28 maggio 08, 14:24 | #33 (permalink) Top |
User Data registr.: 09-02-2005
Messaggi: 496
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Pensavo che almeno per questo progetto di farlo a scoppio, la mania e la comodità dell'elettrico mi perseguita "siamo rimasti in tre..." a fare lo scoppio. Non capisco questo rifiuto per i motori a scoppio! Comunque oltre a ridimensionare il disegno dovreste fare delle modifiche sulle dime del parafiamma per fare spazio alle batterie che se dovessero stare più in dietro del serbatoio intrupperebbero con l'ala, ed inoltre dvreste creare una apertura sopra per poter accedere alle batterie, ed una sotto per non riscaldare troppo ed altro ancora.... A questo punto non conviene scaricare uno dei centinaia di prog. dedicati all'elettrico! Scusate ma il mio è uno sfogo più che lecito visto che al mio campo sono praticamente solo io con lo scoppio
__________________ TIMONA |
28 maggio 08, 15:37 | #34 (permalink) Top | |
User Data registr.: 27-11-2006 Residenza: Monza
Messaggi: 395
| Citazione:
Ci mancherabbe.... Io ho cominciato con l'elettrico. Non mi cimento in paragoni e confronti. Credo che la differenzia non sia nel depron o nello scoppio. Ma nella passione. In ogni caso ho da finire un modello con un super tigre 39, compreto a 16 anni, ora ne ho 38. Credo sia venuto il momento di farlo andare. Grazie per i consigli Riccardo | |
29 maggio 08, 13:21 | #40 (permalink) Top |
User Data registr.: 20-03-2006 Residenza: Torino
Messaggi: 1.323
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vinilica per le zone non esterne se no alifatica per poter carteggiare. la bicomponente l'ho usata solo per le prime due ordinate che sono anche le uniche due che ho fatto in betulla. Tutto il resto è pioppo. |
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