Costruzione fai da te P-40

[wolfgun]

Buongiorno!!!
Dopo quasi 10 mesi di lavoro finalmente sono riuscito ad iniziare la costruzione del mio P-40 warhawk!!!
Devo ammettere che è stata dura trovare informazioni a sufficienza su questo aereo… ho visto i disegni di Ziroli e mi sono detto che forse riesco anch’io a fare una cosa simile….
Mi sono documentato sulla vetroresina (per fare la naca e rinforzare le ali, il timone e altri pezzi), ho letto quasi tutti i forum che ci sono per quanto riguarda gli attrezzi (vedi traforo elettrico proxxon) le tecniche per il taglio dei pezzi in compensato o balsa, credo di avere visto tutti i negozi on-line per vedere se ci sono i pezzi che mi servono (carrello retrattile, squadre per i flaps, servi ecc.).
A dicembre, dopo vari tentativi falliti, ho iniziato il disegno cad del P-40. A febbraio era già in stampa! La settimana scorsa mi sono attrezzato di archetto da traforo :-D, colla vinilica, compensato da 4 diversi taglierini e sono partito bello sportivo alla costruzione del p-40!
Oggi ho quasi finito la costruzione della struttura della fusoliera. Mi restano da incollare i rinforzi e coprire tutto con la balsa da 2. Allego qualche foto.
Ho messo in vendita il disegno in scala 1:1 però man mano che proseguo con la costruzione aggiungo variazioni e cambiamenti… strano perché avevo fatto anche il 3D del modello e sembrava tutto ok.
La parte più difficile è stata la progettazione dell’ala … in quanto i vari profili non si trovano in formato cad quindi… ma ho superato anche questo ostacolo. Ho trovato una foto dell’ala di un p-40 e da lì, con solidworks, ho progettato il profilo alare che funziona a meraviglia!!! Ho fatto i test nella galleria del vento virtuale di solidworks.
Oggi eccomi qua.. a documentare la costruzione ….
A lavoro finito dovrebbe venire una cosa di questo tipo:
Apertura alare: 2050
Lunghezza: 1563 (senza ogiva)
Motore: 50cc benzina
Carrelli: meccanici retrattili (odio i retrattili ad aria compressa)
Materiali: fusoliera: compensato rivestita con balsa da 2 e vetroresina + verniciatura; ala: compensato e balsa da 1,5, vetroresina + verniciatura;
Luci di atterraggio e di navigazione: flash (dalle macchinette usa e getta) led rossi e verdi, e lampadine ad incandescenza sulle ali per l’atterraggio.
Mi resta da costruire lo stampo per la cappottina e vedere come si può fare. Anche se presumo di sapere già…
Per ora tutto qui.
Aggiornerò ogni settimana la discussione con foto e descrizioni.
Chiudo e passo.

[loriandri]

Bravo!

Ciao

[alex_goku2]

Innanzitutto complimenti e buon lavoro.
Per i profili alari bastava utilizzare il programma Profili ed esportare il profilo in formato dxf che poi importi in un qualsiasi programma CAD.
Viste le dimensioni ti consiglio di fare i piani di coda pure con profili, il modello si comporterà molto meglio.Per i carrelli meccanici sei sicuro che la retrazione e rotazione sia fattibile? Considera poi che con la retrazione del carrello ti cambierà il baricentro e dovrai compensare di trim.
in bocca al lupo

Originalmente inviato da wolfgun

Buongiorno!!!
Dopo quasi 10 mesi di lavoro finalmente sono riuscito ad iniziare la costruzione del mio P-40 warhawk!!!
Devo ammettere che è stata dura trovare informazioni a sufficienza su questo aereo… ho visto i disegni di Ziroli e mi sono detto che forse riesco anch’io a fare una cosa simile….
Mi sono documentato sulla vetroresina (per fare la naca e rinforzare le ali, il timone e altri pezzi), ho letto quasi tutti i forum che ci sono per quanto riguarda gli attrezzi (vedi traforo elettrico proxxon) le tecniche per il taglio dei pezzi in compensato o balsa, credo di avere visto tutti i negozi on-line per vedere se ci sono i pezzi che mi servono (carrello retrattile, squadre per i flaps, servi ecc.).
A dicembre, dopo vari tentativi falliti, ho iniziato il disegno cad del P-40. A febbraio era già in stampa! La settimana scorsa mi sono attrezzato di archetto da traforo :-D, colla vinilica, compensato da 4 diversi taglierini e sono partito bello sportivo alla costruzione del p-40!
Oggi ho quasi finito la costruzione della struttura della fusoliera. Mi restano da incollare i rinforzi e coprire tutto con la balsa da 2. Allego qualche foto.
Ho messo in vendita il disegno in scala 1:1 però man mano che proseguo con la costruzione aggiungo variazioni e cambiamenti… strano perché avevo fatto anche il 3D del modello e sembrava tutto ok.
La parte più difficile è stata la progettazione dell’ala … in quanto i vari profili non si trovano in formato cad quindi… ma ho superato anche questo ostacolo. Ho trovato una foto dell’ala di un p-40 e da lì, con solidworks, ho progettato il profilo alare che funziona a meraviglia!!! Ho fatto i test nella galleria del vento virtuale di solidworks.
Oggi eccomi qua.. a documentare la costruzione ….
A lavoro finito dovrebbe venire una cosa di questo tipo:
Apertura alare: 2050
Lunghezza: 1563 (senza ogiva)
Motore: 50cc benzina
Carrelli: meccanici retrattili (odio i retrattili ad aria compressa)
Materiali: fusoliera: compensato rivestita con balsa da 2 e vetroresina + verniciatura; ala: compensato e balsa da 1,5, vetroresina + verniciatura;
Luci di atterraggio e di navigazione: flash (dalle macchinette usa e getta) led rossi e verdi, e lampadine ad incandescenza sulle ali per l’atterraggio.
Mi resta da costruire lo stampo per la cappottina e vedere come si può fare. Anche se presumo di sapere già…
Per ora tutto qui.
Aggiornerò ogni settimana la discussione con foto e descrizioni.
Chiudo e passo.

