e se volessi costruire un bimotore? - BaroneRosso.it

ANTICAENOLOGIA · 27 maggio 08, 19:59

... che problemi mi troverei davanti...

chi lo ha gia fatto cosa mi consiglia?

a cosa devo stare attento innanzi tutto?

prima di partire vorrei sentire un poco le vostre esperienze....

sciaoooo

per gatto.... lo so mi ha preso il virussaccio.... ma di quelli brutti....

francolvr · 27 maggio 08, 20:34

Poche informazioni ... anzi praticamente zero.
Che apertura alare? in che materiale? motori brushed o lessi?

e via discorrendo!

ANTICAENOLOGIA · 28 maggio 08, 08:59

scoppio... rigorosamente scoppio

dimensione? piccolo probabilmente uso la fuso gia fatta per il combat e mi faccio un ala da 130-150 cm.... apposta

non chiedermi che riproduzione sarebbe perché come mio uso sarebbe una mia invenzione.... come al solito...

comunque sia a scoppio

da decidere ancora se una fuso o due fuso come il lithining...

gattodistrada · 28 maggio 08, 09:08

con il bimotore vai incontro a problemi strutturali, devi fare le ali robuste in modo che reggano bene i motori, (che solitamente e' in fusoliera) sostanzialmente non cambia nulla dal monomotore, salvo cambiamenti di carburazione e differenze di giri di uno dei due motori, questo farebbe "sbandare" il modello da un lato diventando difficile il controllo (visto che le derive spesso vengono usarte solo in taxyng)
se poi ti si spegne uno un volo....

un'altra difficoltà visto il modello "piccolo" e' fare il comando motore, che verosimilmente ci metti un servo solo, o due micro...

josseff · 29 maggio 08, 00:28

io direi che a scoppio di quelle dimensioni non ci starai mai nei pesi

ho avuto esperienze con diversi bimotori, il più piccolo era un dc3 di 2 metri e 15 (più o meno) motorizzato con 2 52 4t
per quanto alla fine potesse essereleggero, risultava cmq sottopotenziato, e una minima differenza nel numero di giri tra i due motori (sopratutto nel cambio dei regimi) rendeva il modello davvero critico, per non parlare ovviaemtne dello spegnimento di uno dei due

27 maggio 08, 19:59	#1 (permalink) Top
ANTICAENOLOGIA User Data registr.: 27-10-2006 Residenza: Rovigo Messaggi: 762	e se volessi costruire un bimotore? ... che problemi mi troverei davanti... chi lo ha gia fatto cosa mi consiglia? a cosa devo stare attento innanzi tutto? prima di partire vorrei sentire un poco le vostre esperienze.... sciaoooo per gatto.... lo so mi ha preso il virussaccio.... ma di quelli brutti.... __________________ take it easy.... and W il combat

27 maggio 08, 20:34	#2 (permalink) Top
francolvr Franco vola più in alto di tutti noi Data registr.: 15-05-2003 Residenza: Roma Messaggi: 3.437	Poche informazioni ... anzi praticamente zero. Che apertura alare? in che materiale? motori brushed o lessi? e via discorrendo! __________________ ... a volte è meglio tacere e sembrare stupidi, che aprire bocca e togliere ogni dubbio !

28 maggio 08, 08:59	#3 (permalink) Top
ANTICAENOLOGIA User Data registr.: 27-10-2006 Residenza: Rovigo Messaggi: 762	scoppio... rigorosamente scoppio dimensione? piccolo probabilmente uso la fuso gia fatta per il combat e mi faccio un ala da 130-150 cm.... apposta non chiedermi che riproduzione sarebbe perché come mio uso sarebbe una mia invenzione.... come al solito... comunque sia a scoppio da decidere ancora se una fuso o due fuso come il lithining... __________________ take it easy.... and W il combat

28 maggio 08, 09:08	#4 (permalink) Top
gattodistrada User Data registr.: 19-01-2007 Residenza: Bergamo Messaggi: 14.911	con il bimotore vai incontro a problemi strutturali, devi fare le ali robuste in modo che reggano bene i motori, (che solitamente e' in fusoliera) sostanzialmente non cambia nulla dal monomotore, salvo cambiamenti di carburazione e differenze di giri di uno dei due motori, questo farebbe "sbandare" il modello da un lato diventando difficile il controllo (visto che le derive spesso vengono usarte solo in taxyng) se poi ti si spegne uno un volo.... un'altra difficoltà visto il modello "piccolo" e' fare il comando motore, che verosimilmente ci metti un servo solo, o due micro... __________________ Ciaooo da Fiorello. https://www.facebook.com/fiorello.goletto ad essere bravi piloti si arriva per gradi,se salti le tappe... trovi le talpe...

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29 maggio 08, 00:28	#5 (permalink) Top
josseff User Data registr.: 14-05-2006 Messaggi: 1.812	io direi che a scoppio di quelle dimensioni non ci starai mai nei pesi ho avuto esperienze con diversi bimotori, il più piccolo era un dc3 di 2 metri e 15 (più o meno) motorizzato con 2 52 4t per quanto alla fine potesse essereleggero, risultava cmq sottopotenziato, e una minima differenza nel numero di giri tra i due motori (sopratutto nel cambio dei regimi) rendeva il modello davvero critico, per non parlare ovviaemtne dello spegnimento di uno dei due