Il mio p 51: come atterrare?

[scirocco64]

Complimenti per il modello, e complimenti anche per il fotografo.
Veramente belle e realistiche le foto.
Viene la voglia di farsi una riproduzione!

[elaporolista]

Originalmente inviato da Nikki

Eh, eh, eh, il mitico Mustang di Paolo Zanin, aveva un segreto (conosco benissimo Paolo, mi ha insegnato a volare e molto, molto altro...), le estremità alari avevano una leggera svergolatura che stabilizzava il modello alle basse velocità.
Del resto i modelli di Zanin che volano male... semplicemente non esistono!
Ma perchè lo tieni in soffitta ?
E poi vedo che sei di Treviso, dove voli? Io adesso sono al P.A.V.
.

Da qualche parte devo avere un video in VHS dove il P51 atterra così lento che si vedono gli sbuffi di fumo del 4T, eppure toccando rimbalza e poi pianta il muso anche se senza danni.
Ora volo alianti gommoli a Crespano

[felix578]

bene, sono contento che questa discussione rilsulti essere interessante, riguardo al mio modello posso dirvi che l'ho pagato 280 euro nuovo su ebay USA, da un venditore privato, le modifiche che ho fatto non sono molte, ho cambiato la meccanica dei carrelli originali in plastica, con altri in metallo. Ho messo su le gambe ammortizzate robart, lo scarico non mi piaceva che uscisse lateralmente, e ho messo su un keleo Pitt style, con le canne rivolte verso il basso.

unica nota anomala del modelo, a volerci pensare bene è il CG dichiarato sul manuale, loro riportano 143mm dal bordo ala, il mio modello risulta essere molto picchiato, ma in volo non ho dovuto far alcuna correzione all'elevatore.

[felix578]

a proposito del p51....quello vero! Spettacolare, soprattutto la prte finale

[sergior90]

Bene,
ho seguito tutte le risposte e domande..........forum ben accordato sul quale ho letto cose buone e intelligenti. Tutte da mettere assieme e considerare con serieta', sia per quanto riguarda la pos. CG, posizione ruote, sia le molle carrelli. Sulla storia dei flaps invece mi permetto di obiettare. Il mio che ha 2.30 mt Ap. Al. - 9kg peso - 35 ST motore. devo dire che si comporta bene sia con che senza flap. In particolar modo se ho un buon vento contro , posso toglierli tranquillamente.
Credo che l'amico Felix 578 avra' di che lavorare.

[scirocco64]

Originalmente inviato da sergior90

Bene,
ho seguito tutte le risposte e domande..........forum ben accordato sul quale ho letto cose buone e intelligenti. Tutte da mettere assieme e considerare con serieta', sia per quanto riguarda la pos. CG, posizione ruote, sia le molle carrelli. Sulla storia dei flaps invece mi permetto di obiettare. Il mio che ha 2.30 mt Ap. Al. - 9kg peso - 35 ST motore. devo dire che si comporta bene sia con che senza flap. In particolar modo se ho un buon vento contro , posso toglierli tranquillamente.
Credo che l'amico Felix 578 avra' di che lavorare.

Ciao.
Che modello è il tuo?

[losisi]

Originalmente inviato da scirocco64

Ciao.
Che modello è il tuo?

ti rispondo io, perchè ho visto il modello ( anzi i MODELLI ) di Sergio...... e non fatevi ingannare dai suoi pochi messaggi sul forum.....è un modellista di vecchia data ed un signor riproduzionista

sta parlando di un Mustang costruito da disegno personale......roba da far sbavare....come del resto il Reggiane 2005 Sagittario....

[BlackSheep]

Originalmente inviato da felix578

Vi presento la mia Riproduzione più bella, p51 mustang della Top Flite scala 1/7
il modello è motorizzato con un saito 115.
In volo è eccezionale, mi stupisco ogni volta che lo porto in volo, ma purtroppo quando mi tocca riportarlo a terra sono dolori non rieaco a capire come atterrare alla perfezione con questo modello. Praticamente,in assenza di vento, dopo aver aperto i carrelli, posiziono i flap alla prima posizione, circa 16mm di escursione, mi allineo xbene con la pista e comincio una discesa ben livellat non troppo lenta, quando tocco l'asfalto sembra sia andata bene, ma non è così, il modello a quel punto comincia a ribalzare 1 2 3 volte, e praticamente termina la sua corsa di muso con lo sfregamento dell'ogiva e rottura dell'elica.......dove sbaglio, devo arrivare + lento o no??

ecco il mio modello in azione:

Non ho parole...aereo davvero stupendo..bellissima riproduzione!!! Copmplimenti!
Hai qualche altra bella foto in formato grande? me la metto sone sfondo scrivania...e qualche video?

[Roseicollis66]

Originalmente inviato da Naraj

Scusa il mio disaccordo, ma in questo caso, non credo che l'elica abbia qualche influenza nei salti in atterraggio.

Naraj.

Sul saltellamento probabilmente hai ragione ma sulla scelta delle dimensioni dell'elica ( troppo passo )credimi che le differenze in atteraggio si avvertono...

[scirocco64]

Originalmente inviato da losisi

ti rispondo io, perchè ho visto il modello ( anzi i MODELLI ) di Sergio...... e non fatevi ingannare dai suoi pochi messaggi sul forum.....è un modellista di vecchia data ed un signor riproduzionista

sta parlando di un Mustang costruito da disegno personale......roba da far sbavare....come del resto il Reggiane 2005 Sagittario....

VOGLIAMO VEDERE FOTO!!