Fiat CR 42

[modelracing]

Il problema nasce dal fatto, che avendo realizzato l' ala superiore (3.20m con 1600 fazzoletti in comp.da 06 mm per dare un idea del lavoro!!!!) come da foto iniziali, con i disegni originali, dal libretto di uso e manutenzione,da cui mancano una serie di viste, il modello avendo preventivato circa tre anni di fatiche, vorrei fosse il più preciso possibile, un canale è sicuramente gli appassionati dell' AREA a Varese hanno curato il restauro del bellissimo esemplare di Vigna di Valle. Credo di aver capito che possiedono i disegni delle sezioni in scala reale, da fotocopiarle è dura...... un modo sarebbe fotografarle, ma ultimamente, visti gli aumenti dei biglietti, muoversi dalla Sardegna costa troppo, riesce solo a Silvio in dolce compagnia..... come ho scritto a Roma dovrebbe esistere della documentazione valida da cui anno attinto diversi riproduzionisti, spero qualcuno di voi voglia indicarmelo.

[ToscanoSInasce]

Originalmente inviato da modelracing

Il problema nasce dal fatto, che avendo realizzato l' ala superiore (3.20m con 1600 fazzoletti in comp.da 06 mm per dare un idea del lavoro!!!!) come da foto iniziali, con i disegni originali, dal libretto di uso e manutenzione,da cui mancano una serie di viste, il modello avendo preventivato circa tre anni di fatiche, vorrei fosse il più preciso possibile, un canale è sicuramente gli appassionati dell' AREA a Varese hanno curato il restauro del bellissimo esemplare di Vigna di Valle. Credo di aver capito che possiedono i disegni delle sezioni in scala reale, da fotocopiarle è dura...... un modo sarebbe fotografarle, ma ultimamente, visti gli aumenti dei biglietti, muoversi dalla Sardegna costa troppo, riesce solo a Silvio in dolce compagnia..... come ho scritto a Roma dovrebbe esistere della documentazione valida da cui anno attinto diversi riproduzionisti, spero qualcuno di voi voglia indicarmelo.

Se hai indicazioni precise, dove rivolgersi a Roma, posso incaricare qualcuno per fotocopiare tale documentazione, ma bisogna sapere con esattezza a chi rivolgersi.

[modelracing]

Due minuti fa, ho sentito il mio amico di Trento, a breve dovrebbe avere un e mail, con l'indirizzo dell' ufficio di Roma, con eventuale documentazione ti aggiorno appena ho notizie. saluti

[modelracing]

Dopo le vacanze estive, nonostante vari modelli in ballo, il mio chiodo fisso resta sempre il CR42, un dubbio mi attanaglia da un pò di tempo, in che materiali realizzare la fusoliera di 2.70 metri. Inizialmente avevo pensato, come l' originale, in tubi saldati (ho una bella vista laterale dal libretto di uso e manutenzione, che ho ingrandito) la cosa mi stimola perchè è una tecnica, per me nuova, anche se trovo tubi e saldature, un pò freddini.....inoltre in caso di riparazione, non penso siano semplici da raddrizzare. Altra possibilità il legno, in questo caso ho una falegnameria completa, è anche di più. Terza possibilità un misto fibra legno; mi spiego stampo fibra, con ordinate delle parti in tessuto a vista, in legno, i vantaggi sono la replicabilità del tutto, comprese panellature e rivettature, inoltre ho già realizzato master e stampi di fusoliere. Cosa ne pensate? Attendo un parere

[Brevino]

