Wildtrainer

[Limbox]

Originalmente inviato da Sampei71

E' mooolto meglio allungare (vedi miei pdf) il muso che aggiungere peso....
io uso lipo 3s da 1300ma, e rinforzato com'è sono a 550grammi..... e vola come una piuma

Per il wildtrainer che ha l'elica dietro le ali si, in generale il tuo discorso è sbagliatissimo, se parliamo di modelli in configurazione classica con il motore davanti tu vai a cambiare il braccio di leva della trazione, con cosegnuente modifica del comportamento in volo. Io ad esempio su un modello ho montato invece di un 2 tempi un 4 tempi che avendo il carburatore dietro ho dovuto per farcelo stare spostare in avanti. Alla fine l'elica si trovava circa 1 cm più avanti di dove doveva essere. Ho volato così e il modello era diventato un'altro... non che volasse male ma rispondeva in modo totalmente diverso, ad esempio non riuscivo più a fare snap stretti, flip (avevo ribilanciato il modello il baricentro non era cambiato). Morale ho arretrato la parafiamma per riportare la trazione dove doveva essere e tutto è tornato come prima.

[Dansvidania]

Originalmente inviato da paologiusy

La cosa più semplice in assoluto è un mix della tua soluzione e della mia: fai un blocchetto centrale a sezione trapezia, la cui base maggiore sia larga quanto la fuso o poco più e sui cui lati si appoggiano le ali.

Senza alcun longherone, ma solo con una buona incollatura e poi un buon rivestimento esterno.

Io la tua soluzione l'ho usata una volta, guarda qui

http://www.baronerosso.it/forum/atta...o-000_0010.jpg

Dopo aver giuntato i longheroni tra due guance di betulla ho riempito lo spazio tra le ali con un blocco che poi ho sagomato. Puoi usare lo stesso sistema, ma ripeto, è un pelo complesso per il wildtrainer, non so se ne valga la pena.

Oh wow..

si in effetti io non penso mai che questo povero paio d'ali si romperà per scatafasciamenti vari molto prima di poter cedere strutturalmente a causa della mancanza di quel tondino XDDDDD

Aggiudicato per la base trapezioidale ed i rinforzi in nastro **

Appena ho il tempo di iniziare (çç dovrò fare nottate varie) posto le img

[Sampei71]

Originalmente inviato da Limbox

Per il wildtrainer che ha l'elica dietro le ali si, in generale il tuo discorso è sbagliatissimo, se parliamo di modelli in configurazione classica con il motore davanti tu vai a cambiare il braccio di leva della trazione, con cosegnuente modifica del comportamento in volo. Io ad esempio su un modello ho montato invece di un 2 tempi un 4 tempi che avendo il carburatore dietro ho dovuto per farcelo stare spostare in avanti. Alla fine l'elica si trovava circa 1 cm più avanti di dove doveva essere. Ho volato così e il modello era diventato un'altro... non che volasse male ma rispondeva in modo totalmente diverso, ad esempio non riuscivo più a fare snap stretti, flip (avevo ribilanciato il modello il baricentro non era cambiato). Morale ho arretrato la parafiamma per riportare la trazione dove doveva essere e tutto è tornato come prima.

Certamente, infatti si parlava di wild..... che se si aggiunge peso, soprattutto con configurazione speed400, altro che trainer, mattone.....