Caproni C22J - Pagina 6 - BaroneRosso.it

fabiovitti · 08 novembre 21, 14:43

Appena posso metto una foto, ma di spazio in una fusoliera così ne ho parecchio

fabiovitti · 08 novembre 21, 14:55

https://www.baronerosso.it/forum/mer...roni-c22j.html

a questo link trovi delle foto del modello che era all'epoca

fabiovitti · 08 novembre 21, 15:03

mi correggo veniva montato un supertigre g 51 o un 60

Jack Frost · 08 novembre 21, 15:04

Citazione:

Originalmente inviato da fabiovitti

A dire il vero ne avevo tre (tutti masterfly) , uno l'ho barattato con un 104 masterfly
, uno lo tengo in originale, e l'altro lo stavo modificando per fargli prendere aria solo da sopra e vorrei fare i carrelli retrattili.
Lo userei come master per farci uno stampo

Ne ho avuti tre anch'io by MasterFly. L'F104 no, macché, non riesco a trovarlo in kit intonso!
Dopo tre decenni, mi piacerebbe rifare IL C22J elettrico, con qualche struttura in carbonio.
Oggi sono disponibili ventole elettriche performanti, con elettronica allo stato dell'arte, però il costo totale è da nababbi... ma con "l'aiuto di babbonatale"... col tempo si può fare...

fabiovitti · 08 novembre 21, 15:15

Cosa gli rifaresti in carbonio?

Jack Frost · 08 novembre 21, 15:16

Citazione:

Originalmente inviato da fabiovitti

io pensavo di mettergli una vasifan da 90 mm, era progettato per ventola a scoppio e motore da 6,5 cc se non ricordo male

Che io ricorda... era progettato per l'8,5cc. Tant'è che ci misi l'OPS 53'.

Jack Frost · 08 novembre 21, 15:18

Citazione:

Originalmente inviato da fabiovitti

Cosa gli rifaresti in carbonio?

.... il trave e le ordinate.

fabiovitti · 08 novembre 21, 21:36

quindi faresti un trave scatolato in carbonio, conservando le sezioni originali o varieresti la struttura?

Jack Frost · 09 novembre 21, 14:42

Citazione:

Originalmente inviato da fabiovitti

quindi faresti un trave scatolato in carbonio, conservando le sezioni originali o varieresti la struttura?

........ esatto! La prima!

Anche se mi intriga non poco rifare IL C22J in full-carbon, coinvolgendo le conoscenze di qualche amico aeromodellista della categoria F5J, che di aeromodelli carbon ne sanno e fanno...

fabiovitti · 09 novembre 21, 19:32

non so perchè ma i modelli full carbon che non siano f5j non hanno mai avuto successo.
Però una versione full fibra (fuso e ali) si potrebbe fare.
Credo che l'ideale sarebbe scalare tutto il modello per farlo intorno ai due metri o 2,5 di aa per creare un jet trainer da turbina che sia anche riproduzione

Discussioni simili
Discussione	Autore discussione	Forum	Commenti	Ultimo Commento
Caproni CA3	enryaltoe	Aeromodellismo Riproduzioni e Semiriproduzioni	36	09 marzo 11 18:21
Caproni CA 100	didenry	Aeromodellismo Progettazione e Costruzione	5	11 marzo 09 17:18
Caproni	mfgbruneck	Aeromodellismo	16	01 settembre 08 12:59
Logo Caproni	mfgbruneck	Modellismo	0	23 agosto 08 12:30
Caproni Ca3	ron_van_sommeren	Aeromodellismo	4	05 luglio 05 08:26

08 novembre 21, 14:43	#51 (permalink) Top
fabiovitti User Data registr.: 31-10-2002 Residenza: Rimini (Pugliese di nascita) Messaggi: 2.438	Appena posso metto una foto, ma di spazio in una fusoliera così ne ho parecchio

08 novembre 21, 14:55	#52 (permalink) Top
fabiovitti User Data registr.: 31-10-2002 Residenza: Rimini (Pugliese di nascita) Messaggi: 2.438	https://www.baronerosso.it/forum/mer...roni-c22j.html a questo link trovi delle foto del modello che era all'epoca

08 novembre 21, 15:03	#53 (permalink) Top
fabiovitti User Data registr.: 31-10-2002 Residenza: Rimini (Pugliese di nascita) Messaggi: 2.438	mi correggo veniva montato un supertigre g 51 o un 60

08 novembre 21, 15:15	#55 (permalink) Top
fabiovitti User Data registr.: 31-10-2002 Residenza: Rimini (Pugliese di nascita) Messaggi: 2.438	Cosa gli rifaresti in carbonio?

08 novembre 21, 21:36	#58 (permalink) Top
fabiovitti User Data registr.: 31-10-2002 Residenza: Rimini (Pugliese di nascita) Messaggi: 2.438	quindi faresti un trave scatolato in carbonio, conservando le sezioni originali o varieresti la struttura?

09 novembre 21, 19:32	#60 (permalink) Top
fabiovitti User Data registr.: 31-10-2002 Residenza: Rimini (Pugliese di nascita) Messaggi: 2.438	non so perchè ma i modelli full carbon che non siano f5j non hanno mai avuto successo. Però una versione full fibra (fuso e ali) si potrebbe fare. Credo che l'ideale sarebbe scalare tutto il modello per farlo intorno ai due metri o 2,5 di aa per creare un jet trainer da turbina che sia anche riproduzione