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Jack Frost · 28 ottobre 21, 12:27

Citazione:

Originalmente inviato da volarino

video:
https://youtu.be/zZJa53s2sA0

....................

volarino · 28 ottobre 21, 14:31

Citazione:

Originalmente inviato da Jack Frost

... foto scura che non si comprendono bene i particolari...

appena posso farò una foto più chiara portando fuori il modello tempo permettendo.
Comunque il filmato che segue fa capire meglio il funzionamento dei particolari.

German · 28 ottobre 21, 17:21

Citazione:

Originalmente inviato da volarino

appena posso farò una foto più chiara portando fuori il modello tempo permettendo.
Comunque il filmato che segue fa capire meglio il funzionamento dei particolari.

Si è meglio dai. Anche il filmato è scuro...

.... Comunque dai, i complimenti sono d'uopo!

giocavik · 28 ottobre 21, 20:24

Il lavoro e l'impegno profuso sono encomiabili...ma e' difficile dire se il comando va bene, perche' il sistema deve essere congegnato in modo tale che gli sforzi e gli urti in atterraggio che prendono ruote e carrelli, non vadano a forzare sui servocomandi, che romperebbero gli ingranaggi, bensi' sul sistema del meccanismo e che scarichi sulla struttura.Regola vuole, in linea di principio, che il carrello sia in grado di resistere ad un urto di atterraggio, come se l'aereo cadesse da mezzo metro di altezza...Questo sembra un po' un estremo, pero' in questo caso, a vedere il meccanismo, se forzassi sulle gambe dei carrelli in avanti o indietro, sembra che tenda a far forza sui servi...ma non si distingue perfettamente.Comunque e' una prova da fare, piuttosto che aspettare di vedere cosa succede al primo atterraggio e rischiare sorprese e inutili rotture.Nel caso sarebbe opportuno studiare i meccanismi di carrelli retrattili commerciali, o degli aerei veri..(..ci sono libri interi che trattano solo di questo argomento..)..

volarino · 31 ottobre 21, 18:51

grazie

volarino · 31 ottobre 21, 18:53

rimetto una foto credo più chiara "sperem",lo scattata oggi fuori del garage.

Jack Frost · 04 novembre 21, 15:52

Citazione:

Originalmente inviato da volarino

rimetto una foto credo più chiara "sperem",lo scattata oggi fuori del garage.

Beh si dai, tutta un'altra cosa! Adesso è chiarissima.

fabiovitti · 04 novembre 21, 19:03

Quei servi collegati direttamente alle gambe dei carrelli li vedo un po' sofferenti ad ogni decollo e atterraggio...

Jack Frost · 05 novembre 21, 15:56

Citazione:

Originalmente inviato da fabiovitti

Quei servi collegati direttamente alle gambe dei carrelli li vedo un po' sofferenti ad ogni decollo e atterraggio...

Ehm, Tu che dici se si frappone un salva-servo... può funzionare come salva meccanica servocomando/i? Come usano i macchinari...

German · 05 novembre 21, 19:29

Citazione:

Originalmente inviato da fabiovitti

Quei servi collegati direttamente alle gambe dei carrelli li vedo un po' sofferenti ad ogni decollo e atterraggio...

Mhmm... forse sono sufficienti dei servi più tosti con meccanica in metallo e, con un carico/coppia maggiore... no?!

28 ottobre 21, 20:24	#34 (permalink) Top
giocavik User Data registr.: 14-02-2006 Residenza: provincia VT Messaggi: 3.672	Il lavoro e l'impegno profuso sono encomiabili...ma e' difficile dire se il comando va bene, perche' il sistema deve essere congegnato in modo tale che gli sforzi e gli urti in atterraggio che prendono ruote e carrelli, non vadano a forzare sui servocomandi, che romperebbero gli ingranaggi, bensi' sul sistema del meccanismo e che scarichi sulla struttura.Regola vuole, in linea di principio, che il carrello sia in grado di resistere ad un urto di atterraggio, come se l'aereo cadesse da mezzo metro di altezza...Questo sembra un po' un estremo, pero' in questo caso, a vedere il meccanismo, se forzassi sulle gambe dei carrelli in avanti o indietro, sembra che tenda a far forza sui servi...ma non si distingue perfettamente.Comunque e' una prova da fare, piuttosto che aspettare di vedere cosa succede al primo atterraggio e rischiare sorprese e inutili rotture.Nel caso sarebbe opportuno studiare i meccanismi di carrelli retrattili commerciali, o degli aerei veri..(..ci sono libri interi che trattano solo di questo argomento..).. Ultima modifica di giocavik : 28 ottobre 21 alle ore 20:27

31 ottobre 21, 18:53	#36 (permalink) Top
volarino User Data registr.: 09-06-2010 Residenza: Cupello (CH) Messaggi: 253	rimetto una foto credo più chiara "sperem",lo scattata oggi fuori del garage. Icone allegate Ultima modifica di volarino : 31 ottobre 21 alle ore 19:01

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31 ottobre 21, 18:51	#35 (permalink) Top
volarino User Data registr.: 09-06-2010 Residenza: Cupello (CH) Messaggi: 253	grazie

04 novembre 21, 19:03	#38 (permalink) Top
fabiovitti User Data registr.: 31-10-2002 Residenza: Rimini (Pugliese di nascita) Messaggi: 2.438	Quei servi collegati direttamente alle gambe dei carrelli li vedo un po' sofferenti ad ogni decollo e atterraggio...