Pitts Special S-2A

[maverick 68]

Ciao Batt, non posso fare altro che continuare a seguire il tuo lavoro e farti i complimenti per come lo stai portando a termine.

Ciao,
Stefano.

[batt...man]

Originalmente inviato da maverick 68

Ciao Batt, non posso fare altro che continuare a seguire il tuo lavoro e farti i complimenti per come lo stai portando a termine.

Ciao,
Stefano.

Ciao Stefano,
segui anche tu il mio build? mi fa piacere,
grazie per i complimenti.
ciao.

[batt...man]

A proposito, mi sono accorto di non aver postato in precedenza un' altra modifica apportata al progetto originale, e cioè ho reso ispezionabile la base in compensato dove poggia il carrello principale, in modo da poter intervenie facilmente a seguito di eventuali incidenti.

La foto è più chiara:



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[full1]

Originalmente inviato da batt...man

Intanto ho realizzato il carrello principale.
Ho saldato i tondini di acciaio pre-piegati:


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Ciao Batt...man... innanzitutto ti ringrazio per il consiglio sulle ali... l'ho seguito alla lettera... praticamente mi son accorto che le tavolette che dovrò utilizzare per ricoprire il bordo d'entrata hanno una grammatura parecchio differente... quindi ho selezionato le più pesanti per la semi ala destra e le più leggere per semi ala sinistra... e fatalità alla fine il peso delle due semi ali con le rispettive tavolette è perfettamente uguale!!!


Cmq il carrello sembra davvero un'opera d'arte... ! I complimenti ormai nenche più te li faccio... ottima anche la soluzione adottata per i servi... ma è da progetto che prevedono un servo per parte mobile sul cabra-picchia?

Cmq ho già unito le semi ali sullo Stits... a breve aggiornerò il built mio...!!

Ciao lore

[batt...man]

Originalmente inviato da full1

Ciao Batt...man... innanzitutto ti ringrazio per il consiglio sulle ali... l'ho seguito alla lettera... praticamente mi son accorto che le tavolette che dovrò utilizzare per ricoprire il bordo d'entrata hanno una grammatura parecchio differente... quindi ho selezionato le più pesanti per la semi ala destra e le più leggere per semi ala sinistra... e fatalità alla fine il peso delle due semi ali con le rispettive tavolette è perfettamente uguale!!!


Cmq il carrello sembra davvero un'opera d'arte... ! I complimenti ormai nenche più te li faccio... ottima anche la soluzione adottata per i servi... ma è da progetto che prevedono un servo per parte mobile sul cabra-picchia?

Cmq ho già unito le semi ali sullo Stits... a breve aggiornerò il built mio...!!

Ciao lore

Mi fa piacere sapere di averti dato un buon consiglio...

Per quanto riguarda il cabra-picchia no, il progetto è di vecchia concezione, prevede la U di acciaio incollata nelle due parti mobili ed un solo servo che muove, naturalmente, entrambi.

Quindi usando, invece, due servi ottengo maggiore precisione, minore sforzo ed un piccolo contributo ad avanzare il baricentro, visto che alla fine sicuramente ne avrò bisogno!

Certo che anche tu ti sei messo con impegno, appena possibile mostraci il lavoro fatto...

ciao.



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[batt...man]

Mi sono dedicato alla naca motore, visto che fra poco dovrò montarci il motore per le dovute misurazioni di incidenza e disassamento.

E' composto da 5 parti in plastica ABS (credo) da incollare e sagomare.
Avrei preferito fosse in fibra per questioni di peso, ma è lo stesso.



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[batt...man]

Ecco pronta la naca:



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[batt...man]

ECCOLO!

Condividete con me la visione di questo gioiellino...
OS 200 / 32,4 c.c.
non l' ho ancora provato ma chi l' ha fatto, qui sul foum, ne parla molto bene.

Ho dovuto inserire uno spessore tra il motore e il parafiamma
per portarlo alla giusta distanza col foro della naca.

Ho ottenuto il giusto disassamento (come da progetto)
agendo proprio su questo spessore.



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[Dj Ravage]

Originalmente inviato da batt...man

ECCOLO!

Condividete con me la visione di questo gioiellino...
OS 200 / 32,4 c.c.
non l' ho ancora provato ma chi l' ha fatto, qui sul foum, ne parla molto bene.

Ho dovuto inserire uno spessore tra il motore e il parafiamma
per portarlo alla giusta distanza col foro della naca.

Ho ottenuto il giusto disassamento (come da progetto)
agendo proprio su questo spessore.



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WOW!!! Siamo arrivati alla frutta ormai... non vedo l'ora di assaggiare il dessert

Complimenti davvero, questo build è davvero una manna per chi come me vorrebbe in un futuro "costruirsi" il proprio modello.

A proposito, riguardo la modifica della base carrello removibile, è davvero una gran ottima idea, io da poco ho preso un Pitts S-2 della great planes, lo spazio è davvero tanto, ma siccome ho deciso di motorizzarlo a benzina con il DL50, mi sono dovuto creare le basette portaservo in fusoliera, davanti all'abitacolo, avessi avuto quel pezzo amovibile, li avrsi sistemati ai lati del sebatoio risparmiandomi un po' di lavoro

[batt...man]

Originalmente inviato da Dj Ravage

WOW!!! Siamo arrivati alla frutta ormai... non vedo l'ora di assaggiare il dessert

Complimenti davvero, questo build è davvero una manna per chi come me vorrebbe in un futuro "costruirsi" il proprio modello.

A proposito, riguardo la modifica della base carrello removibile, è davvero una gran ottima idea, io da poco ho preso un Pitts S-2 della great planes, lo spazio è davvero tanto, ma siccome ho deciso di motorizzarlo a benzina con il DL50, mi sono dovuto creare le basette portaservo in fusoliera, davanti all'abitacolo, avessi avuto quel pezzo amovibile, li avrsi sistemati ai lati del sebatoio risparmiandomi un po' di lavoro

Ciao Dj,
mi devi perdonare, forse non sono stato molto chiaro:
la parte amovibile non mi da la possibilità di arrivare all' interno della fuso,
mi fa arrivare solo dove sono posizionate le viti di fissaggio, altrimenti avrei indebolito tutto.
Le foto saranno più chiare.
ciao.


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