16 maggio 17, 19:42 | #332 (permalink) Top |
UserPlus Data registr.: 10-01-2005 Residenza: Lugano - Svizzera
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Se accetti la critica, sono decisamente troppo precise e artefatte. Le sporcature di olio non sono mai linee precise di larghezza costante, se proprio vuoi ottenere un buon risultato, goccia di "vernice" e poi pistola ad aria compressa, più naturale e realistico di così.. Saluti!
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16 maggio 17, 20:02 | #333 (permalink) Top | |
Sospeso Data registr.: 06-02-2013
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16 maggio 17, 20:29 | #334 (permalink) Top |
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Due polmoni e una cannuccia li hai?
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10 agosto 17, 16:42 | #338 (permalink) Top |
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| Quaderno di cultura aereonautica
Spero vi faccia piacere leggere (sopratutto per i principianti) questo manuale, che é ritornato su internet gratuitamente. Personalmente mi ha aiutato come fare tendere la seta alla perfezione senza grinze. Io aspetto che smette questa morsa di caldo per collaudare il Camel......allego link http://www.scienzedellanavigazione.o...bevilacqua.pdf |
20 dicembre 17, 22:38 | #339 (permalink) Top |
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Adesso si aspetta una bella giornata, occhiali videocamera, ho levato le lenti da sole e mi stanno anche sopra gli occhiali da vista. Obbiettivo centrale le lenti, cosi riprende meglio, vediamo se in futuro riprende anche i lavoretti che faccio.........che ne dite? |
02 giugno 18, 23:52 | #340 (permalink) Top |
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Accipicchia doppio e triplo accipicchia, un trafilaggio del tappo del serbatoio e la carburazione, mi hanno impedito di portarlo in volo, però non tutti i mali vengono per nuocere; ispezionando il serbatoio c'è della ruggine nel piattello interno che stringe il gommino, lo cambierò con uno di plastica. Invece una bellissima notizia per quanto riguarda il rivestimento del modello con la seta, oggi 30° sotto il sole la seta non ha mostrato grinze/afflosciata come il monokote, sono contento dopo tutto questo lavoro....Allego belle foto Ultima modifica di Trinacria : 02 giugno 18 alle ore 23:55 |
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