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Ecco le foto di oggi: sportellino con relativa cornice da fissare dopo il rivestimento, correnti in opera, e anteprima della zuppiera. Sto iniziando a cercare degli strumenti e avevo trovato questi, IDK British - Smith Instruments ma per la verità non mi sembrano molto belli voi che dite? Avete qualche link da consigliarmi? Ciao Fabrizio |
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Amici vi posto altre due pics la prima la pediera (o come cavolo si chiama) la seconda il fissaggio del piano di quota alla fuso con quattro dadini e ralativi bulloni (rondelle a venire) che serviranno per regolare l'incidenza alla fine. Questo è stato un passaggio cruciale per definire la posizione del piano di quota (come si usa per tutti i modelli), ma la parte più difficile viene ora perchè se io incollo la parte fissa del timone e relativo bordo di uscita alla fuso, a quel punto non ho più la possibilità di togliere il piano di quota e dovrei arrangiarmi sia nel rivestire il piano di quota stesso, il timone, e la fuso. Siccome posare il rivestimento in tale condizioni non è per niente agevole, ho deciso di non effettuare alcun incollaggio timone/fuso e rivestire i due impennaggi anticipatamente. Il problema poi si ripresenterebbe anche al momento della verniciatura nell'evitare eccessivi depositi di vernice nello spazio che intercorre la parte bassa del timone e il dorso del profondità. Spero che la notte mi porti consiglio...........oppure anche qualcuno di voi. Ciaoooooo |
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DE' se tu se de Livorno allora e ci fo una cappatina!!!..cosi tu mi fa vedere sto bel gioiello che medici??...eeeeee!!!!! ![]() ![]() ![]() |
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Per la strumentazione il problema è che non c'ho nessun riferimento nella realtà. Nell'windsock datafile che ho acquistato ci sono molte foto ma dell'esterno ma dell'interno nada!!! Il link che ho postato mi è stato dato dal mio amico Randy, ma non mi piacciono molto. Se hai qualche idea sputa il rospo!! Io nel frattempo chiedo anche a Glenn. Ciaoooooo | |
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Arieccomi amici con altre tre foto dove mostro la parte "poppiera" finita. Nella prima ecco la coda con i suoi piani. La seconda mostra i particolari del leveraggio per il movimento del profondità e il pattino di coda ammortizzato da due o-ring trattenuti da struttura in acciaio, e la terza particolare del sostegno in alluminio a "goccia". In qualche post precedente avevo avanzato dubbi sul fissaggio della parte fissa del timone rendendo il futuro rivestimento e verniciatura alquanto problematici. Il mio amico d'oltreoceano mi ha chiarito il dubbio..........il bordo di uscita della parte fissa del timone davo per scontato che fosse tutto un pezzo, invece guardando meglio i piani di costruzione mi sono accorto che essa è divisa all'altezza del profondità circa in corrispondenza dell'anello di ottone. A questo punto vi chiederete.....come fà il timone a restare nella sua sede in volo se il bordo di uscita è diviso? La risposta è molto semplice, perchè la parte fissa sarà tenuta nel suo alloggiamento sia dalla cerniera più alta sia dal perno centrale anteriore sia dai vari tiranti che monterò in seguito. P.S. l'ultima parte del traliccio di coda rimarra a "giorno" senza rivestimento. Ciao per ora ![]() |
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l'idea e abbastanza semplice!!!!!prendi 3 pezzi di compensatino le accoppii provvisoriamente..al primo fai tutti i segni dei relativi fori strumenti poi con un trapanino a collonna fori tutte e 3 stando attento a non uscire fuori dai segni fatti precedentemente!,rifinisci con una lima tonda e della carta a vetro in modo da avere tutte le superfici perfettamente tonde!.2 tra il primo e il secondo compensatino metti un pezzo di pvc trasparente in modo da simulare il vetro...quello che di solito si usa per coprire le cassette della frutta"uva"o negli involucri delle torte coop.o in alternativa del cristal che si trova nei negozi di modellismo! e una resina che indurendo diventa trasparente come il vetro "viene usata per il modellismo statico"...ma prima ti consiglio di fare alcune prove...non vorrei poi che per colpa mia butti via tempo e soldi!...poi passi alla fase 3 "STRUMENTI"! prendi del lamierino di 0,2mm....con il compasso se ti e possibile lo segni e lo ritagli in base a quanti strumenti a il tuo piano"non importa essere precisi tanto questi devono essere applicati dietro il terzo pezzo di compensato......ricordati invece che quando segni tutti questi il copasso nel punto di centraggio devono essere forati e successivamente centrati...."3.1"li vernici di nero opaco e poi con del bianco lucido con colori a smalto..il nero serve per dare profondita alla superfice,una volta che si e asciugato il colore con un penarello nero passi a fare tutte le tacchette....ora viene il megnio!!!!se ai un vecchio orologioda polso rotto prendi le lancette da questo o in alternativa TE LE DEVI FARE!!!!......sempre con il lamierino 0.2mm fora questo con in ago o qualcosa che sia appintito ma mon troppo grande!,lo fori e attorno a questo lo ritagli a forma di lungo triangolo!..poi passi a modellarlo con forbicine da cucito!......a mi dimeticavo il perno prova ad usare dei agli da cucito i piu fini che trovi!!..e il gioco e fatto ...non ti spaventare sembra un lavoro difficile ma in realta' non lo e!!!!...finito il tutto passi della coppale sul primo piano strumenti
Ultima modifica di at-6 harvard : 27 novembre 08 alle ore 17:45 |
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