Aermacchi MC 205 Veltro

[linxx]

Mi sono cimentato nella costruzione del Macchi 205 su base di progetto Fantini e misure "dirette" ( cioè prese con il metro ) sul vero 205 del Museo Da Vinci di Milano

[cocococo]

Lo hai già costruito o lo stai iniziando?
Qualche post fa un altro utente del forum (che tra l'altro è socio del mio club) ha postato delle foto di quello che sta costruendo lui, sempre da disegni di Fantini.
Ciao

[linxx]

E' quasi pronto per la vernicitura , stò ridimensionando le foto , poi le allego.
La particolarità è che ho scelto ( poi spiegherò perchè ) una grossa motorizzazione elettrica, con il riproduttore di suono del motore.
A presto.

[cocococo]

Wow
per un aereo che peserà 14/15 kg che motore elettrico hai scelto?
e sopratutto che batterie userai?
Dacci qualche altra informazione.
Ciao

[spectre400]

quanto hai pagato il progetto?

[linxx]

Il mio sogno è sempre stato quello di costruire il Macchi 205 V. Ho scelto di riprodurre il C 205 V MM 9327 posseduto dal sergente Ferruccio Stoppari nel 43' della 81 Squadriglia, 6° Gruppo , 1° Stormo CT , di base a Pantelleria. In poche parole lo stesso che è conservato al Museo L. da Vinci di Milano.
L'unico progettista che si è cimentato in scala 1/4,3 con l'aiuto della Aermacchi è stato il compianto Giuseppe Fantini di Genova che nel 1989 ha disegnato il modello in maniera più che dignitosa per il periodo.
Un mio amico "girovago" mi ha regalato 2 anni e mezzo fà il progetto ed ho iniziato la costruzione grazie anche alla possibità di aver " misurato " e fotografato direttamente il caccia vero.
E' chiaro che Fantini ha usato delle tecniche " modellistiche " per farlo volare ( vedi misure dei piani di coda, profilo alare abondante ecc.. ecc, ) ma nel complesso stà venendo fuori una riproduzione accettabile di circa 2,50 mt di A.A.
Poi, è naturale che ognuno ci mette del suo..........

DATI TECNICI DELLA MOTORIZZAZIONE
Motore : TURNIGY C 85 85 / 170 48 V - 6 KW
Regolatore : Sentinol 150 A 12 S
Batterie : 2 Pacchi in serie 5000 - 6 S
Elica Tripla tipo Hamilton 22" pala larga passo variabile da 9" a 16"

Premetto subito che non sono amante delle motorizzazioni elettriche ma in questo caso ho scelto questo motore perchè oltre ad essere un "mostro" di tiro , mi consente di non aprire il cofano anteriore per la testata motore e per le varie marmitte.
Come prima soluzione avevo previsto una motorizzazione a benzina, che come ben sapete non ha certo il rombo del Daimler-Benz DB 605.
Ho risolto il problema con il " simulatore di suono " TBS , molto usato in Germania (infatti ho facilmente trovato il file del rombo del ME 109 stesso motore del 205 ) e tramite un piccolo amplificatore 2 X 40 W ho alimentato due altoparlanti da 50 W in alluminio e neodimio ( 120 gr. cad !!)
Il suono è impressionante !!!
Altra considerazione a favore della motorizzazione elettrica è l'assenza di vibrazioni, fatto non trascurabile per le riproduzioni.
Per quanto riguarda i pesi complessivi dovrei stare tra i 9,50 ed i 10 Kg.

Chi vivrà vedrà.
Ciao ( posterò altre foto )

[aleb17]

Ciao Linxx,
complimenti per il modello,sta venendo proprio bene. Ho avuto modo di vederlo a Sassari, in occasione della gara che avete organizzato l'anno scorso, mentre discutevi con i campioni e mostravi trittici.....
Speriamo di vederlo presto in volo....e di sentirlo sopratutto.
Ciao Ale.

[sagittario]

Bello,ne ho costruito uno praticamente identico....

[cocococo]

Bello!
Posta qualche altra foto.
Se riesci a stare sui 10 kg sei un campione!
Conosco altri due modellisti che lo hanno costruito dallo stesso progetto ed entrambi, pur con motorizzazione a benzina, sono attorno ai 14 kg.
Ciao

[redcoxdgm]

il modello è bellissimo , in tutto, come linea, storia, fascino etc
hai preso i disegni di fantini 1:1 o hai ingrandito quelli pubblicati su modellistica?
che soluzioni usi per i retrattili? autocostruiti o commerciali?