03 febbraio 10, 16:47 | #1 (permalink) Top |
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| 2° Euromeeting Riproduzioni con motori radiali Metto a disposizione estendendolo (con consenso dei responsabili), di quanti interessati, l'invito che mi è stato rivolto personalemente da Andrea Heilemann per il 2° euro meeting di riproduzioni con motori radiali che si terra 26 Giugno 2010 in Germania A questo proposito infomo quanti sono interessati a partecipare che possono rivolgersi a me o agli indirizzi che troverete nella locandina in PDF ellegata. Un saluto a tutti Luigi S.L. engines Ultima modifica di Radial Engines : 26 agosto 12 alle ore 15:53 |
07 febbraio 10, 02:24 | #3 (permalink) Top |
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| Non penso i rotativi sono solo cose da americani puristi....io penso di metterne in comemrcio uno il prossimo anno, ma non so se a livello di cratura da banco o da volo. Il problema stà nella notevole massa giroscopica che da guidare e vermente da panico con un modello. E poi con quella massa se ci finisce un braccio dentro non trovi più niente.... Comuque penso di no Ciao Luigi |
08 febbraio 10, 17:49 | #4 (permalink) Top | |
User | Citazione:
Mi piacerebbe molto possedere un radiale anche senza sapere a priori in che progetto utilizzarlo!Il mio os 160 ha atteso quasi 1 anno prima di trovare il suo modellone! | |
08 febbraio 10, 21:47 | #5 (permalink) Top | |
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| Citazione:
Comuque apparte i conflitti commerciali che poco mi interessano onestamente, la mia idea e di dare a tutti i modellisti che lo desiderano qualcosa di unico mai fatto prima, sia come filosfia meccanica che come realismo estetico... Questo significa evolversi e progredire perchè lo scoppio non muoia mai..... Luigi S.L.engines | |
09 febbraio 10, 15:16 | #6 (permalink) Top | |
User | Citazione:
Se posso solo permettermi..le cilindrate sono grosse e quindi un sogno lontano per molti modellisti come me purtroppo Davide | |
03 maggio 10, 01:52 | #7 (permalink) Top | |
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| Citazione:
rispondendo alla tua riflessione ti dico che è molto difficile riprodurre un motore a benzina a 7 cilindri leggero ed affidabile e per di più il più simile al vero con pesi contenuti....infatti le cilindrate minime per ora raggiunte in termini di rapporto peso qualità sono il 150cc. Scendendo oltre questa cilindrata e cercando di fare di un 85cc un benzina a 7 cilindri come ho cercato di fare io.....ed arrivando ad un bivio ho dovuto abbandonare l'idea perchè risulatava troppo pesante sia come motore che come peso della centralina in base alla cilindrata....pertanto mi sono dovuto ricredere e avvicinarmi all' SL 150cc di cui posto il video che è risultato esuberante tanto da soppiantare il Moki 215 sia come potenza che come prestazioni....ben 23Kg di trazione costante e 14.5Hp a 5920 Rpm massimi raggiunti con elica 28X12 ma con ua 30X12 siamo arrivati a 5200 che è un bel girare.....pare Peso 5100gr totali. YouTube - Test RPM SLengines 150 Gas.mp4 Le richieste attualmente sono numerose e stiamo producendo....per accontentare la clientela sopratutto estera... Buoni voli a tutti... | |
03 maggio 10, 09:28 | #8 (permalink) Top | |
User Data registr.: 01-09-2007 Residenza: Conegliano (TV)
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| Citazione:
tutto bene? Vieni al ns. raduno a Nervesa il 23 p.v.? Ciao. Enry | |
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