24 gennaio 10, 21:32 | #11 (permalink) Top |
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| Sicuramente serve a indirizzare meglio l'aria verso l'alettatura del motore verifica solo che l'uscita dell'aria da dietro ai flabelli sia sufficente,la teoria direbbe almeno il doppio dell'ingresso,ma il P47 ha una bocca non indifferente e dinamicamente il cofano motore esercita una buona estrazione per depressione,hai il simulacro del radiale in ABS? |
25 gennaio 10, 00:11 | #12 (permalink) Top | |
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25 gennaio 10, 09:03 | #14 (permalink) Top |
User Data registr.: 22-11-2009 Residenza: Rho
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Bellissimo simulacro!!! Purtroppo come ti dicevo ho dovuto togliere più materiale di quello che è il semplice profilo del motore... Ti manderò una foto per spiegarmi meglio. Ho comunque incollato il convogliatore in compensato... Luca |
31 gennaio 10, 23:34 | #15 (permalink) Top |
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Bene bene, oggi sono arrivato a un buon punto, pronto per cominciare l'indigestione di balsa! Riassumo il lavoro: Ho installato il convogliatore di compensato, nel frattempo ho ordinato (secondo consigli!!!) il muso in fibra, dovrebbe arrivare in un paio di settimane... Lì installerò un altro deflettore e il simulacro del motore Ho preparato i portelli dei carreli in compensato, 2 fogli di betulla da 1mm incollati a vene incrociate Sto terminando il serbatoio ventrale, il materiale della Top Flite devo dire non è un granché, sto penando non poco per fare tornare le giunture dei due semigusci Ho bilanciato lateralmente il modello, mancavano 5g all'ala sinistra, che mettero nel terminale Ho verificato l'installazione dell'abitacolo, lo inserirò nel modello a fine lavoro Ora giù di carta vetro e stucco!!! Domani metto qualche foto Luca |
05 febbraio 10, 17:48 | #18 (permalink) Top | |
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Luca | |
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