personalizzare il sopwith camel(I guerra mondiale) dell'hangar 9

Originalmente inviato da nuvolari

appena mi arriva il motore continuo la costruzione

ma non é questo?

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intendo quello a scoppio

Originalmente inviato da nuvolari

intendo quello a scoppio

è esploso? porcapaletta come mi dispiace!
com'è successo?

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Originalmente inviato da RuPa

è esploso? porcapaletta come mi dispiace!
com'è successo?

mariiiiiiiia me la stai faciendo a cotoletta va bene se dico ad accensione glow?

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Originalmente inviato da lelepilot

Ma non è conosciuta come Immelman questa manovra? Anche se non ha nulla a che vedere con Max Immelman sebbene gli venga attribuita... il suo Fokker Eindecker non aveva la manovrabilità e probabilmente la struttura per sopportare tale manovra.
Piuttosto era più comune la vertical reverse ossia una chandelle modificata (perdonate ma molte manovre le conosco solo inglese, non perché me la voglio tirare, ma perché le ho studiate con nomi inglesi ) ossia una ripida salita e, con l'aereo prossimo allo stallo, il pilota dava tutto timone per ritrovarsi faccia a faccia con l'avversario arrivando in picchiata.

manovre acrobatiche con motore 110 Hp del fokker dr1 più pesante dell'EIII

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Originalmente inviato da nuvolari

manovre acrobatiche con motore 110 Hp del fokker dr1 più pesante dell'EIII

non capisco perche non lo carica[YOUTUBE]http://youtube.com[/YOUTUBE]

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il video e di Mikael Karson tipo questo

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vediamo riprovo

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ci sono riuscito ecco per esempio da questo video possiamo aprezzare la vera realisticità ,premetto che questo pilota monta la riproduzione del motore oberursel 9 cilindri 110hp quindi riproduzione 100%

finalmente la prima volta che vedo ww1 acrobazie

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ma che ciò il calibro sulle dita, rimane impiedi anche senza colla!!............il prossimo lavoro pitturare il pilotino