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Vecchio 19 luglio 08, 15:55   #21 (permalink)  Top
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Tutte comunque, correttamente catalizzate e BEN MESCOLATE, sono molto buone; in realtà le sole epossidiche scadenti sono le varie colle 5 minuti o simili, pesanti, gommose, scarsamente tenaci e difficilmente carteggiabili.
Una volta c'erano delle partite della prochima piuttosto scadenti: le fusoliere si scioglievano d'estate lasciate in macchina..
merengue non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 25 luglio 08, 11:48   #22 (permalink)  Top
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ma scusate...perche non prendete la resina epossidica per il carbonio ed anche per il kevlar?
Volendo cè anche la resina epox per alte temperautre (la usano epr fare scarici per le moto)...e con la epox la strtuttura resinata diventa portante..
basti pensare che per i codoni delle moto mettono 4 strati di carbonio da 200 grammi al mq resinato con epox...viene spesso quasi 0.8mm...e tiene un fracco di chili...
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Vecchio 25 luglio 08, 16:25   #23 (permalink)  Top
simone76
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ma scusate...perche non prendete la resina epossidica per il carbonio ed anche per il kevlar?
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Vecchio 28 luglio 08, 15:59   #24 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da BlackSheep Visualizza messaggio
ma scusate...perche non prendete la resina epossidica per il carbonio ed anche per il kevlar?
Beh, e noi di che stiamo parlando??

.....canne o alcool??
merengue non è collegato   Rispondi citando
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