Pitts Special S-2A

[batt...man]

Originalmente inviato da VMaurizio76

Sulle qualità di questi motori nel forum se n'è scritto tantissimo, difficilmente troverai pareri negativi.
Al mio campo ci sono anche 2 Pitts quelli rossi della GreatPlanes, sempre stesse dimensioni, ed uno vola con un 50 benzina, mentre l'altro con un 30 Glow 4t, inutile dire che il primo è molto più esuberante, anche se per il tipo di volo del modello anche il 30 4t non è male se non fosse che costa 200 euro di più (parlo del confronto DLE55 - OS200 4t)

...ecco, questa è un' altra notizia interessante che mi dai
(sapere che c'è chi vola con l' OS 200 su un Pitts simile al mio).
Se hai avuto modo di leggere qualche post precedente, hai visto
che in effetti io ho predisposto l' OS 200 che già ho, quindi
a questo punto potrei provarlo prima e vedere se mi soddisfa,
dato che non volo 3D e poi magari, nel caso, cambiarlo dato
che sicuramente non dovrò rompere la naca.

...........

[full1]

Originalmente inviato da batt...man

...ecco, questa è un' altra notizia interessante che mi dai
(sapere che c'è chi vola con l' OS 200 su un Pitts simile al mio).
Se hai avuto modo di leggere qualche post precedente, hai visto
che in effetti io ho predisposto l' OS 200 che già ho, quindi
a questo punto potrei provarlo prima e vedere se mi soddisfa,
dato che non volo 3D e poi magari, nel caso, cambiarlo dato
che sicuramente non dovrò rompere la naca.

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Ciao Battman... pure io la penserei così... provare il volo di collaudo molto tranquillo a questo punto... tanto da vedere se tutto fila liscio (cosa che spero e auguro pure io) e poi nell'eventualità sostituire il motore... alla fine di motori a benzina ne ho sempre sentito parlare molto bene anche se non ne ho mai avuto tra le mani... cmq sia... sei andato avanti con la ricopertura? mi interessa molto il discorso rib stich....
Ciao lorè

[batt...man]

Originalmente inviato da full1

Ciao Battman... pure io la penserei così... provare il volo di collaudo molto tranquillo a questo punto... tanto da vedere se tutto fila liscio (cosa che spero e auguro pure io) e poi nell'eventualità sostituire il motore... alla fine di motori a benzina ne ho sempre sentito parlare molto bene anche se non ne ho mai avuto tra le mani... cmq sia... sei andato avanti con la ricopertura? mi interessa molto il discorso rib stich....
Ciao lorè

ciao lorè, non so', forse darò via un paio di 4 tempi di piccola cilindrata
per poter comprare un benzina 50 cc, così vado sul sicuro....

Sono andato avanti con la ricopertura, ho cominciato proprio ieri con
l' ala inferiore. Per il discorso dei rib stich, la cosa non è molto
complicata in quanto dovrò realizzare la rivettatura sulle costole
delle centine, e lì non dovrò creare il "cratere" come ho fatto
sulla fusoliera.
E la rivettatura, probabimente, la farò con la tecnica della colla.
a presto...

................

[batt...man]

ah, dimenticavo... ho fatto una foto proprio ieri,
ma stasera ho completato anche la parte inferiore
dell' altra semiala e la parte centrale.
ciao.

..................

[maverikoneil]

e bravo batt, lavoro pulito e precisissimo come sempre. complimetissimi per l'ennesima volta, ma sempre meritati ;)
mav

[batt...man]

Originalmente inviato da maverikoneil

e bravo batt, lavoro pulito e precisissimo come sempre. complimetissimi per l'ennesima volta, ma sempre meritati ;)
mav

grazie mav, graditissimi i tuoi complimenti, come al solito...
ciao.

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[tripacer]

Originalmente inviato da batt...man

ah, dimenticavo... ho fatto una foto proprio ieri,
ma stasera ho completato anche la parte inferiore
dell' altra semiala e la parte centrale.
ciao.

..................

Ciao Batt, ottimo lavoro!!! Saggia la scelta della tecnica "rivettatura con colla", richiede pazienza ma da quello che ci hai mostrato fino ad ora......ne hai da vendere!!!!

Ciao, Mario.

[batt...man]

Ciao a tutti,
questo è il mio messaggio n° 1000 col quale riporto su'
questo mio build dopo circa un mese e mezzo, periodo durante il quale non
sono stato certamente fermo...

Per la verità ho notato che ho aperto troppe pagine, quindi mi rendo conto
che può diventare anche noioso leggerle tutte, per cui ho pensato di postare
da questo momento le parti salienti della costruzione.

In questi giorni mi sono dedicato, per esempio, al "pannello strumenti"
all' interno del cockpit, ho cercato sul web ed alla fine ho riprodotto
quello originale che, naturalmente, va integrato con altri particolari...

............

[dea90]

giusto ieri mi è venuto in mente questo building-log mentre stavo facendo questo video


ps.se vuoi delle foto degli interni o di qualche dettaglio particolare basta chiedere

[tripacer]

Grazie Matteo per il video, visto che,come sai, durante il Modelexpo me lo sono perso
Se è possibile, nebbia permettendo, posso sapere quando vola magari anche con un mp?
Ciao, Mario.