Originalmente inviato da modelracing

Dopo le vacanze estive, nonostante vari modelli in ballo, il mio chiodo fisso resta sempre il CR42, un dubbio mi attanaglia da un pò di tempo, in che materiali realizzare la fusoliera di 2.70 metri. Inizialmente avevo pensato, come l' originale, in tubi saldati (ho una bella vista laterale dal libretto di uso e manutenzione, che ho ingrandito) la cosa mi stimola perchè è una tecnica, per me nuova, anche se trovo tubi e saldature, un pò freddini.....inoltre in caso di riparazione, non penso siano semplici da raddrizzare. Altra possibilità il legno, in questo caso ho una falegnameria completa, è anche di più. Terza possibilità un misto fibra legno; mi spiego stampo fibra, con ordinate delle parti in tessuto a vista, in legno, i vantaggi sono la replicabilità del tutto, comprese panellature e rivettature, inoltre ho già realizzato master e stampi di fusoliere. Cosa ne pensate? Attendo un parere

Dico la mia. Se intendi il modello come una riproduzione in scala fedele all'originale dovresti adottare la struttura metallica. Dopo aver visto il lavoro di Severin ho fatto qualche prova assistito da un bravo saldatore e devo dire che il risultato è veramente interessante. Ho provato anche a fare delle giunzioni tra tubi in carbonio di tipo fasciato (come i telai delle biciclette da corsa non monoscocca), anche questa una strada molto interessante.

[modelracing]

Originalmente inviato da Brevino

Dico la mia. Se intendi il modello come una riproduzione in scala fedele all'originale dovresti adottare la struttura metallica. Dopo aver visto il lavoro di Severin ho fatto qualche prova assistito da un bravo saldatore e devo dire che il risultato è veramente interessante. Ho provato anche a fare delle giunzioni tra tubi in carbonio di tipo fasciato (come i telai delle biciclette da corsa non monoscocca), anche questa una strada molto interessante.

Nella pagina 1 , si vede il lavoro che sto eseguendo, alcuni mi hanno detto che sto esagerando, l' hai vista? circa la struttura metallica ho sentito dei pareri discordanti.......da qui nascono i miei dubbi, ho considerato anche i tubi di carbonio per aquiloni, che tipo di sistema di fasciatura hai utilizzato?

[Brevino]

Originalmente inviato da modelracing

Nella pagina 1 , si vede il lavoro che sto eseguendo, alcuni mi hanno detto che sto esagerando, l' hai vista? circa la struttura metallica ho sentito dei pareri discordanti.......da qui nascono i miei dubbi, ho considerato anche i tubi di carbonio per aquiloni, che tipo di sistema di fasciatura hai utilizzato?

Altroché se l'ho vista, tengo d'occhio questo thread da qualche mese... sono rimasto imbambolato davanti al monitor per una buona mezz'ora...

Per quanto riguarda la struttura in tubi in acciaio io ho fatto qualche prova dopo aver visto il lavoro di Severin. Ho una società con un amico in Istria e abbiamo anche un'officina dove realizziamo lavorazioni in acciaio inox per l'edilizia. Mi sono fatto dare una mano da un saldatore esperto (il cui figlio, oltretutto, è campione nazionale croato F1A Junior...) per fare esperimenti: saldare TIG è praticamente impossibile visto lo spessore dei tubi (o, almeno, noi non abbiamo saldatrici con caratteristiche adatte), col Castolin vengono saldature ottime, a patto di sgolare bene i tubi in modo da avere superfici di contatto ben aderenti e tenere ben sotto controllo i problemi legati all'ossidazione.

Il trucco per sgolare bene è realizzare un cilindro abrasivo da applicare ad una smerigliatrice da banco del diametro del tubo cui devi appoggiare quello da sgolare. In officina ne avevo realizzati un paio con del legno duro al tornio e poi ci avevo incollato dell'abrasivo con la colla a contatto. Ha funzionato bene.

Col carbonio si procede sgolando i tubi come per l'acciaio e puntandoli con epoxy 30', poi si procede a fasciare la giunzione con lunghe striscioline di tessuto di vetro. Ho fatto delle prove anche coi rovings, ma con il tessuto è meglio, poiché aderisce in modo più armonioso e non tende ad accumularsi in alcune zone.
La resistenza è veramente ottima, ma rimane il problema dell'efficace incollaggio di parti metalliche necessarie all'aggancio di carrello, ali ed altro. Ho ragionato su alcune soluzioni ma meritano l'International Award for the Best UCAS Solution. Vedremo.

