carrelli corsair

[danielep]

Fahrwerk für Corsair oder P40 oder sonstiges bei eBay.de: Motorflugzeuge (endet 31.10.10 10:06:26 MEZ)

Vedi se ti vanno bene

[maverikoneil]

ne parlavo giusto oggi con un amico.

l'inviluppo di un modello più grande e complesso, comporta la necessità di rendere ogni sistema di bordo più affidabile e potente.

metteresti in mano a dei carrelli scadenti un modello che ti è già costato centinaia di euro e ore di lavoro?
rischieresti un motore nuovo e appena rodato, che gira bene e regolare, quello perfetto, che hai cercato a lungo e scelto tra molti?
la risposta è ovviamente no.
bisogna essere consci di quello che si va a fare, ovvero un modello grande e comportarsi di conseguenza nei riguardi del modello e delle proprie finanze.

non si ergono cattedrali senza buone fondamenta, non si fanno riproduzioni senza buoni carrelli.

duro ma giusto n.d.r. (cit.)

mav

Tutto ir su babbo .......
Quindi Blanik io aspetterei ma comprerei i Sierra

Fabri

Originalmente inviato da maverikoneil

ne parlavo giusto oggi con un amico.

l'inviluppo di un modello più grande e complesso, comporta la necessità di rendere ogni sistema di bordo più affidabile e potente.

metteresti in mano a dei carrelli scadenti un modello che ti è già costato centinaia di euro e ore di lavoro?
rischieresti un motore nuovo e appena rodato, che gira bene e regolare, quello perfetto, che hai cercato a lungo e scelto tra molti?
la risposta è ovviamente no.
bisogna essere consci di quello che si va a fare, ovvero un modello grande e comportarsi di conseguenza nei riguardi del modello e delle proprie finanze.

non si ergono cattedrali senza buone fondamenta, non si fanno riproduzioni senza buoni carrelli.

duro ma giusto n.d.r. (cit.)

mav

[2M86]

Ciao.
Se non hai la possibilità di prendere i Robart o gli Eurokit con rotazione a 90°... se vuoi spendere poco ed andare tranquillo prendi una coppia di retrattili della Eurokit normali, però quelli con il corpo in metallo.
Ovviamente i carrelli hanno la retrazione a 90° ma non la rotazione a 90°, quindi in apertura non avrai problemi, in chiusura invece la ruota resterà parzialmente esterna (tipo il bombardiere B17).

Evita carrelli con uniball o corpo in plastica con rotazione a 90°.... se la ruota si "apre" in decollo o in atterraggio fai parecchi danni....

[blanik64]

Originalmente inviato da Wipstaf

Tutto ir su babbo .......
Quindi Blanik io aspetterei ma comprerei i Sierra

Fabri

ok.. li vado a vedere ma...da ignorante quale sono.... dove li trovo i sierra ?

[blanik64]

Originalmente inviato da danielep

Fahrwerk für Corsair oder P40 oder sonstiges bei eBay.de: Motorflugzeuge (endet 31.10.10 10:06:26 MEZ)

Vedi se ti vanno bene

oilà ciao daniele ... ti ricordi di mè?
belli...per quello che mi consigli io in tedesco non ci capisco un tubo...a vederli dovrebbero andare bene ..anche il prezzo è ok...mi sembra siano ad aria.
ma che gambo portano .sono adatti na un modello di 6 kg. come faccio a saperlo ...

[John Doe]

• SIERRA ESM 74.5" F4-U CORSAIR - VQ Warbirds
  SIERRA DELUXE AIR KIT - VQ Warbirds
  
  
• ESM 74.5" F4-U CORSAIR RETRACTS - VQ Warbirds
  Robart Variable Rate Air Control Valve - VQ Warbirds
  
  

PS: Due metri di apertura alare? Di quale modello si tratta?

[blanik64]

Originalmente inviato da John Doe

• SIERRA ESM 74.5" F4-U CORSAIR - VQ Warbirds
  SIERRA DELUXE AIR KIT - VQ Warbirds
  
  
• ESM 74.5" F4-U CORSAIR RETRACTS - VQ Warbirds
  Robart Variable Rate Air Control Valve - VQ Warbirds
  
  

PS: Due metri di apertura alare? Di quale modello si tratta?

misurato questa sera ed è 192cm ovvero75.5" ..marca cmp

[blanik64]

il sito della esm è veramente interessante ..penso proprio li prenderò lì.. vendono anche gli interni..proprio belli grazie ottimi prezzi