Wildcat F4F

[emigiardi]

Ciao a tutti,

Qualcuno di voi sa per caso il C.G. del Wildcat della Parkzone?
So bene che monta una Lipo da 1.3/3celle, però ho voluto provare a metterci una Lipo 2.2/3 celle.
Ho visto varie foto su internet, molti la montano, però non capisco come fanno a bilanciarlo.
Tenendolo sulle dita per vedere la picchiata, con una 2.2 é picchiatissimo!

Sapete come fanno a bilanciarlo?? Vorrei utilizzare le lipo 2.2 visto che ne ho molte.

Grazie a tutti.

[comet]

Originalmente inviato da emigiardi

Ciao a tutti,

Qualcuno di voi sa per caso il C.G. del Wildcat della Parkzone?
So bene che monta una Lipo da 1.3/3celle, però ho voluto provare a metterci una Lipo 2.2/3 celle.
Ho visto varie foto su internet, molti la montano, però non capisco come fanno a bilanciarlo.
Tenendolo sulle dita per vedere la picchiata, con una 2.2 é picchiatissimo!

Sapete come fanno a bilanciarlo?? Vorrei utilizzare le lipo 2.2 visto che ne ho molte.

Grazie a tutti.

non è la sezione giusta, in futuro posta in "volo elettrico", comunque dato il tipo di modello l'unico modo per bilanciarlo è mettere del peso in coda...

[emigiardi]

Ok, ciao.

[svenhedin]

In ogni caso, quele lipo non dovrebbero aver alterato il CG in maniera altamente drammatica, sebbene certamente lo abbiano spostato in avanti.

Prima di mettere peso in coda ricorda che...modello picchiato mezzo salvato. Vale a dire, che se sbagli ad arretrare troppo il CG è ben peggio che portarlo troppo avanti.
Quindi: aspetta a mettere peso in coda, arretra la batteria di un centimetro, e parti da lì, magari facendolo rullare da terra piuttosto che lanciandolo. Poi, se c'è bisogno, lo arretri ancora.

Credo che con quella batteria, lo spostamento in avanti del CG sia comunque inferiore a quello che avevi ottenuto sul Corsair con i 30gr nella naca, quindi volabile. "Seduto" magari, ma volabile. Ricorda però, primo decollo con i carrelli.

[comet]

[quote=svenhedin;2542544]In ogni caso, quele lipo non dovrebbero aver alterato il CG in maniera altamente drammatica, sebbene certamente lo abbiano spostato in avanti.

Prima di mettere peso in coda ricorda che...modello picchiato mezzo salvato. Vale a dire, che se sbagli ad arretrare troppo il CG è ben peggio che portarlo troppo avanti.
Quindi: aspetta a mettere peso in coda, arretra la batteria di un centimetro imposibile, lo spazio è esiguo, e parti da lì, magari facendolo rullare da terra piuttosto che lanciandoloimpossibile anche quello, il wildcat park zone non ha carrelli . Poi, se c'è bisogno, lo arretri ancora.

Credo che con quella batteria, lo spostamento in avanti del CG sia comunque inferiore a quello che avevi ottenuto sul Corsair con i 30gr nella naca, quindi volabile. "Seduto" magari, ma volabile. Ricorda però, primo decollo con i carrelli.vedi sopra....[/quote]