Pitts Special S-2A

[batt...man]

Ed ecco quà la fusoliera ricoperta in parte.

Il dorso è finito e ora ho ricoperto metà della parte superiore.

[batt...man]

Quà si vede ancora meglio come procede l' incollaggio.

A proposito, quì si nota una modifica apportata al progetto originale:

la parafiamma era stata studiata per accogliere la classica cassetta
inserita nella stessa ed incollata col giusto disassamento, successivamente
rinforzata con triangoli di balsa e staffe metalliche.

Invece ho chiuso tutto ed optato per il classico sistema del castello
motore in fibra della G.P.

A presto per i successivi aggiornamenti.
ciao.

[Dj Ravage]

Veramente un bel lavoro, complimenti, questo modello lo stiamo vedendo crescere e prendere forma a poco a poco, mi ci sto già affezionando come se fosse mio

Scherzi a parte, è un piacere assistere al montaggio passo passo di un balsa kit, tante informazioni e tecniche e soprattutto il piacere di veder "prendere forma il proprio modello" che con questi ARF si stanno perdendo

Io vorrei trovare un bel balsa kit del Pitts Challenger, ma pare sia un'impresa

[batt...man]

Originalmente inviato da Dj Ravage

Veramente un bel lavoro, complimenti, questo modello lo stiamo vedendo crescere e prendere forma a poco a poco, mi ci sto già affezionando come se fosse mio

Scherzi a parte, è un piacere assistere al montaggio passo passo di un balsa kit, tante informazioni e tecniche e soprattutto il piacere di veder "prendere forma il proprio modello" che con questi ARF si stanno perdendo

Io vorrei trovare un bel balsa kit del Pitts Challenger, ma pare sia un'impresa

eccolo:


YouTube - 55% Pitts Challenger - Watch this!

Lo produceva l' americana Hobby Barn, non sò se lo tiene ancora in catalogo.

Comunque se non mi sbaglio è proprio quello che sto realizzando io,
quello ad una sola cabina, solo che io faccio la colorazione Breitling,
come quello giallo nella mia firma.
ciao.

[Dj Ravage]

Originalmente inviato da batt...man

eccolo:


YouTube - 55% Pitts Challenger - Watch this!

Lo produceva l' americana Hobby Barn, non sò se lo tiene ancora in catalogo.

Comunque se non mi sbaglio è proprio quello che sto realizzando io,
quello ad una sola cabina, solo che io faccio la colorazione Breitling,
come quello giallo nella mia firma.
ciao.

Questo video l'avrò consumato ormai da mesi

Io cerco qualcosa di "piccolo", diciamo per un 26CC

Comunque a differenza tua, il challenger, ha i piani di quota e di direzione squadrati e non tondi come l'S2, ma comunque siamo li

[batt...man]

Hai ragione, mi sa che è questo:

Bill Hempel - 50% Pitts Challenger

[full1]

BATT...MAN! ma sta venendo fuori davvero enorme!!! veramente bello! hai ggià pensato a come rifinirlo? verniciato o ricoperto in tessuto?
cmq sia gran bel modello... ho sempre avuto un occhio di riguardo per il pitts!! curiosità... quanti modelli autocostruiti hai alle spalle? sta facendo davvero un ottimo lavoro!
saluti lore

[batt...man]

Originalmente inviato da full1

BATT...MAN! ma sta venendo fuori davvero enorme!!! veramente bello! hai ggià pensato a come rifinirlo? verniciato o ricoperto in tessuto?
cmq sia gran bel modello... ho sempre avuto un occhio di riguardo per il pitts!! curiosità... quanti modelli autocostruiti hai alle spalle? sta facendo davvero un ottimo lavoro!
saluti lore

Come ho detto nei post precedenti ho pensato di ricoprirlo in Solartex
creandoci anche le varie pannellature come nell' originale e verniciarlo
come quello giallo che vedi nella mia firma (è un Pitts vero) appartenente
al Team degli Angels.
ciao.

[batt...man]

Originalmente inviato da full1

......... curiosità... quanti modelli autocostruiti hai alle spalle? sta facendo davvero un ottimo lavoro!
saluti lore

scusa, mi era sfuggita questa domanda...:

diciamo... abbastanza..., forse troppi, visto che di volta in volta
i più datati me li vendo o li regalo per questioni di spazio!

ciao.

[STEGH]

Ciao e complimenti per la costruzione e per la scelta del modello! Conosco i kit Pilot : consentono di costruire modelli molto leggeri e che volano ottimamente anche senza eccessi di motorizzazione; sono una buonissima base per vere riproduzioni ma occorre lavorare un po' per correggere i piccoli difetti di forma. In particolare ricordo un articolo apparso anni fa su una rivista francese dove venivano descritte le discrepanze kit-vero velivolo: la fusoliera un po' troppo "panciuta" sul modello, la carreggiata del carrello più stretta sul vero e la diversa forma del tettuccio.
Guardando delle foto e confrontando il modello al vero aereo ci si rende conto di questo.
In ogni caso bravo e buon lavoro
Stefano

(ps: sai dove posso trovare un kit ARF maxi del Laser 200?)