Predator MQ-9 Reaper - 3 metri

Meglio così, visto che non sono alettoni ma gli elevatori Avevo pensato di usare il mixaggio dei canali per usarli anche per gli alettoni (oltre che per gli elevatori) ma è meglio di no.

[dea90]

Originalmente inviato da NicholasC

Meglio così, visto che non sono alettoni ma gli elevatori Avevo pensato di usare il mixaggio dei canali per usarli anche per gli alettoni (oltre che per gli elevatori) ma è meglio di no.

mica intendo il piano a V, intendo proprio gli alettoni piazzati a metà ala

[greg89]

Originalmente inviato da dea90

mica intendo il piano a V, intendo proprio gli alettoni piazzati a metà ala

gli alettoni vanno sempre in punta, se poi si deve avere un mezzo tranquillo, allora saranno di dimensioni /corse adeguate, ma metterli più verso la fuso e farli così grossi, equivale a creare molta resistenza aerodinamica, con il rischio dell'imbardata inversa..
se normalmente i flap sono vicino alla fuso e gli alettoni all'estremità, un motivo c'è..

Si, è vero, la cosa migliore sarebbe stata metterli alle estremità, ma la sezione alare era così sottile che per dargli rigidità avrei dovuto usare la fibra di vetro e forse non sarebbe stata comunque sufficiente. Avrei potuto farli di compensato 3 mm ma la parte restante dell'ala avrebbe fatto fatica a sostenerli e ad azionarli.
Magari il prossimo modello lo faccio più grande e "baro" un pò sulle dimensioni così posso metterli alla fine delle ali.

Questa è l'ultima foto del MQ-9 intatto.

Infatti il giorno del volo di prova, a metà del rullaggio sulla pista le ali così larghe lo hanno sbilanciato, in più il carrello posteriore aveva una leggera inclinazione verso destra e così l'aereo è andato a finire fuori pista ribaltandosi e spezzando via le ali dalla fusoliera

Peccato perchè se fosse riuscito a staccarsi da terra avrebbe volato, forse non perfettamente, probabilmente sarebbero state necessarie delle modifiche e correzioni, ma avrebbe volato.

...al prossimo aereo!

[neo781]

Originalmente inviato da NicholasC

Questa è l'ultima foto del MQ-9 intatto.

Infatti il giorno del volo di prova, a metà del rullaggio sulla pista le ali così larghe lo hanno sbilanciato, in più il carrello posteriore aveva una leggera inclinazione verso destra e così l'aereo è andato a finire fuori pista ribaltandosi e spezzando via le ali dalla fusoliera

Peccato perchè se fosse riuscito a staccarsi da terra avrebbe volato, forse non perfettamente, probabilmente sarebbero state necessarie delle modifiche e correzioni, ma avrebbe volato.

...al prossimo aereo!

Che pccato! pensi di rifarlo?

No, l'ho già smontato e i pezzi li ho messi su una flying wing... poi sto costruendo un'altra flying wing di 5,3 metri di apertura alare, non appena smette di piovere le vado a provare entrambe!