Acciaio inox

Originalmente inviato da damgiu

Visita il sito RETROPLANE.net - Maquettes de Planeurs et Bateaux anciens c'è un filmato sul tipo di saldatura che vuoi fare molto interessante.

Non c'è bisogno di fare gli esterofili per forza.
In Italia abbiamo paolo Severin che dà dei punti a tutti:

Scale RC model airplanes - RealScale

Originalmente inviato da Lillo

Siccome mi sta balenando l'idea di realizzare un traliccio in acciaio inox per un modelletto vorrei sapere se il suddetto materiale è saldabile con l'argentana.

Grazie.

Penso di sì, ma per i dettagli ti puoi rivolgere a Paolo Severin.

Quanto ai tubi:

Castiglioni S.r.l.

Però, preparati ad aprire il portafogli senza ritegno...

[Lillo]

Originalmente inviato da Cesare de Robertis

Penso di sì, ma per i dettagli ti puoi rivolgere a Paolo Severin.

Quanto ai tubi:

Castiglioni S.r.l.

Però, preparati ad aprire il portafogli senza ritegno...

Stragulp!
Quanta manna dal Castiglioni! ... e non sono molto pesanti
Domani provo ad informarmi circa il dissanguamento

[at-6 harvard]

ciao lillo per saldare l'acciaio ci sono un monte di soluzioni..la prima e che ti compri un saldatore da orologeria..credo che la spesa si aggiri ai 130 euro..ma ti fonde anche il ferro e a quanto ho letto arriva fino a 1300 gradi di temperatura,(2) se non ti interessa la prima soluzione allora cerca in ferramenta la colla biocomponente ho visto incollare parti in acciaio tra di loro e ti posso dire che funziona alla grande!...(3) invece del acciaio che pesa veramente un botto prova ad usare pvc o all massimo l'alluminio...tieni prsente che non sati costruendo un carro armato ma un aereo!! quindi pensa leggero!!!...

[Lillo]

Contattato il Castiglioni. Sono rimasto piacevolmente sorpreso per la disponibilità e la cortesia mostrata.

Le famiglie di tubicini da 2,5 e 3mm di diametro esterno hanno un costo tutto sommato abbordabile: intorno ai 10€ per metro.

Mi hanno detto che si possono saldare anche con il classico stagno.
Mi sa tanto che provo...

Originalmente inviato da Lillo

Contattato il Castiglioni. Sono rimasto piacevolmente sorpreso per la disponibilità e la cortesia mostrata.

Le famiglie di tubicini da 2,5 e 3mm di diametro esterno hanno un costo tutto sommato abbordabile: intorno ai 10€ per metro.

Mi hanno detto che si possono saldare anche con il classico stagno.
Mi sa tanto che provo...

Saldare a stagno la struttura di una fusoliera lo eviterei come la peste. Severin lavora su di un piano d'acciaio sul quale traccia la vista della fusoliera, poggia i tubi tenendoli in posizione con magneti di recupero dagli hard disks e li salda. Credo (ma qui non sono sicurissimo) che saldi ad argento e per assemblare una fusoliera completa non ci mette più di una giornata. Con quei tubicini dalle pareti molto sottili (che di solito vengono utilizzati nelle apparecchiature medicali) l'unico problema è che bisogna essere dei fior di esperti di saldatura perché se si è "timidi" la saldatura non avviene, ma se si esagera il tubo si buca e va sostituito. Il rovescio positivo della medaglia è che una struttura del genere è più leggera di un'equivalente struttura in legno e molto più elastica e in grado di assorbire urti senza deformarsi. Nel caso in cui ciò avvenga, basta sostituire il pezzo di tubo piegato.

[Ehstìkatzi]

Originalmente inviato da Cesare de Robertis

Saldare a stagno la struttura di una fusoliera lo eviterei come la peste. Severin lavora su di un piano d'acciaio sul quale traccia la vista della fusoliera, poggia i tubi tenendoli in posizione con magneti di recupero dagli hard disks e li salda. Credo (ma qui non sono sicurissimo) che saldi ad argento e per assemblare una fusoliera completa non ci mette più di una giornata. Con quei tubicini dalle pareti molto sottili (che di solito vengono utilizzati nelle apparecchiature medicali) l'unico problema è che bisogna essere dei fior di esperti di saldatura perché se si è "timidi" la saldatura non avviene, ma se si esagera il tubo si buca e va sostituito. Il rovescio positivo della medaglia è che una struttura del genere è più leggera di un'equivalente struttura in legno e molto più elastica e in grado di assorbire urti senza deformarsi. Nel caso in cui ciò avvenga, basta sostituire il pezzo di tubo piegato.

dato che,normalmente,le strutture sono a forma di triangoli indeformabili,se si piega un pezzo di tubo è molto facile che ce siano parecchi altri che hanno subito violenza e che richiedano quindi sostituzione.
La saldatura può essere a Castolin o argentana.

[Lillo]

Originalmente inviato da Cesare de Robertis

Saldare a stagno la struttura di una fusoliera lo eviterei come la peste. Severin lavora su di un piano d'acciaio sul quale traccia la vista della fusoliera, poggia i tubi tenendoli in posizione con magneti di recupero dagli hard disks e li salda. Credo (ma qui non sono sicurissimo) che saldi ad argento e per assemblare una fusoliera completa non ci mette più di una giornata. Con quei tubicini dalle pareti molto sottili (che di solito vengono utilizzati nelle apparecchiature medicali) l'unico problema è che bisogna essere dei fior di esperti di saldatura perché se si è "timidi" la saldatura non avviene, ma se si esagera il tubo si buca e va sostituito. Il rovescio positivo della medaglia è che una struttura del genere è più leggera di un'equivalente struttura in legno e molto più elastica e in grado di assorbire urti senza deformarsi. Nel caso in cui ciò avvenga, basta sostituire il pezzo di tubo piegato.

Sono dello stesso tuo parere sulla saldatura a stagno infatti nel mio post mi riferivo a 'provare' l'uso dei tubetti e non la saldatura a stagno.

Circa Severin devo dirti che di fama lo conosco da molto. L'ho contattato tempo fa per qualche info sullo Storch ed è stato molto cortese. Inutile dirti che già da tempo posseggo tutti i suoi pdf presenti su realscale...

Io continuo a sognare di realizzare qualche modello da 180-200cm di AA tutto tubetti ma la faccenda non è semplicissima. Ci vuole molta esperienza sia ad eseguire ottime saldature che a scegliere opportunamente i diametri esterni ed interni dei tubi inox.

Intanto proverò a trastullarmi con tralicci misti e dopo si vedrà.
Grazie per la dritta su Castiglioni!

Originalmente inviato da Ehstìkatzi

dato che,normalmente,le strutture sono a forma di triangoli indeformabili,se si piega un pezzo di tubo è molto facile che ce siano parecchi altri che hanno subito violenza e che richiedano quindi sostituzione.
La saldatura può essere a Castolin o argentana.

Mi correggo: "si sostituiscono i pezzi piegati".
Questo è perlomeno quel che mi ha detto Paolo che, avendo costruito anche parecchi modelli in struttura, trova che sia più facile e veloce riparare una fusoliera in acciaio. E se lo dice lui, non vedo perché non crederci.

[merengue]

mah secondo me questo telaietto essendo a cavallo tra "l'estetico" (nel senso di non strutturalmente critico) ed il "sovradimensionato al cubo", anche saldandolo a stagno, non cambia granchè..