Biplano monocilindrico: Bucker Jungmann? Progetti? Kits?

Originalmente inviato da luca.masali

QUESTO è un biplano.

Altro che tutte queste carcasse ad elica.

pauuuuuraaaaaaaa ...

ha la bellezza intrinseca di una carrettata di stallatico nelle gengive

[nuvolari]

Originalmente inviato da RuPa

se uno cerca il volo acrobatico ... il pup o camel volano sicuramente peggio di un bucker jungmainster

che potenza ha il bucker?

[sabinaviator]

Non volevo assolutamente criticare
Per quanto riguarda l'atterraggio del Sopwith (bellissima macchina): carino, anche se a vederlo scodinzolare non sembrava un 1/3 , comunque è difficile dare un giudizio senza conoscere la situazione del vento.
In ogni caso credo che nuvolari abbia ragione su un fatto: mi sono espresso male dicendo che volano peggio..
RuPa ha interpretato alla perfezione quello che voglio da questo modello: old-styling ma capacità acrobatiche discrete. E i Bucker sono veramente OK in questo

Bellissimo il biplano Star Trek

[ROBYVOLA]

Originalmente inviato da nuvolari

minckia ma questa ww1 proprio vi staà antipatica!!!! un bordello di biplani 2 triplani che ne dici ti piace ?

Ciao nuvolari, sempre a proporre ww1.....se sabinaviator ha chiesto un aiuto riguardante il Bucker un motivo ci sarà....credo...
buon lavoro a tutti....ciaooooooooo

[sabinaviator]

Originalmente inviato da nuvolari

che potenza ha il bucker?

Intendi il Bucker "scala reale"? Partì con un Hirt 4 cilindri in linea da 80hp ed è arrivato anche a 150 - 160 hp coi lycoming contrapposti negli anni 60 e 70..

Grazie Temistocle!
Anche se i link mi hanno portato solo a degli ARF..
L'unico bel progetto che ho trovato finora è stato il Goldberg, che però è un Bu-133. Il problema è che la fusoliera è completamente diversa (prevede un radiale) e potrei avere problemi a metterci il monocilindrico senza andare troppo fuori asse: cioè, dal momento che vorrei metterci sotto un motore poderoso rispetto alle dimensioni dell'aereo, sarebbe difficile farlo senza dover uscire troppo fuori con la testata e senza riempire lo spazio vuoto con dei cilindri finti..

A tale proposito, sapreste sciogliermi un dubbio? E' vero che originariamente il Bu-133 Jungmeister (parlo di primissime costruzioni) montava ancora lo Hirt del 131 Jungmann?
Perché se così fosse potrei ingiarmare il 133 con una naca lunga come se ci fosse il motore coi cilindri in linea, se trovo un disegno che mi raccordi bene il muso dell'aereo. Mi capite?

[nuvolari]

Originalmente inviato da ROBYVOLA

Ciao nuvolari, sempre a proporre ww1.....se sabinaviator ha chiesto un aiuto riguardante il Bucker un motivo ci sarà....credo...
buon lavoro a tutti....ciaooooooooo

allora facciamo cosi , lofarai tu un ww1

Originalmente inviato da nuvolari

allora facciamo cosi , lofarai tu un ww1

Roberto ha fin troppi modelli in cantiere in questo momento...magari un giorno.

[Temistocle]

Originalmente inviato da sabinaviator

Intendi il Bucker "scala reale"? Partì con un Hirt 4 cilindri in linea da 80hp ed è arrivato anche a 150 - 160 hp coi lycoming contrapposti negli anni 60 e 70..

Grazie Temistocle!
Anche se i link mi hanno portato solo a degli ARF..
L'unico bel progetto che ho trovato finora è stato il Goldberg, che però è un Bu-133. Il problema è che la fusoliera è completamente diversa (prevede un radiale) e potrei avere problemi a metterci il monocilindrico senza andare troppo fuori asse: cioè, dal momento che vorrei metterci sotto un motore poderoso rispetto alle dimensioni dell'aereo, sarebbe difficile farlo senza dover uscire troppo fuori con la testata e senza riempire lo spazio vuoto con dei cilindri finti..

A tale proposito, sapreste sciogliermi un dubbio? E' vero che originariamente il Bu-133 Jungmeister (parlo di primissime costruzioni) montava ancora lo Hirt del 131 Jungmann?
Perché se così fosse potrei ingiarmare il 133 con una naca lunga come se ci fosse il motore coi cilindri in linea, se trovo un disegno che mi raccordi bene il muso dell'aereo. Mi capite?

Figurati, per così poco! Io ho cercato di aiutare te, ma al tempo stesso sto cercando aiuto a mia volta per la livrea e qualche particolare ben visibile di un SE5a, e si è già prodigato Blacksheep. E' questo il bello del forum, magari fosse sempre così!

Cmq non avevo capito che escludevi gli arf, credevo andasse bene qualsiasi cosa purchè fosse quel modello e piu o meno di stazza adeguata per il motore che hai indicato. Il 3° dei link che ti ho postato,se non sbaglio fa riferimento a costruzione da soli piani, scala 1/4, non proprio arf...

[sabinaviator]

Originalmente inviato da Temistocle

Il 3° dei link che ti ho postato,se non sbaglio fa riferimento a costruzione da soli piani, scala 1/4, non proprio arf...

Verissimo! Infatti, ricontrollando ho trovato molte info! Eh già, avevo ragione, il 133 come prototipo nasce col motore in linea. Io fondamentalmente vorrei fare il 131, ma non riesco a trovare quel progetto di cui parlano.. Cercherò ancora!
Grazie ancora

[Temistocle]

Originalmente inviato da sabinaviator

Verissimo! Infatti, ricontrollando ho trovato molte info! Eh già, avevo ragione, il 133 come prototipo nasce col motore in linea. Io fondamentalmente vorrei fare il 131, ma non riesco a trovare quel progetto di cui parlano.. Cercherò ancora!
Grazie ancora