Build log Hanriot HD1

Originalmente inviato da at-6 harvard

P-38 e P-63 93"inch della palmer plant.

Tutti e due bei modelli, ma per il P-63 nutro qualche dubbio sulla manovrabilità specialmente in decollo. Vedo che ha il muso molto lungo quasi come la coda, e quindi poco braccio di leva non saprei se mi cimenterei nella costruzione.
E' solo la mia opinione
Ciao Fabrizio

[at-6 harvard]

Wipstaf sei mai andato su rcscalebuilder?!!!---->http://www.rcscalebuilder.com/forum/...?TID=1067&PN=1 e lo stesso che io ho!.

Originalmente inviato da at-6 harvard

Wipstaf sei mai andato su rcscalebuilder?!!!---->http://www.rcscalebuilder.com/forum/...?TID=1067&PN=1 e lo stesso che io ho!.

Eccezionale build log ma non l'ho letto tutto. Le mie perplessità riguardavano solo le doti di volo non certamente la bellezza del modello . tornando a bomba sabato ho acceso per la prima volta il Laser e ho fatto un piccolo filmatino questo è il link YouTube - 13122008006.mp4 il minimo ha fatto registrare al contagiri 1920 RPM senza il minimo accenno di spegnimento (regolare e preciso come un orologio), come dicono gli allevatori fra uno scoppio e l'altro ci si fà il contratto di un vitello , il massimo che ho raggiunto è stato di 5900/6000 RPM con una 18/8; il sound è eccezionale e sono molto contento dell'acquisto.
Ciao alla prox

[at-6 harvard]

il P-63 rispetto al P-39 a delle migliorie che lo rendono in volo moto piu' affidabile del precedente...come!!....maggiori dimensioni alari,nuova coda con un angolo di entrata ed di uscita molto piu' performante,vano motore molto piu' ampio per adottare un motore di maggiori dimensioni!,ecc;ecc;ecc.......anche se esteticamente quello di "Ted" non ha nulla da invidiare il mio sara princiapalmente quasi simile ma differente in motorizzaszione ed alloggiamento!....ma per il momento non voglio svelare le sorprese...sara' il mio build log del prossimo anno per barone rosso!!!!......ciao e a presto!

Originalmente inviato da at-6 harvard

il P-63 rispetto al P-39 a delle migliorie che lo rendono in volo moto piu' affidabile del precedente...come!!....maggiori dimensioni alari,nuova coda con un angolo di entrata ed di uscita molto piu' performante,vano motore molto piu' ampio per adottare un motore di maggiori dimensioni!,ecc;ecc;ecc.......anche se esteticamente quello di "Ted" non ha nulla da invidiare il mio sara princiapalmente quasi simile ma differente in motorizzaszione ed alloggiamento!....ma per il momento non voglio svelare le sorprese...sara' il mio build log del prossimo anno per barone rosso!!!!......ciao e a presto!

Almeno dimmi che motore monta quello su RCSB
Ciao Fabrizio

[at-6 harvard]

un RCV 120-SP1.....ottimo motore ...

[picman]

Sinceramente non ne ho sentito parlare molto bene. Da quello che ho letto apre non tenga il minimo quindi occorre un sistema di accendi candela. Poco potenti il 120 equivale ad uno scarso 90. difficili da raffreddare all'interno della naca. Ripeto... ciò che ho letto...

Originalmente inviato da at-6 harvard

un RCV 120-SP1.....ottimo motore ...

Originalmente inviato da picman

Sinceramente non ne ho sentito parlare molto bene. Da quello che ho letto apre non tenga il minimo quindi occorre un sistema di accendi candela. Poco potenti il 120 equivale ad uno scarso 90. difficili da raffreddare all'interno della naca. Ripeto... ciò che ho letto...

Io ho visto il video, e ad "orecchio" sembra che abbia un minimo abbastanza alto

[picman]

quindi mi confermi quello che ho letto? ovvero che non tiene il minimo come tutti i motori a valvola rotante... vedi gli HP (ho ancora il 60VT)

Originalmente inviato da Wipstaf

Io ho visto il video, e ad "orecchio" sembra che abbia un minimo abbastanza alto

Originalmente inviato da picman

quindi mi confermi quello che ho letto? ovvero che non tiene il minimo come tutti i motori a valvola rotante... vedi gli HP (ho ancora il 60VT)

Qui trovi i video dei vari modelli
RCV Engines - Video Gallery
A me personalmente non mi convincono tanto
Ciao Wip