Build log Hanriot HD1

[mephisto82]

Che dire ,stupendo!!!! IN bocca al lupo per il collaudo!!

Originalmente inviato da mephisto82

Che dire ,stupendo!!!! IN bocca al lupo per il collaudo!!

...crepi.........il lupo ovviamente.
Grazie anche a te amico
Ciao Fabrizio

[picman]

Fabrizio vai tranquillo... se hai controllato tutto, incidenze ecc... il motore è a posto direi che puoi rilassarti un pochino. Poi non è jet che nel giro di 2 secondi scompare alle vista

ora torno a incollare qualche pezzo

Matte

Originalmente inviato da Wipstaf

...crepi.........il lupo ovviamente.
Grazie anche a te amico
Ciao Fabrizio

Ok amico me lo hanno detto anche dall'altra parte dello stagno, dopo il sukhoi 31 posso andare anche con questo!!

[cecco]

.......................................?

Originalmente inviato da cecco

.......................................?

aggio capito aggio capito. Sabato doveva essere il grande giorno così ho portato l'Hanriot al campo di volo, ma avevo problemi nel raggiungere il massimo dei giri con il motore pur variando l'apertura dei due spilli. Problemi molto probabilmente causati da infiltrazioni d'aria nella linea di alimentazione miscela, così l'ho riportato a casa e ricontrollato il tutto e spero di aver risolto. Spero che sabato prox sia quello buono sotto tutti i punti di vista. Scusatemi se non vi avevo aggiornato prima ma volevo darvi direttamente il filmato del collaudo.
Ciao a presto
Fabrizio

[cecco]

Sabato sera nessuna notizia
domenica sera nessuna notizia
lunedì sera nessuna notizia........

non ho resistito

Ciaooooo

Francesco

[cecco]

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(si lo so che sto rompendo ............... abbi pazienza!)

Originalmente inviato da cecco

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(si lo so che sto rompendo ............... abbi pazienza!)

Ciao Francesco, non preoccuparti non stai rompendo ma per il momento ancora niente, sabato pomeriggio qui pioveva e allora nada volo di collaudo. Comunque pensavo sulle prime di aver risolto i problemi alla carburazione mentre non era cosi visto che prima di riportarlo al campo lo avevo messo in moto nel giardino di casa. Allora ho contattato la Laser Engine che mi ha dato consigli al riguardo, sembra che la carburazione cambi senza naca e con la stessa messa al suo posto perchè varia il flusso di aria all'interno del vano motore rendendo necessaria l'apertura o chiusura maggiore o minore di uno spillo rispetto all'altro, mentre io pensavo che la regolazione dovesse essere identica per ambedue. Appena settato il tutto uploderò il filmato non preoccuparti.
Ciao Fabrizio

[nuvolari]

percaso ai messo qualche video su you tube?
ciao