F4U Corsair con 50cc

[MokiMegaFan]

Video del primo volo (fatto da un mio carissimo amico):

YouTube - MARRASSINI FILIPPO per AMC Pistoia

[ugo58]

Originalmente inviato da MokiMegaFan

Ciao Ugo purtroppo sabato tirava vento ...e gia' ho rischiato a volerlo provare a tutti i costi!

Grazie delle info. Penso proprio che lo prenderò anch'io.

[sergiofois10]

Complimenti per il collaudo, sto seguendo con attenzione gli sviluppi, il modello a veramente una bella presenza, sul motore medita......... un altro suono........ salutoni.

[fight_combat]

non c'è che dire davvero! complimenti al bel modello! prima o poi ne prenderò uno anche io, non di quella stazza però! almeno non per ora ... volevo chiederti visto che ormai avrai avuto possibilità di provarlo e riprovarlo, un po di caratteristiche del modello in volo, ovvero se ha un volo facile, o se è un aereo particolarmente difficile da pilotare. e poi ho sentito varie versioni al campo volo su questo modello su facilità o meno di atterraggio.. c'è chi dice che essendo un ala bassa è comunque molto difficile l'atterraggio rispetto a un ala alta, e chi invece ribatte dicendo che è un modello che in atterraggio non fa una piega, semplice e che quasi atterra da solo grazie al profilo ad ali di gabbiano.. volevo un tuo parere in merito alle sue qualità, cosi da decidermi se comprarlo o meno verso la fine di agosto

[nuvolari]

ho visto anche io quel fokker dr1 ,peccato che alcuni particolari non mi convincono ;però oggi come oggi sappiamo come sono gli arf , percaso sapete quanto costa quel triplano?

[at-6 harvard]

o dio! l'aereo vola bene. ma un si potea fare un video senza parlare di topa! o di tromba!...forse sarebbe stato un pochino piu' professionale!.
cmq concordo con sergio forse per una replica del genere ci sarebbe voluto un motore piu' appropriato. invece del 50cc della vespa primavera!

[luxacch]

Complimenti, bellissimo modello anche in volo!!!

Solo un appunto: l'insegna americana era sopra l'ala sinistra e sotto l'ala destra


Luca

[danielep]

Originalmente inviato da at-6 harvard

cmq concordo con sergio forse per una replica del genere ci sarebbe voluto un motore piu' appropriato. invece del 50cc della vespa primavera!

Basterebbe un bel cannister basterebbe

Daniele

[at-6 harvard]

Originalmente inviato da danielep

Basterebbe un bel cannister basterebbe

Daniele

si sarebbe un ottimo sistema ma quali contro indicazioni ha?su wiki parla di carboni che assorbono "i fumi" di scarico rimettendoli nel cilindro

[MokiMegaFan]

Originalmente inviato da fight_combat

non c'è che dire davvero! complimenti al bel modello! prima o poi ne prenderò uno anche io, non di quella stazza però! almeno non per ora ... volevo chiederti visto che ormai avrai avuto possibilità di provarlo e riprovarlo, un po di caratteristiche del modello in volo, ovvero se ha un volo facile, o se è un aereo particolarmente difficile da pilotare. e poi ho sentito varie versioni al campo volo su questo modello su facilità o meno di atterraggio.. c'è chi dice che essendo un ala bassa è comunque molto difficile l'atterraggio rispetto a un ala alta, e chi invece ribatte dicendo che è un modello che in atterraggio non fa una piega, semplice e che quasi atterra da solo grazie al profilo ad ali di gabbiano.. volevo un tuo parere in merito alle sue qualità, cosi da decidermi se comprarlo o meno verso la fine di agosto

Ciao, il modello e' un Farfallone paragonato ad altri aerei da guerra ! In atterraggio con Flaps e' spettacolare. Il decollo avviene in pochi metri...leggero e facile da pilotare !
;-)