A conti fatti il peso che ottieni, tra carbonio e acciaio, non è poi tanto differente. È come per le biciclette. Molti telai metallici, alla fine, sono più leggeri di quelli in carbonio.

Sono tecniche che stavo valutando per realizzare alcuni modelli che ho in mente; uno di essi è l'Headwind, di cui è disponibile il progetto in scala 1:1 dalla Stewart Aircraft e le parti in metallo del Luton Minor (anche di questo ho tutti i disegni scala 1:1). Verrebbero dei bei modelli in scala 1:2,5 o 1:2 di relativamente piccole dimesioni, vista la scala, da motorizzare con un boxer 2 cil. 4T.

[modelracing]

Mi scuso per il ritardo, ma dopo un fine settimana impegnativo, lunedì il lavoro,ieri problemi col computer. Circa il carbonio la cosa mi "intriga" non poco, visto che ho fatto due calcoli....tondino carbonio sezione 10mm interno 8, quindi parecchio robusto, 39gr al metro. Acciaio inox 10mm interno 9, 68gr. Ora i prezzi 10€ per il carbonio contro i 18€ per l' acciaio, una bella differenza.....per gli incollaggi ho pensato due soluzioni, una nei punti di maggiore resistenza creare un foro, per gli incollaggi ad angolo, inserire del roving sempre in carbonio, piegarlo dopo averlo resinato, su un filo di lenza è inserire il tutto all' interno dei punti di giunzione. Esternamente ho valutato l' idea di creare dei piccoli stampi in gomma siliconica per pressare, il tessuto esterno sempre nei punti di giunzione, cosa ne pensate? Nei prossimi giorni farò dei test, visto che il fine settimana conto di portare l' ala superiore e i campioni della struttura, a un mio amico di Varese, famoso aeromodellista, che si trova in vacanza in Sardegna, in un altra zona, caricherò il tutto nella mia barca a vela, e dopo 5-6 ore di navigazione, se il vento mi aiuta, discuteremo nel pozzeto, di modelli, non male anche questo fine settimana.....che ne dite

[Brevino]

Originalmente inviato da modelracing

Mi scuso per il ritardo, ma dopo un fine settimana impegnativo, lunedì il lavoro,ieri problemi col computer. Circa il carbonio la cosa mi "intriga" non poco, visto che ho fatto due calcoli....tondino carbonio sezione 10mm interno 8, quindi parecchio robusto, 39gr al metro. Acciaio inox 10mm interno 9, 68gr. Ora i prezzi 10€ per il carbonio contro i 18€ per l' acciaio, una bella differenza.....per gli incollaggi ho pensato due soluzioni, una nei punti di maggiore resistenza creare un foro, per gli incollaggi ad angolo, inserire del roving sempre in carbonio, piegarlo dopo averlo resinato, su un filo di lenza è inserire il tutto all' interno dei punti di giunzione. Esternamente ho valutato l' idea di creare dei piccoli stampi in gomma siliconica per pressare, il tessuto esterno sempre nei punti di giunzione, cosa ne pensate?

Perdonami, ma il tuo sistema sembra più UCAS del mio... o forse non ho capito bene.

La tecnica che ho impiegato è simile a quella che si usa per giuntare i tubi dei telai delle biciclette e funziona piuttosto bene.

Se vai in cerca di "tubi in carbonio fasciati" con google trovi un po' di informazioni.

Come ti dicevo, ho fatto una prova con un paio di tubi e la resistenza sembrava molto buona. C'è da dire, poi, che in una struttura reticolare ben progettata i vari elementi dovrebbero funzionare solo (o quasi solo) con carichi assiali, anche quando la struttura è sottoposta a torsione.

Per pressare il tessuto di vetro intorno al nodo avevo pensato a dei piccoli sacchetti sotto vuoto.

[enryaltoe]

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