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Vecchio 24 febbraio 11, 10:02   #11 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da at-6 harvard Visualizza messaggio
se mi dite in che zona di siena lo fate volare lo vengo a vedere.ciao
il campo di volo dove volerà una volta finito è nei pressi dell'uscita di Colle Val d'Elsa sud della Siena-Firenze. puoi vederlo su G.A.V.
ciao
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Vecchio 24 febbraio 11, 10:03   #12 (permalink)  Top
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Bel kit,... dove li hai presi i Sierra?

...............
i carrelli Sierra li ho presi in America da VQ Warbirds
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Vecchio 24 febbraio 11, 18:21   #13 (permalink)  Top
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Complimenti per la scelta.
Della stessa famiglia vorrei costruire il ki 84 Hayate con un motore Mvvs 26 a benzina. Cosa ne pensi?
Rheinmetall non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 24 febbraio 11, 19:37   #14 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da fabius Visualizza messaggio
il campo di volo dove volerà una volta finito è nei pressi dell'uscita di Colle Val d'Elsa sud della Siena-Firenze. puoi vederlo su G.A.V.
ciao
molto interessante!ma non riesco a capire quanto spazio avete per far volare gli aereomodelli.
comunque la pista è uno spettacolo vi mancano solamente le bretelle per portare l'aereo dalla zona banchi alla pista e poi si potra dire che non avete piu' nulla da invidiare a gli americani.
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Vecchio 07 marzo 11, 17:03   #15 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da Rheinmetall Visualizza messaggio
Complimenti per la scelta.
Della stessa famiglia vorrei costruire il ki 84 Hayate con un motore Mvvs 26 a benzina. Cosa ne pensi?
E' un bel modello, ero indeciso se prendere l'Hellcat o l'Hayate. Degli Mvvs ne parlano bene, penso tu possa andare tranquillo.
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Vecchio 07 marzo 11, 17:04   #16 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da at-6 harvard Visualizza messaggio
molto interessante!ma non riesco a capire quanto spazio avete per far volare gli aereomodelli.
comunque la pista è uno spettacolo vi mancano solamente le bretelle per portare l'aereo dalla zona banchi alla pista e poi si potra dire che non avete piu' nulla da invidiare a gli americani.
spazio ce ne è, abbiamo oltre 400 metri di campi prima di arrivare ad un gruppetto di case e altrettanto sull'altro lato prima della superstrada
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Vecchio 11 marzo 11, 18:56   #17 (permalink)  Top
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I lavori proseguono al rilento. Ho concluso i piani di coda montando la parte mobile del direzionale con comando pull-pull. Ho anche provato i carrelli nella loro sede. Sono spettacolari. A breve inizio con l'assemblaggio dell'ala e delle sue parti mobili.
Icone allegate
F6F Hellcat ESM Build Log-carrelli.jpg   F6F Hellcat ESM Build Log-comandi.jpg   F6F Hellcat ESM Build Log-direzionale.jpg  
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Vecchio 11 marzo 11, 21:13   #18 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da fabius Visualizza messaggio
I lavori proseguono al rilento. Ho concluso i piani di coda montando la parte mobile del direzionale con comando pull-pull. Ho anche provato i carrelli nella loro sede. Sono spettacolari. A breve inizio con l'assemblaggio dell'ala e delle sue parti mobili.
Che meraviglia!!! Bel lavoro, Fabio!!!

Luca
luxacch non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 13 marzo 11, 21:44   #19 (permalink)  Top
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L'avatar di fabius
 
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Originalmente inviato da luxacch Visualizza messaggio
Che meraviglia!!! Bel lavoro, Fabio!!!

Luca
Grazie Luca, purtroppo il tempo è veramente poco, essendo un ARF a quest'ora doveva essere pronto per volare!
fabius non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 14 marzo 11, 15:28   #20 (permalink)  Top
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L'avatar di comet
 
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Residenza: Livorno
Messaggi: 12.186
un war bird trascurato dalle case produttrici (si vedono alle manifestazioni sempre i soliti Spit e P51 e p47 ...) mentre secondo me ha un gran fascino ... complimenti....
__________________
PERDONA SEMPRE I TUOI NEMICI MA NON DIMENTICARTI MAI CHI SONO (J.F.K.)

....se votare facesse qualche differenza, non ce lo lascerebbero fare..... (M.Twain)
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