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Vecchio 31 marzo 09, 17:29   #91 (permalink)  Top
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A livello di costruzione invece, stai più leggero possibile sulla coda e non aver paura a costruire massiccio davanti


CIAO!
..guarda Marco.. quest'ultimo consiglio nel mio caso è un dictat!

Ma coi bracci di leva del P-40 tu dovresti stare più tranquillo...

Lavora lavora... che prendo nota di tutto!

Ciauuuuu
__________________
.
.

....ufficialmente e felicemente scomunicato!


doctordoom non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 31 marzo 09, 20:21   #92 (permalink)  Top
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.... collegare al servo che aziona la valvola di comando dei carrelli un peso che si sposta in avanti controbilanciando l'arretramento dei carrelli....
Bella questa! Il concetto mi ispira sacco!! E se invece del servo usassi un pistone con una corsa molto lunga? Utilizzerei lo stesso impianto dell'aria e mi servirebbe meno peso. Bisognerebbe trovare il sistema di fare una specie di rotaia su cui fare scorrere il peso. Intanto potrei prepararmi allocargli il posto e decidere se metterlo o meno a seconda del peso in fase avanzata di costruzione.

Sul resto invece, vedo che i raccordi Festo sono granitici. Ho caricato l'impianto dell'aria del Corsair e l'ho tenuto d'occhio per qualche tempo.
Dopo 4 giorni era ancora come l'avevo caricato!!
Non mi spaventa avere un solo serbatoio in fusoliera, anche perchè il carrello di coda è pneunatico anche lui...
Ah, stavolta niente Robart, prenderò i Sierra.... Ho già appuntamento per l'asportazione di 1 rene.
M-SAX non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 01 aprile 09, 11:04   #93 (permalink)  Top
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Ala

Ecco il primo pannello dell'ala.
Niente di particolare da segnalare. Certo che in confronto all'ala del Corsair, questa è infinitamente più semplice.... è tutta dritta!!
Mancano ancora i pezzi nella zona dei carrelli. Li metterò più avanti quando avrò impostato anche l'altra semi-ala.
Vi ho messo anche la foto con la modifica fatta ai longheroni. Qui si vedono bene le due fresature con dentro le lamelle in carbonio.

CIAO!!
Icone allegate
Curtiss P-40 Nick Ziroli-wing-frame_l.jpg   Curtiss P-40 Nick Ziroli-spars.jpg  

Ultima modifica di M-SAX : 01 aprile 09 alle ore 11:04 Motivo: foto sbagliata...
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Vecchio 01 aprile 09, 18:18   #94 (permalink)  Top
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Ragazzi...
Ho ordinato i carrelli... CHE LEGNATA!!

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Vecchio 01 aprile 09, 19:46   #95 (permalink)  Top
Wipstaf
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Ragazzi...
Ho ordinato i carrelli... CHE LEGNATA!!

Spese di trasporto?
Ti hanno mica abbassato il valore del pacco?
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Vecchio 01 aprile 09, 20:09   #96 (permalink)  Top
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Spese di trasporto?
Ti hanno mica abbassato il valore del pacco?

Dall'addebito sulla carta deduco che le spese di trasporto sono circa 40eu.
Io ho chiesto alla Diane di abbassare il valore.... vedremo
M-SAX non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 01 aprile 09, 21:10   #97 (permalink)  Top
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Dai sono solo 500 USD pensa a quando comprerai i servi!!!


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Ragazzi...
Ho ordinato i carrelli... CHE LEGNATA!!

picman non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 02 aprile 09, 00:16   #98 (permalink)  Top
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Ragazzi...
Ho ordinato i carrelli... CHE LEGNATA!!

Belli e massicci .
Ma la ruota dove si fissa ?
Non vedo fori passanti.
Aermatti non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 02 aprile 09, 10:19   #99 (permalink)  Top
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@ Aermatti

sai che non ci ho fatto caso! Quando arrivano ti dico... Penso che arrivino già con il perno...

@ Picman
non mi ci fare pensare
Tra l'altro in questo periodo sto mettendo su casa... e il tutto viene fatto all'oscuro del "colonnello".
Pazienza... posso tranquillamente fare a meno della televisione
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Vecchio 02 aprile 09, 10:34   #100 (permalink)  Top
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Sono belli, ma ahimè meno in scala dei Robart. Guardando le foto dell'originale non ci assomigliano molto!


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Originalmente inviato da Aermatti Visualizza messaggio
Belli e massicci .
Ma la ruota dove si fissa ?
Non vedo fori passanti.
picman non è collegato   Rispondi citando
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