P 47 AMI : posa della prima......centina !!!

[VESPA2]

A sì ?? porca vacca vatti a fidare delle documentazioni.......diciamo che soffriva di emorroidi......ciao e grazie RuPa.

[picchiarello]

Poteva anche essere un pilota di limitata estensione verticale
a parte gli scherzi,rispetto agli aerei contemporanei il posto di pilotaggio del 'Jug' era veramente enorme e un pilota minuto era obbligato a spessorare la seduta se le guide non permettevano una corretta escursione ,è probabile che l'aereo al quale fai riferimento fosse condiviso da due piloti,magari uno alto e uno un po meno alto .
Visto quanto è venuto bene ti suggerirei di lasciarlo il cuscinetto

[SPARKY]

Originalmente inviato da picchiarello

Poteva anche essere un pilota di limitata estensione verticale
a parte gli scherzi,rispetto agli aerei contemporanei il posto di pilotaggio del 'Jug' era veramente enorme e un pilota minuto era obbligato a spessorare la seduta se le guide non permettevano una corretta escursione ,è probabile che l'aereo al quale fai riferimento fosse condiviso da due piloti,magari uno alto e uno un po meno alto .
Visto quanto è venuto bene ti suggerirei di lasciarlo il cuscinetto

Si,era bello grande!
Un pilota del tempo,affermò che nel caso di attacco da parte di un caccia avversario,potevi cominciare a correre dentro l'abitacolo per schivare i colpi!!

[luxacch]

Complimenti Raffaele, ottimo lavoro!!!

Dopo il collaudo monterò anch'io il cockpit... Visto il tempo che ci va a farlo...!!!


Luca

[VESPA2]

per la strumentazione avresti potuto utilizzare quelle che trovi su questo sito
A8 Instruments, USA, WW II | Aerocockpit.com
te le stampavi e le utilizzavi come sfondo praticando dei fori nella plancia.

Per Luca: vista la schifezza delle decal ti suggerisco quanto segnalato da RuPa, facendo attenzione nel forare il pannello perchè assai sottile e secco...Krep..krep......, io purtroppo non lo posso più fare perchè prima di mettere le decal avevo provveduto a irrobustirlo incollando della balsa da 3 mm sul retro ed è meglio non la tocchi.Ciao

[picchiarello]

Quando si ha a che fare con questo tipo di plastica e l'intenzione è di lavorarla,è utile lasciarla a mollo in acqua almeno una nottata,rimane più elastica e meno soggetta a screpolature e rotture,il sistema è valido anche per le eliche,si spezzano molto meno frequentemente nei piccoli urti .

[VESPA2]

Grazie del consiglio Picchia!!!. Sarei tentato di togliere le decal adesive, stampare gli strumenti come indicato da RuPa, collocarli nelle varie sedi del pannello e dare una goccia di lucido per simulare i vetrini......tutto sta a riuscire a stampare gli strumenti nella misura adeguata......ho già capito come passare la domenica ....... Buon fine settimana a tutti. Raffaele.

[VESPA2]

Esaurita la fase artistica si riprende quella " sartoriale " per vestire il pupo......con l'utilizzo di mezzi altamente tecnologici....!!

[luxacch]

Originalmente inviato da VESPA2

Esaurita la fase artistica si riprende quella " sartoriale " per vestire il pupo......con l'utilizzo di mezzi altamente tecnologici....!!

Bella lì Raffaele! Sta venendo bene davvero!!!

Come hai poi realizzato il movimento del ruotino di coda?

Luca

[polpetta02]

Originalmente inviato da luxacch

Bella lì Raffaele! Sta venendo bene davvero!!!

Come hai poi realizzato il movimento del ruotino di coda?

Luca

ciao ragazzigrazie ai vostri messaggi ho ripreso a costruire il mio p47 della top flite, mei prossimi giorni vi posto un po di foto. Per luca io il ruotino l'ho messo rettrattile, mi sembra piu realistico. mentre sto combattendo con il carrelli perche li vorri mettere meccanici. Pensaco anhe di mettere idue servi per gli alettoni dirrettamente dove ora è istallata la squadretta )90°. voi quali servi statre utilizzando?
Comunque un bel lavoro

Luigi