personalizzare il sopwith camel(I guerra mondiale) dell'hangar 9

[nuvolari]

Originalmente inviato da RuPa

notevoli fotografie ... spiegazioni superlative

quasi quasi se fossi in te, scriverei ad hangar9 e mi proporrei di creare exnovo un manuale fotografico in itaGLiano

giusto !!! che i cinesi hanno pensato che i servi sono più stretti del dovuto
per le foto le batterie stanno andando in putrefazione .......comunque avrò modo di rifarne altre ,gli devo piazzare ancora altri 2 servi , la prossima volta scriverò potabile va bene?

Originalmente inviato da nuvolari

giusto !!! che i cinesi hanno pensato che i servi sono più stretti del dovuto
per le foto le batterie stanno andando in putrefazione .......comunque avrò modo di rifarne altre ,gli devo piazzare ancora altri 2 servi , la prossima volta scriverò potabile va bene?

A' megghiu rispuosta è cchidda co'n si rici...

[nuvolari]

Originalmente inviato da blacksheep_67

A' megghiu rispuosta è cchidda co'n si rici...

si lo sò ma la cultura del forum e/o email è rispondere, comunque sono andato avanti col fare i segni dei fori delle squadrette , poi io non stò utilizando il metodo ad uncino come dice il manuale per il collegamento al servo!!; invece salderò le aste cave filettate 2-56 (filettatura americana) quindi utilizerò sempre le forcelle 2-56

[nuvolari]

aspettando la vernice per le coccarde ho montato il servo per l'accelleratore sul camel , al solito ho dovuto piegare l'asta in due punti per avere un movimento lineare senza che sforzi ;per fissare l'asta al carburatore io uso quei fermi che si fissano con un anello di nylon ,ho eseguito la foto del'asta piegata a z con carburatore tutto chiuso ,perfetto!!............. va bene ??avete capito tutto?

......un bowden interno di plastica con anima in metallo no ehhh?

Originalmente inviato da nuvolari

avete capito tutto?

no, come al solito

[nuvolari]

Originalmente inviato da Wipstaf

......un bowden interno di plastica con anima in metallo no ehhh?

anima di metallo ?......e che devo tirare un porco intero?

Perché quello che hai piegato a zeta cos'è????
Nuvolari mi dici da quanto tempo voli?

[nuvolari]

Originalmente inviato da RuPa

no, come al solito

te lo spiego meglio!!prima hò piazzato il serbatoio come da istruzioni, poi 'asta +guaina dall'interno sino a farla poggiare sul parafiamma, (intingo sempre la punta di vernice in modo da darmi il punto esatto dove devo bucare) poi con il trapanino (la parte estendibile a penna guarda foto ) hò praticato il foro dall'interno ,poi piazzo il servocomando con la forcellina inserita e faccio scorrere l'asta tramite la radio ,........mettendo lo stick del radiocomando tutto a zero ;traccio con pennarello l'asta vicino al motore in modo che mi dia un'approsimativa dove devo piegare e formare la prima "L" ;posiziono un'altra asta collegata al carburatore in modo da congiungere l'asta precedentemente piegata ad L ;....con il pennarello mi segno l'ultima piegatura da effettuare per formare la z ,......va bene cosi ?
LA SAPEVATE QUELLA DI INTINGERE IL PERNO E/O ASTA ECC COSI TI DA IL PUNTO QUASI PRECISISSIMO DOVE FORARE ??.....,SCORRETE LUNGO LE PAGGINE DI QUESTO 3D E VEDRETE COME HO' PRATICATO I FORI ALLA NACA!!

Originalmente inviato da nuvolari

te lo spiego meglio!!prima hò piazzato il serbatoio come da istruzioni, poi 'asta +guaina dall'interno sino a farla poggiare sul parafiamma, (intingo sempre la punta di vernice in modo da darmi il punto esatto dove devo bucare) poi con il trapanino (la parte estendibile a penna guarda foto ) hò praticato il foro dall'interno ,poi piazzo il servocomando con la forcellina inserita e faccio scorrere l'asta tramite la radio ,........mettendo lo stick del radiocomando tutto a zero ;traccio con pennarello l'asta vicino al motore in modo che mi dia un'approsimativa dove devo piegare e formare la prima "L" ;posiziono un'altra asta collegata al carburatore in modo da congiungere l'asta precedentemente piegata ad L ;....con il pennarello mi segno l'ultima piegatura da effettuare per formare la z ,......va bene cosi ?

non ho capito la penna infilata nel trapanino per segnare con la L l'asta dello stick tramite radio del carburatore