metalcoat ( fogli alluminio adesivo)utilizzo definitivo

[picchiarello]

All'epoca la lavorazione dell'alluminio era già presente da almeno un'ottantina di anni,ma i sistemi di saldatura erano ancora ben lontani da quelli odierni,c'è da dire però che gli artigiani battilastra avevano una manualità oramai quasi del tutto scomparsa ed erano in grado di creare delle vere opere d'arte,costruire una capottatura motore di questo tipo per loro era poco più che un esercizio,se noti si fa grande uso di rivetti e cerniere,la cura del particolare,per semplice che fosse poi l'uso dell'oggetto,era maniacale,se ti capitasse mai di vedere in un museo dei macchinari o dei mezzi di inizio del secolo scorso noteresti oltre alla finezza delle finiture in metallo,anche delle pregevoli finiture con linee e filetti di vernice di abbellimento,tecniche assolutamente assenti negli oggetti di grande produzione seriale dell'industria moderna .

[nuvolari]

Originalmente inviato da picchiarello

All'epoca la lavorazione dell'alluminio era già presente da almeno un'ottantina di anni,ma i sistemi di saldatura erano ancora ben lontani da quelli odierni,c'è da dire però che gli artigiani battilastra avevano una manualità oramai quasi del tutto scomparsa ed erano in grado di creare delle vere opere d'arte,costruire una capottatura motore di questo tipo per loro era poco più che un esercizio,se noti si fa grande uso di rivetti e cerniere,la cura del particolare,per semplice che fosse poi l'uso dell'oggetto,era maniacale,se ti capitasse mai di vedere in un museo dei macchinari o dei mezzi di inizio del secolo scorso noteresti oltre alla finezza delle finiture in metallo,anche delle pregevoli finiture con linee e filetti di vernice di abbellimento,tecniche assolutamente assenti negli oggetti di grande produzione seriale dell'industria moderna .

ma secondo tè in quella foto la naca è allum.? oppure acciao saldato? non penso che esisteva la saldatura in allum. perchè la fusoliera del fokker dr1 era tutta in traliccio di acciao...., giusto?

[picchiarello]

E' sicuramente in alluminio,con ribattini per tenere insieme la struttura e i vari sportellini,i tralicci della struttura di fusoliere e ali erano sia di metallo che di legno,il legno era più facilmente lavorabile e reperibile del metallo,i sistemi di saldatura erano agli esordi e ciò che contava,e se vogliamo ancora oggi è indispensabile,su un macchinario bellico è la possibilità di fare il più possibile la manutenzione sul campo

[max_c26acro]

Originalmente inviato da nuvolari

una domanda ......,ma nella guerra del 16-18 esisteva la saldatura in alluminio?
perchè a vedere questa foto sembra che la naca e saldata, ma non sarà che esistevano solo fogli di acciaio ,tubi, sempre leggeri ma non come l'alluminio?

Si, è una saldatura ossiacetilenica e chi l'ha eseguita dimostra una pratica non comune.
Da ciò si evince che il materiale con cui è fatta la naca è alluminio puro, oppure al massimo legato con il Manganese (basso-legato) che consente di batterlo e piegarlo senza che si formino cricche e di saldarlo con relativa facilità.

C'è da dire che non tutte le leghe di alluminio sono saldabili, soprattutto le moderne leghe trilegate possono esclusivamente essere rivettate.

[nuvolari]

Originalmente inviato da max_c26acro

Si, è una saldatura ossiacetilenica e chi l'ha eseguita dimostra una pratica non comune.
Da ciò si evince che il materiale con cui è fatta la naca è alluminio puro, oppure al massimo legato con il Manganese (basso-legato) che consente di batterlo e piegarlo senza che si formino cricche e di saldarlo con relativa facilità.

C'è da dire che non tutte le leghe di alluminio sono saldabili, soprattutto le moderne leghe trilegate possono esclusivamente essere rivettate.

però intanto come mai Fokker fece la fusoliera del dr1 tutta in acciaio e non di alluminio saldato?

[max_c26acro]

Originalmente inviato da nuvolari

però intanto come mai Fokker fece la fusoliera del dr1 tutta in acciaio e non di alluminio saldato?

Per tre ottimi motivi:

Il primo è che l'alluminio saldabile con ossiacetilenica è troppo soffice e non offre sufficienti caratteristiche di robustezza e elasticità per poter fare una fusoliera o la struttura di un'ala, è buono per fare carenature e raccordi, come appunto la naca della tua foto.
Il secondo è che le leghe di alluminio idoneo per fare una fusoliera, come dicevo al post precedente, sono state inventate dopo (intorno al 1930), e non sono saldabili ma solo rivettabili.
Il terzo è che all'epoca la costruzione monoscocca (ordinate e rivestimento lavorante rivettato) non era conosciuta, gli aerei erano rivestiti in tela e il compito di elemento di forza era sostenuto dal traliccio in tubi d'acciaio.

Saluti

[nuvolari]

Originalmente inviato da max_c26acro

Per tre ottimi motivi:

Il primo è che l'alluminio saldabile con ossiacetilenica è troppo soffice e non offre sufficienti caratteristiche di robustezza e elasticità per poter fare una fusoliera o la struttura di un'ala, è buono per fare carenature e raccordi, come appunto la naca della tua foto.
Il secondo è che le leghe di alluminio idoneo per fare una fusoliera, come dicevo al post precedente, sono state inventate dopo (intorno al 1930), e non sono saldabili ma solo rivettabili.
Il terzo è che all'epoca la costruzione monoscocca (ordinate e rivestimento lavorante rivettato) non era conosciuta, gli aerei erano rivestiti in tela e il compito di elemento di forza era sostenuto dal traliccio in tubi d'acciaio.

Saluti

ok-- grazie

[nuvolari]

come vi sembrano i rivetti? ?li hò dovuti ritoccare con la vernice perchè appunto si è spaccata durante la troncatura, questi vanno messi prima della verniciatura ,io al momento non hò messo ciano perchè aderiscono discretamente ....

[picchiarello]

Bravo Nuvolari,questo è un lavoro sopraffino
Sei riuscito a dare un ottimo realismo ai rivetti

[nuvolari]

Originalmente inviato da picchiarello

Bravo Nuvolari,questo è un lavoro sopraffino
Sei riuscito a dare un ottimo realismo ai rivetti

grazie , di sera sono passato all'ipercoop ed hò visto quello che hà mostrato cecco è leggermente più spesso con un'adesione micidiale, forse non c'è di bisogno di metterlo a due strati...............avete visto?...., stò metalcoat me lo sono spolpato per bene ,ti hò levato la grinza + l'effetto accartocciamento+ i rivetti, ma che volete di più....., un lucano?........cosa? siete modellisti e volete un tucano!...., mi dispiace io tratto ww1