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User | Per il wildtrainer che ha l'elica dietro le ali si, in generale il tuo discorso è sbagliatissimo, se parliamo di modelli in configurazione classica con il motore davanti tu vai a cambiare il braccio di leva della trazione, con cosegnuente modifica del comportamento in volo. Io ad esempio su un modello ho montato invece di un 2 tempi un 4 tempi che avendo il carburatore dietro ho dovuto per farcelo stare spostare in avanti. Alla fine l'elica si trovava circa 1 cm più avanti di dove doveva essere. Ho volato così e il modello era diventato un'altro... non che volasse male ma rispondeva in modo totalmente diverso, ad esempio non riuscivo più a fare snap stretti, flip (avevo ribilanciato il modello il baricentro non era cambiato). Morale ho arretrato la parafiamma per riportare la trazione dove doveva essere e tutto è tornato come prima.
__________________ - L'EVAPORATO - https://dcmodelsrc.weebly.com/ http://www.lafenicerimini.it Chi si ferma.... precipitaaaaaaaa. ![]() ![]() |
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User Data registr.: 07-06-2008 Residenza: Napoli
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si in effetti io non penso mai che questo povero paio d'ali si romperà per scatafasciamenti vari molto prima di poter cedere strutturalmente a causa della mancanza di quel tondino XDDDDD Aggiudicato per la base trapezioidale ed i rinforzi in nastro ** Appena ho il tempo di iniziare (çç dovrò fare nottate varie) posto le img ![]() | |
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