E bravo Wolfgun continua così e tienici aggiornati

[wolfgun]

si alex_goku2 certo che potevo usare Profili per costruire l'ala ma visto che volevo una cosa più autentica possibile... Ho scelto l'elaborazione di una foto.
Ieri sera ho aggiunto le prime tre ordinate per capire quanta vetroresina mi serve. allego una foto. purtroppo questo fine settimana vado in svizzera quindi non andrò avanti con i lavori però prometto che a fine settimana prossima allegherò delle belle foto.
Per quanto riguarda i piani di coda non so ancora se li farò con profilo. non ho ancora preso una decisione. Per certo posso dire che il timone, già in fase di progettazione l'avevo pensato con un profilo a goccia.
I carrelli retrattili non dovrebbero essere un problema.
Per ora vi saluto e vi auguro buona pasqua ci sentiamo quanto prima.

Originalmente inviato da wolfgun

si alex_goku2 certo che potevo usare Profili per costruire l'ala ma visto che volevo una cosa più autentica possibile... Ho scelto l'elaborazione di una foto.
Ieri sera ho aggiunto le prime tre ordinate per capire quanta vetroresina mi serve. allego una foto. purtroppo questo fine settimana vado in svizzera quindi non andrò avanti con i lavori però prometto che a fine settimana prossima allegherò delle belle foto.
Per quanto riguarda i piani di coda non so ancora se li farò con profilo. non ho ancora preso una decisione. Per certo posso dire che il timone, già in fase di progettazione l'avevo pensato con un profilo a goccia.
I carrelli retrattili non dovrebbero essere un problema.
Per ora vi saluto e vi auguro buona pasqua ci sentiamo quanto prima.

ricalchi i profili originali dell'ala per avere una cosa più autentica possibile e poi fai i piani di coda a tavoletta? mah ...

[wolfgun]

Cari piloti
Come promesso eccomi di nuovo a documentare la costruzione del p-40.
Prima rispondo a Rupa che resta perplesso di fronte alla mia decisione di fare i piani di coda a tavoletta. Beh caro Rupa forse mi sono spiegato male. Il dubbio che avevo non era tanto per la forma finale dei piani di coda, ma per la costruzione… ero indeciso se fare le centine come per l’ala oppure usare i listelli e poi carteggiando dare la forma simile all’originale. Quindi, visto che ne parliamo ora, ho deciso: userò i listelli e poi la scartavetro.
Adesso parliamo della costruzione.
Durante la settimana ho tagliato la parte finale della coda. Cioè i rinforzi e la base d’appoggio dei piani di coda. Una volta asciugata la colla sono passato all’allineamento con un laser. Poi, una volta allineata la fusoliera sono passato all’incollaggio dei listelli di rinforzo.
In settimana spero di finire l’incollaggio di tutti i listelli di rinforzo, tagliare ed incollare i profili del bordo che copre l’ala, sistemare lo sportello dei comandi e se ne avrò del tempo partirò con la costruzione dei piani di coda.
Per ora è tutto vi terrò aggiornati.

[claudio476]

Originalmente inviato da wolfgun

Cari piloti
Come promesso eccomi di nuovo a documentare la costruzione del p-40.

Ciao.. per prima cosa i complimenti! bella impresa costruttiva che va elogiata...

Per i profili ho una perplessità, mi sembra di ricordare che scalare i profili nelle riproduzioni non è consigliato, in quanto esigenze di modelli e full size sono ben diverse...

Parlo per sentito dire (sul forum).. ma visto il genere di modello, magari il profilo merita qualche attenzione in più!

Ciaooo

[galaeta]

Originalmente inviato da claudio476

Ciao.. per prima cosa i complimenti! bella impresa costruttiva che va elogiata...

Per i profili ho una perplessità, mi sembra di ricordare che scalare i profili nelle riproduzioni non è consigliato, in quanto esigenze di modelli e full size sono ben diverse...

Parlo per sentito dire (sul forum).. ma visto il genere di modello, magari il profilo merita qualche attenzione in più!

Ciaooo

Salve a tutti, per i piani di coda direi di lasciar stare il profilo orig. e di usarne uno simmetrico (vedi profili2 di S.Duranti).

Un saluto, E.

[CantZ506]

Mi unisco ai complimenti, ma ho una perplessità: perchéle ordinate C,D, L ed M sono più esili delle altre?
Mi danno un senso di insicurezza.