezione Riproduzioni è, per te, in "sola lettura".........

va bene mi contento, al limite c'è sempre nuvolari che mi risponde

[Trinacria]

Sapete se questo è l'unico sistema per per comandare i timoni di quota con un solo servo? siccome nel camel sono separati, ma comandati con 2 aste rigide saldati, maria è un casino... io tornio non ne hò

[Trinacria]

Originalmente inviato da Trinacria

Sapete se questo è l'unico sistema per per comandare i timoni di quota con un solo servo? siccome nel camel sono separati, ma comandati con 2 aste rigide saldati, maria è un casino... io tornio non ne hò

[cecco]

Originalmente inviato da Trinacria

Eccihairaggione anche tu...... mi son scordato di chiuderla questa discussione.......

Fai conto che la sezione Riproduzioni è, per te, in "sola lettura".........

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