Fiat CR42 Falco. Disegno by Marte86 - Pagina 3 - BaroneRosso.it

**staudacher300** · 26 marzo 10, 16:08

Citazione:

Originalmente inviato da marte86

ok,ma su quale devo cliccare,non è che ci ho capito molto.

Ecco il file marte, clickando sul link puoi scaricare direttamente il programma.

Clickami.

luca.masali · 26 marzo 10, 16:08

Citazione:

Originalmente inviato da fai4602

Mi pare sia cosa buona e giusta........

beam me mr Spock

siamo stati teletrasportati

marte86 · 26 marzo 10, 16:19

[QUOTE=staudacher300;1992782]Ecco il file marte, clickando sul link puoi scaricare direttamente il programma.

Ok,appena posso ci provo,per il momento mi stò arrangiando con photoshop,è un pò lungo e noioso ma ho visto che si riducono.A dopo.

M-SAX · 26 marzo 10, 16:26

E come Jake Blues, anche noi abbiamo visto la luce!

sorry per l'OT!

marte86 · 26 marzo 10, 21:25

Ho incollato le traversine di rinforzo del supporto carrello/attacco semiali inferiori e applicato le centine del profilo alare centrale in compensato.Adesso devo studiare un sistema per applicare le baionette e il fissaggio delle semiali.Validi suggerimenti sono sempre bene accetti.

marte86 · 27 marzo 10, 19:16

Queste sono le centine alari,certo che con la CNC è tutta un'altra storia,sembrano uscite da una scatola di montaggio.Ho iniziato l'assemblaggio delle semiali inferiori con 6 centine per parte e longheroni ant. 12x12 e post. 8x8 in balsa.il profilo è un naca serie 24, con spessore al 12% della corda alare,insomma un naca 2412.è un profilo asimmetrico, e il suo basso spessore diminuirà la resistenza aerodinamica( 3,5 mt lineari frontali) inoltre un profilo più laminare crea meno turbolenze e quindi dimunuisce l'interferenza nell'interpiano, che è causa (nei biplani)di forte resistenza creata dall'inflessione del dorso dell'ala inferiore e della deflessione del flusso creato dal ventre dell'ala superiore.è noto che aumentando l'interpiano diminuisce la resistenza , ma oltre un certo limite i benefici non sono più apprezzabili.Alla prossima incollatura.

pier8 · 27 marzo 10, 21:15

Hai usato Devfus e Profili per realizzare il progetto? Se è in formato DWG lo potresti gentilmente postare?

marte86 · 28 marzo 10, 15:38

Il formato è dxf. Qui ci sono i terminali delle semiali assemblati.

marte86 · 28 marzo 10, 21:17

Chi sa indicarmi dove posso trovare tubi in carbonio ad un pezzo accettabile? Li ho trovati in un negozio, ma il prezzo per un tubo con misure 14x1000 mm è di circa 30 euro,grazie.

**staudacher300** · 28 marzo 10, 22:57

Citazione:

Originalmente inviato da marte86

Chi sa indicarmi dove posso trovare tubi in carbonio ad un pezzo accettabile? Li ho trovati in un negozio, ma il prezzo per un tubo con misure 14x1000 mm è di circa 30 euro,grazie.

Trovati da jonathan a 20 euro . Modellismo, aeromodellismo, elimodellismo, automodellismo dinamico elettrico a scoppio a turbina = Jonathan.it

26 marzo 10, 16:26	#24 (permalink) Top
M-SAX User Data registr.: 22-02-2008 Residenza: Torino Messaggi: 1.675 Immagini: 3	E come Jake Blues, anche noi abbiamo visto la luce! sorry per l'OT! __________________ Audaces fortuna iuvat

26 marzo 10, 21:25	#25 (permalink) Top
marte86 User Data registr.: 01-01-2009 Messaggi: 729	Fiat Cr42 Ho incollato le traversine di rinforzo del supporto carrello/attacco semiali inferiori e applicato le centine del profilo alare centrale in compensato.Adesso devo studiare un sistema per applicare le baionette e il fissaggio delle semiali.Validi suggerimenti sono sempre bene accetti. Ultima modifica di marte86 : 15 maggio 10 alle ore 14:02

27 marzo 10, 19:16	#26 (permalink) Top
marte86 User Data registr.: 01-01-2009 Messaggi: 729	Fiat Cr42 Queste sono le centine alari,certo che con la CNC è tutta un'altra storia,sembrano uscite da una scatola di montaggio.Ho iniziato l'assemblaggio delle semiali inferiori con 6 centine per parte e longheroni ant. 12x12 e post. 8x8 in balsa.il profilo è un naca serie 24, con spessore al 12% della corda alare,insomma un naca 2412.è un profilo asimmetrico, e il suo basso spessore diminuirà la resistenza aerodinamica( 3,5 mt lineari frontali) inoltre un profilo più laminare crea meno turbolenze e quindi dimunuisce l'interferenza nell'interpiano, che è causa (nei biplani)di forte resistenza creata dall'inflessione del dorso dell'ala inferiore e della deflessione del flusso creato dal ventre dell'ala superiore.è noto che aumentando l'interpiano diminuisce la resistenza , ma oltre un certo limite i benefici non sono più apprezzabili.Alla prossima incollatura. Ultima modifica di marte86 : 15 maggio 10 alle ore 14:01

27 marzo 10, 21:15	#27 (permalink) Top
pier8 User Data registr.: 10-11-2009 Residenza: Arzago d'Adda (BG) Messaggi: 135	Hai usato Devfus e Profili per realizzare il progetto? Se è in formato DWG lo potresti gentilmente postare? __________________ L'elica è come un grande ventilatore per il pilota. Se l'elica si ferma il pilota inizia a sudare.

28 marzo 10, 15:38	#28 (permalink) Top
marte86 User Data registr.: 01-01-2009 Messaggi: 729	Il formato è dxf. Qui ci sono i terminali delle semiali assemblati. Ultima modifica di marte86 : 15 maggio 10 alle ore 14:01

26 marzo 10, 16:19	#23 (permalink) Top
marte86 User Data registr.: 01-01-2009 Messaggi: 729	[QUOTE=staudacher300;1992782]Ecco il file marte, clickando sul link puoi scaricare direttamente il programma. Ok,appena posso ci provo,per il momento mi stò arrangiando con photoshop,è un pò lungo e noioso ma ho visto che si riducono.A dopo.

28 marzo 10, 21:17	#29 (permalink) Top
marte86 User Data registr.: 01-01-2009 Messaggi: 729	Chi sa indicarmi dove posso trovare tubi in carbonio ad un pezzo accettabile? Li ho trovati in un negozio, ma il prezzo per un tubo con misure 14x1000 mm è di circa 30 euro,grazie.

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