Beechcraft D18/C45

[M-SAX]

Fatto e collaudato il P40, è tempo di pensare al futuro.
Modellisticamente parlando, il futuro dice BEECHCRAFT D18/C45

Il D18 è la verisone civile, mentre C45 è la designazione militare, di questo aereo da trasporto per 9-11 persone anche se è stato configurato per gli usi più svariati: dall'anti-incendio, al servizio postale, all'aero-ambulanza, fino allo skydiving. E' stato usato come - si! - come spargitore di mangime per pesci, e come nebulizzatore di insetticidi e concimi.
Insomma, un aereo multi-poli-funzionale prodotto in più di 9000 esemplari e 32 varianti.
Ha volato per la prima volta nel 1937 ed è stato il primo aereo a entrare in servizio nella Philppine Airlines, la prima e più vecchia compagnia aerea asiatica.
Da non confondere con il Lockheed Electra che gli assomiglia tantissimo.

Il modello:
da disegno, manco a dirlo.. di Ziroli
Scala 1/5
Apertua alare: 2,90m
Lunghezza: 2,03m
Peso: 19-20Kg
Motorizzazione 2x 50cc benzina

Queste un paio di viste dell'aereo... tanto per rendere l'idea.







Trovo che sia semplicemente BELLISSIMO!!

Ora, mi studio per bene i disegni, poi vedo se ordinare lo shortkit o se tagliarmi io la lagnaia. Insomma, non ho fretta.
Intanto ho aperto il thread, vi posterò qualcosa appena inizio, ma non sarà prestissimo.

CIAO!!

M.

[Limbox]

Taglia la legna come sto facendo io per lo stuka

[Red Big As]

Somiglia molto anche al Lockheed PV Ventura. Io preferisco quest'ultimo.

[maverick 68]

Possin'acciaccatte Marco... ancora deve "svampare" dal lab l'odore della vernice del P40 e già sei ripartito.
E' ufficiale, sei modellista all'ultimo stadio, l'unica speranza è la comunità, ovviamente con una bella pista per "rullare"
Ciao,
Stefano.

[garbo]

è stato nel mio mirino per tanto tempo, e non è ancora del tutto uscito...non mi piace troppo la bideriva...

[luxacch]

Davvero un bel soggetto!!

Seguirò con attenzione, sono anche molto curioso di vedere come saranno gestiti i due motori...

Buona costruzione!

Luca

[M-SAX]

Eccomi, sono tornato!!
L'estate è ormai passata e uno deve prepararsi per l'inverno... modellisticamente parlando, intendo.

Ho passato l'ultima settimana a studiarmi bene i disegni e un build log molto dettagliato che potete trovare su RCScalebuilder. Adesso ho una visione molto più chiara del progetto e sarei pronto a imbastire il modello. Ci sono ancora alcuni punti oscuri che spero divengano più chiari durante il work-progress.

Rispetto al sunto del primo post, vi dico che ho cambiato idea sui motori. Penso che metteriò due Mintor da 38cc, ne hanno fatto una versione nuova con carburatore posteriore. Niente 50cc perchè sarebbero troppo grossi per questo modello e poi l'elica più grossa che posso montare è da 20" di diametro, potete immaginare perchè...

La grossa modifica rispetto ai disegni sarà il piano di quota smontabile. Non voglio cambiare macchina per portare il modello... I servi del quota e dei timoni saranno quindi messi nella parte "smontabile" e non nella fusoliera come prevede il progetto. Se da un lato questo aiuta a trasportare il modello, dall'altro penalizza non poco il bilanciamento, tant'è che da progetto è prevista una scatola per la zavorra che si estende dall'attacco dell'ala fino al cono di prua.. Se guardate un trittico qualunque del D18, capite il perchè: ha il muso cortissimo e la coda lunghissima!

La piccola modifica invece riguarda i flaps. Li farò in due pezzi. Se siete curiosi, sbirciate su RCSB, altrimenti vi tocca aspettare fino a quanto costruirò l'ala.

Mi organizzo come per il P40: legnaia tagliata al laser (short-kit) e listellame preso a parte.

Per ora mi fermi qui. Vi aggiorno poi, magari con qualche foto , al primo sabato di freddo e di pioggia.

CIAO!!

M.

[rl70522]

Complimenti per la scelta del modello

Auguri per questa tua nuova impresa

Seguirò con attenzione questa discussione in modo da prendere spunto per una eventuale mia realizzazione in depron (per una versione elettrica)

ciao

[luca.masali]

bello, bello avvero!

[M-SAX]

Amici!!

Vi terrò aggiornatissimi!!

M.